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26-01-2018, 23:48
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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visto che il tuo ha il connettore in rete ho visto che cercando con il codice ricambio trovi questo......
https://www.tuttoautoricambi.it/oenu...618611273.html
poi vedi te se hai BMW vicino quanto ti chiede e cosa ti conviene fare
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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26-01-2018, 23:56
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2017
ubicazione: Como
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Ma fammi capire.. te vai qui http://www.realoem.com/ prendi il numero seriale cerchi su google e risparmi il 1000%??? Domani vado in bmw giusto per capire quanto mi fanno pagare quel pezzo e vi aggiorno!! 👍
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"Se tutto è sotto controllo vuol dire che stiamo andando troppo piano."
BMW R1150R // 2005
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27-01-2018, 00:01
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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non sempre si trova ma a volte funziona
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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27-01-2018, 09:09
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Flower. Se la foto è della tua moto vedo che c'è tanto olio sul cilindro. Non usarla finché non capisci da dove viene. Forse le cause della pressione bassa sono altre.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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27-01-2018, 09:16
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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credo sia dovuto al rabbocco dal benzinaio.. come minimo una bella sbrodolata sul cilindro
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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27-01-2018, 10:24
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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prova con un tester a moto accesa e poi spenta la continuità sui contatti della sonda
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R1200ST
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27-01-2018, 10:53
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Ciao, se la spia prima di fermare la moto sotto la pioggia non si accendeva e dopo si, sarei propenso ad un contatto/corto circuito di qualche genere: se tu fossi andato per 30 km veramente con la pressione dell' olio a zero, te ne saresti accorto, e saresti rientrato col carro attrezzi!
Comunque quando la pia dell' olio rimane accesa, nel dubbio la moto non si usa!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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27-01-2018, 12:02
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2017
ubicazione: torino
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Non è che la pioggia si è infiltrata sotto il cappuccio di gomma del sensore e ti tiene il contatto chiuso?
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27-01-2018, 14:08
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2017
ubicazione: Como
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Buongiorno a tutti ragazzi!
So che ieri ho rischiato e ingenuamente sono andato avanti.. ma l´ho fatto consapevole dei rischi e pronto a fermarmi in qualsiasi momento! Consapevole anche che, per altre esperienze che ho avuto sotto la pioggia, l´R1150R l´acqua la patisce non poco! Tra poco proverò a togliere e pulire il bulbo, se la spia rimane rossa vado da BMW e vi aggiorno nel pomeriggio! Un lamps a tutti!!
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"Se tutto è sotto controllo vuol dire che stiamo andando troppo piano."
BMW R1150R // 2005
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27-01-2018, 15:17
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2017
ubicazione: Como
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Allora aggiornamento!
Accendi la moto e la spia rossa rimaneva.
Ho quindi tolto il bulbo, spruzzato il mitico WD40 è rimesso il bulbo. La soia rossa è andata via e mi sono fatto un giro lungolago di Como e sono sopravvissuto! Quindi sembra esser sto solo un falso contatto!
La domanda però è: se il bulbo fosse rotto o inserito male la spia rossa rimarrebbe comunque spenta!! Chi mi assicura quindi, tolto il fatto che la moto sembra andare perfettamente, che non abbia problemi di pressione dell’olio?
Un buon sabato a tutti! E anche oggi BMW non avrà i miei soldi 💰
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"Se tutto è sotto controllo vuol dire che stiamo andando troppo piano."
BMW R1150R // 2005
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27-01-2018, 15:27
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#36
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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A quadro acceso e moto spenta, la spia si accende?
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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27-01-2018, 23:47
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2017
ubicazione: Como
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Ciao Roberto!
Si effettivamente non ci avevo pensato! Ho provato e si accende quindi sembra risolto!
Grazie a tutti!!!!
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"Se tutto è sotto controllo vuol dire che stiamo andando troppo piano."
BMW R1150R // 2005
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29-01-2018, 09:35
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da Flower88
Si effettivamente non ci avevo pensato!
Grazie a tutti!!!!
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Questa volta è andata bene, và! Comunque quando la spia rossa dell' olio non si spegne, bisogna star su con le antenne: purtroppo non sempre la causa è nel sistema di segnalazione avaria guasto!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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01-02-2018, 11:56
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2017
ubicazione: Como
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Buongiorno ragazzi!
Purtroppo ho parlato troppo presto e oggi sotto la pioggia la spia rossa si è riaccesa!
La spia si è accesa dopo 10 min che prendeva pioggia e non ho potuto staccare il bulbo perché motore e collettori erano belli caldi e lì sotto c'è sempre un bel rischio ustione..
Ovviamente ho fatto di nuovo i miei bei 35 km per andare a lavoro sperando che non esplodesse il motore e altri 35 km li farò stasera staccando però prima il bulbo per vedere se la spia rimane spenta.
Domani credo che toccherà andare in BMW!
Vi aggiorno e buona giornata a tutti!
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"Se tutto è sotto controllo vuol dire che stiamo andando troppo piano."
BMW R1150R // 2005
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01-02-2018, 11:58
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#40
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Controlla il filo che arriva dal bulbo, avevo la 1150 standard che mi faceva lo stesso scherzo quando la lavavo. Falso contatto dato dall'umidità.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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01-02-2018, 12:24
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2017
ubicazione: Como
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Ciao Roberto!
si perfetto controllerò esattamente questo anche perché ieri non ho avuto problemi ma oggi con la pioggia si (e per questo che mi sono sentito + tranquillo ad andare avanti senza sgasare troppo).
Domanda da nabbo:
cosa succederebbe nel caso l'olio non arrivasse con la pressione giusta al motore?
O cosa dovrei aspettarmi nel caso succedesse mentre vado avanti?
Un lamps!
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"Se tutto è sotto controllo vuol dire che stiamo andando troppo piano."
BMW R1150R // 2005
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01-02-2018, 12:32
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Chiaramente la mancanza di lubrificazione delle parti in movimento porta al grippaggio dei pistoni. Senza contare l'usura immediata di bronzine e cuscinetti di banco con possibile sbiellaggio e conseguente danneggiamento dell'albero motore.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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01-02-2018, 16:06
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Già dalle precedenti provi si capisce che è un problema elettrico; il fatto che si accenda con la pioggia mi fa protendere per un dispersione elettrica sull'impianto elettrico legato a bulbo in questione.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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01-02-2018, 20:23
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da vertical
scollegando il connettore puoi assicurarti che non sia un problema di cavo che va a massa per conto suo li sotto da qualche parte....(scollegando la spia deve restare spenta)
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togli il filo dai reggicavo sotto al cilindro e motorino di avviamento, nastralo a dovere e rimettilo a posto.....
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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29-11-2018, 14:02
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Verifica che il bulbo sia dello valore (bar) corretto e che sia funzionante....intanto monta quello nuovo e vedi cosa accade.
Se poi il problema persiste penserei alla pompa olio.
ps
quanti km ha il motore?
è successo all'improvviso?
hai fatto lavori di recente?
qualche altro problema?
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 29-11-2018 a 14:04
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29-11-2018, 18:04
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Non ricordo se è possibile (ma penso che sia possibile) misurare la pressione olio motore con un manometro, da collegare ad esempio al posto del bulbo.......... anche se tra acquisto del manometro e realizzazione riduttori/adattatori vari, fai prima a provare un bulbo nuovo.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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30-11-2018, 02:05
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Il sospetto che sia il bulbo visto che prima la spia non funzionava proprio, ci sta tutto.
Perchè hai fatto verificare l'impianto elettrico, c'erano altri problemi?
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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30-11-2018, 12:52
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Una moto messa davvero bene... se il bulbo nuovo non risolve tornerei a controllare spia e relativo cablaggio.
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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16-08-2023, 21:05
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Mi ricollego a questo tread , oggi ho lavato la moto, 1150 rt, dopo un po mi sono accorto che non si accende più la spia dell'olio. Ho insistito parecchio con la lancia nella parte anteriore dei cilindri, possibile si sia staccato il connettore del bulbo olio ???
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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16-08-2023, 21:13
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#50
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Possibile, certo
Ma più probabile che si sia inumidito il contatto. Mi capitava su una GS 1150. Asciugandosi dovrebbe tornare a funzionare correttamente
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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