Voi andate mai via in due? In compagnia hanno proposto una domenica con compagne/mogli al seguito... Basta mettere sul display Due passeggeri? O meglio agire anche di precarico manuale? Sulle istruzioni non mi sembra sia specificato.
La questione è se si vuole mantenere l'assetto della moto, le altezze da terra, o si va a spasso tranquilli e basta un po' più di frenatura idraulica per evitare troppi spostamenti di carico.
Nel primo caso serve anche aumentare i precarichi delle sospensioni, considerando che la forcella arriva con precarico a zero e il mono a 3 giri (a memoria) da tutto aperto.
Ma ogni giro quanto prevarica? Nel senso nella Tuono che avevo la ghiera era 9 kg ogni millimetro di schiacciamento, qui c'è il dado nel mono... Ogni giro quanto schiaccia?
Dove hai trovato il rapporto Kg/lunghezza molla per la tuono? Mai visto.
Qui c'è da andare a prove, come con le tuono factory >2019 che hanno il precarico idraulico con lo stesso sistema.
Nella tuono il precarico standard era 4 giri , 16 giri il precarico da pista, nessuna indicazione per il passeggero.
Qui le indicazioni sono con i classici SAG, come spiegato sul manuale, ma hanno senso per un assetto sportivo, con il passeggero sono poco utili.
Il mitico Fiore, tanti anni che non lo vedo nè sento.
La differenza tra il precarico strada (149mm di lunghezza molla) e pista (144mm) era 5mm, equivalente quindi a 45Kg.
Modalità lineare
