Aggiornamenti sw su k1200s 2005

[motard_64]

Ciao a tutti, vorrei sapere se c'è qualcuno che ha fatto installare sulla propria k1200s euro 2 un aggiornamento sw studiato per le successive euro 3... quindi su una mod. 2005 o 2006 un aggiornamento per quelle mod. 2007 o 2008...
Se qualcuno lo ha fatto mi può dire per favore come si è trovato? Avevo trovato tempo addietro una persona di Milano che lo aveva fatto ma non mi risponde più agli mp... Mi piacerebbe provare una moto con tale aggiornamento per decidere se farlo anch'io oppure no. Ah io ho installata la versione 8.
Grazie per le risposte.

[Gioxx]

Io mi sono sempre rifiutato di farlo, anche su consiglio del mio conce.
Da quello che ne so perde molto ai bassi!

[marchino m]

io non lo farei per cosa???? inquinare meno e di quanto??? perdi solo in prestazioni sopratutto a basso regime

[Piccio]

Ma scusate ma con la verione 8 la moto che miglioramenti ottiene

[motard_64]

Originariamente inviata da marchino m

io non lo farei per cosa???? inquinare meno e di quanto??? perdi solo in prestazioni sopratutto a basso regime

Ricordo che quello che l'aveva fatto mi aveva detto che sparivano completamente i seghettamenti ai bassi e soprattutto quelle maledette vibrazioni dai 5200 giri in su che in autostrada mi danno un fastidio tremendo... Poi diceva che la moto non perdeva poi così tanto come si dice... Boh mi piacerebbe provarne una, ma mi sa che sarà molto difficile...

[pacpeter]

questi minkia di aggiornamenti della centralina.......... il motore diventa più regolare, meno scorbutico, ma perde, perde.........
con l'ultimo che mi hanno fatto al tagliando ad ottobre- novembre la moto è ulteriormente peggiorata. vero che seghetta ancora meno, ma:
1- quando riapri il gas dopo averlo tolto ha una indecisione per un secondo fastidiosissima
2- va molto meno in allungo, spinge meno.
al mugello martedì stavo a malapena dietro ai kr. prima li passavo............ e parlo di un rettifilo di 1 km......... quindi di 280 e passa di tachimetro ma non mi chiedete esattamente quanto perchè non è che sia stato a guardarlo molto attentamente

consiglio?: se siete soddisfatti di come và NON fate toccare la centralina.

[motard_64]

Originariamente inviata da pacpeter

questi minkia di aggiornamenti della centralina.......... il motore diventa più regolare, meno scorbutico, ma perde, perde.........
con l'ultimo che mi hanno fatto al tagliando ad ottobre- novembre la moto è ulteriormente peggiorata. vero che seghetta ancora meno, ma:
1- quando riapri il gas dopo averlo tolto ha una indecisione per un secondo fastidiosissima
2- va molto meno in allungo, spinge meno.
al mugello martedì stavo a malapena dietro ai kr. prima li passavo............ e parlo di un rettifilo di 1 km......... quindi di 280 e passa di tachimetro ma non mi chiedete esattamente quanto perchè non è che sia stato a guardarlo molto attentamente

consiglio?: se siete soddisfatti di come và NON fate toccare la centralina.

Ok terrò caro il tuo consiglio che è quello di molti altri comunque... Ma vorrei se fosse possibile provare di persona una prima serie con aggiornamento euro 3. Purtroppo tu sei a Roma e non è quindi possibile provare la tua... Ma che aggiornamento ti hanno installato? Perchè anche i concessionari sconsigliano di fare tale aggiornamento per i motivi che hai detto, quindi mi fa strano che te l'abbiano fatto senza chiedere il tuo consenso... mah....

[pacpeter]

aspetta: la mia era già euro 3. è che escono release in continuazione ........................

ma tu cosa cerchi esattamente? non è facile fare il discorso che dici tu. potresti provare un k euro 3 con una release comunque non aggiornata e piacerti, poi ti istallano l'ultima e ti ci trovi male. tra l'altro non è reversibile

[motard_64]

Originariamente inviata da pacpeter

aspetta: la mia era già euro 3. è che escono release in continuazione ........................

ma tu cosa cerchi esattamente? non è facile fare il discorso che dici tu. potresti provare un k euro 3 con una release comunque non aggiornata e piacerti, poi ti istallano l'ultima e ti ci trovi male. tra l'altro non è reversibile

Io come ho detto ho una ks del 2005 euro 2. Lo scorso autunno un membro di Qde che ora non risponde ai miei mp e che ha la mia stessa moto, mi aveva detto che lui aveva fatto installare un sw studiato per i modelli euro 3 (dal 2007 quindi...) e che dopo si è ritrovato una moto senza seghettamenti e soprattutto senza vibrazioni ad alta frequenza (da circa 5200 giri in su...) su manopole e pedane che invece nella mia sono presenti e fastidiosissime soprattutto in autostrada a velocità costante. Avrei dovuto in questo mese provare la su ma non mi risponde più...
Io vorrei appunto provare prima una moto così, proprio per evitare di fare l'aggiornamento e poi non poter tornare indietro...

[jimmymigliore]

Secondo me fai prima se la cambi.....con i costi che ne derivano....

[KAPPADIFERRO]

La storia è questa, la moto migliora sensibilmente sul piano della vivibilità, strappa meno, sembra scaldare anche di meno, non mi si spegne più nel traffico, è più dolce ma.....molto molto meno aggressiva, allunga di meno, non ti strappa più le braccia.
Ha perso quel fascino perverso di una cattiveria di cui non conosci il limite ma che cerchi di conquistare.
Tutto sommato però mi trovo meglio, se volessi una belva cercheri altrove.

[andrea.rc]

Ok eccomi, sono io che non rispondo agli MP, purtroppo sono veramente incasinato col lavoro e non ho più tanto tempo per seguire il forum.
Premesso che non mi esalta particolarmente l'idea di fare provare la moto a chi non conosco (e generalmente anche a chi conosco) posso confermarti i pareri di chi ha postato in precedenza, sostanzialmente:
meno vibrazioni (non sparite)
meno seghettamenti (quasi a zero con la sostituzione del filtro aria)
meno potenza (la moto sembra legata rispetto a quella che ho acquistato)
io non ci vado in pista come Pacpeter, ma ci faccio del turismo veloce e per me va benissimo.
Hai tutti gli elementi per scegliere, ma ricorda che non puoi tornare indietro, quindi se ti piace il motore bello ignorante tienila così, anzi magari stacca anche lo spinotto del limitatore di coppia.
se invece non sopporti le vibrazioni, aggiorna il software, ma non aspettarti un motore alla giapp.