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Vecchio 25-04-2017, 20:41   #151
Fialanico
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Matte dipende in autostrada quanta aria vuoi prendere. Io ho fatto 800 km tutti una tirata e con il touring sono arrrivato a casa fresco come una rosa, poco stanco.

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Honda dominator; Suzuki gladius; BMW R 1200 R 2015 bianca rossa. Nico.
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Vecchio 26-04-2017, 10:02   #152
Matte-r1200
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Grazie fialanico per il consiglio, però non volevo neanche troppo esagerare con la grandezza, volevo mettere una via di mezzo, ho visto anche il wrs che è alto 44 contro i 37 dello sport puig e 53 del touring sempre puig ✌️
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Vecchio 26-04-2017, 11:38   #153
Matte-r1200
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Ragazzi qualcuno ha montato il wrs e ha foto/consiglio?
Sulla rete non ho trovato nulla riguardo cupolino montato, giusto per vedere come sta' :-)) Grazie!!!
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Sv 650, gsx-r 600-k7, tiger 1050-2009, r1200r-2017
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Vecchio 26-04-2017, 11:43   #154
Ing_Peppe
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Foto non ne ho, ma se leggi il post 145 trovi le mie impressioni sul wrs
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BMW R1200R LC Sport 2016
Ex R1200R ac, Hypermotard, ST3, SV650, Diversion 600, Futura 125
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Vecchio 26-04-2017, 21:49   #155
Matte-r1200
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Grazie mille Peppe, sono alto 1,73 e ho paura che il touring puig interferisca un po' con la visuale!!!!!!!!!!!
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Vecchio 27-04-2017, 11:40   #156
Antri
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ciao a tutti!
qualcuno ha per caso il Puig "vecchio" (per modelli 2006/2010) fumé?
ho deciso di prendere questo modello (che per la precisione è il 6488) ma sono indeciso tra fumé e nero. Purtroppo dalle immagini trovate su internet non si capsice bene, e volevo vedere qualche foto del cupolino montato..
grazie anticipatamente!
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Vecchio 28-04-2017, 14:55   #157
Matte-r1200
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Appena ordinato il wrs fume', vi faro' sapere la mia opinione dopo la prova
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Vecchio 28-04-2017, 15:22   #158
Ing_Peppe
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Ma allora non hai letto il mio post sul wrs, attento perché rischi di rompere il supporto del cupolino originale, perché il wrs è alto ma non ha staffe aggiuntive, come il puig, e con la pressione dell'aria tende a flettere e rompere il supporto originale, io lo ho trovato anche pericoloso, perché se cede a velocità ed il parabrezza si stacca sono cavoli amari per chi guida.
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Vecchio 28-04-2017, 16:00   #159
Matte-r1200
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Ho letto tutto Peppe grazie, a che velocita' tendeva a flettersi?
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Vecchio 28-04-2017, 17:12   #160
Ing_Peppe
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Verso i 170, se non ricordo male. Certo poi dipendo anche da quanto è ventosa la giornata
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Vecchio 07-05-2017, 07:33   #161
Matte-r1200
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Arrivato il wrs e montato ma purtroppo non ancora provato(causa maltempo)prime impressioni
-A vederlo dal davanti è bello grosso quindi probabilmente riparerà bene
-Guardandolo lateralmente secondo me è troppo dritto, se gli davano un po' più di piega(ma non troppo) verso il basso era meglio
Ing Peppe ho capito perché si piega, fa' troppo effetto vela!!!!!
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Vecchio 08-05-2017, 13:59   #162
CosimoRM
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Ma quello originale alto non è meglio?
chiedo perchè lo dovrei acquistare e oltre al puig mi piace molto quello originale
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Vecchio 08-05-2017, 15:57   #163
Muzio1970
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Lascia perdere quello originale ( almeno a mio avviso )
Non ripara molto e crea delle turbolenze pazzesche , concordo che esteticamente non è male
__________________
Ducati Multistrada 1260 S -DUCATI 998-DUCATI PaulSmart-KTM exc350 2017
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Vecchio 08-05-2017, 17:25   #164
Mautube
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Sarà che sono poco sensibile, ma io con il touring originale tutte queste turbolenze non le sento, certo a velocità oltre i 130 il vento si fa sentire, ma niente sbarellamenti strani o guai simili dovuti a turbolenze... anche l'occhio vuole la sua parte, abbiamo una moto bellissima, perché ostinarsi a farla diventare quello che non è??? E comunque se non volessi sentire il vento andrei in macchina.
__________________
Ex: YAMAHA XT660X, BMW F800GS MY 2011; attuale: R1200R MY 2015.
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Vecchio 08-05-2017, 20:17   #165
Muzio1970
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 04 Jan 2011
ubicazione: Sarteano
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Nessuno a detto che non voglio sentire il vento tant'è vero che utilizzo il cupolino sport , e comunque altrettanto vero che con il touring mi sballottava la testa come una bandiera e questo non succede solo a me, infatti anche altri hanno comprato e rivenduto l'originale.
Altra cosa io sono stracontento della nostra R ma ho il diritto e dovere di criticare una cosa che secondo me e per me non va
E per finire, se non vuoi far diventare la tua moto quella che non è togli il cupolino è nata naked
__________________
Ducati Multistrada 1260 S -DUCATI 998-DUCATI PaulSmart-KTM exc350 2017
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Vecchio 09-05-2017, 09:50   #166
Lucavolvo
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Registrato dal: 09 Feb 2016
ubicazione: Bologna
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Con il Touring originale io non sento turbolenze, il casco è bello fermo.
Mi da un po' fastidio il rumore del vento, a 100 già non sento più il motore. È comodo se devi andare in autostrada, per guidare nel misto a me piace sentire il motore, dunque uso raramente il Touring.
Turbolenze o meno secondo me la R nasce nuda, qualsiasi cosa oltre il cupolino Sport è un po' una forzatura.
Se i tratti di autostrada da fare sono brevi, meno di 100 km, la soluzione migliore per me rimane il Pure. Io però uso la moto solo per diletto nel week end, se ci dovessi andare a lavorare tutti i giorni forse la penserei diversamene.
Il ogni caso io li ho tutti e tre.


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Vecchio 10-05-2017, 17:10   #167
NOGLIA
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Registrato dal: 24 Dec 2012
ubicazione: Ceprano
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Ciao io al momento dell'acquisto ho già fatto il contratto con il cupolino originale BMW touring, che sinceramente, sono 1.70, non trovo cosi enorme o brutto, si sente solo un po di aria sulla sommita del casco e sulle spalle ma non da fastidio, peso 130kg quindi sono bello grosso ma comunque anche ad alta velocità fa il suo lavoro... fino a 200 almeno.. sul fatto che fa rumore e che non fà sentire il motore secondo me è il casco!!
__________________
La moto è libertÃ* .. e la libertÃ* è in moto
Antonio 63 R 1200 R di 2013 ora R1200R LC
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Vecchio 13-05-2017, 14:13   #168
IP2000
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 06 Jan 2017
ubicazione: Bolzano
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Montato da una settimana il Puig Touring. Il cambiamento è notevole in positivo soprattutto alle alte velocità. Sento solo una perturbazione sul casco a circa 120 km/h che sparisce salendo di velociotà. L'estetica nel complesso non è male. Tra tutti quelli che ho visto mio sembra il più azzeccato per la nostra R. Se poi monti le valigie laterali si trasforma in una touring perfetta!
IP2000 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-05-2017, 22:53   #169
Aleboxer
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Registrato dal: 02 May 2015
ubicazione: in montagna
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Mah🤔......proprio nello specifico mi chiedevo........🤔.......ma che tipo di perturbazione intendi?😄😄😄


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Vecchio 07-06-2017, 15:28   #170
Ing_Peppe
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 28 Apr 2013
ubicazione: Siracusa
predefinito

Sono passato al cupolino touring BMW originale, l'ho visto dal vivo e mi è piaciuto molto esteticamente al punto da rinunciare alla migliore protezione del Puig Touring che avevo.
[..]
__________________
BMW R1200R LC Sport 2016
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Ultima modifica di managdalum; 07-06-2017 a 23:59 Motivo: Non si può
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Vecchio 07-06-2017, 19:49   #171
Gianluigir
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: monza
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Vai così Peppe, ottima scelta
Gianluigir non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-2017, 22:47   #172
RB74
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Registrato dal: 08 Sep 2016
ubicazione: I tre laghi
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Finito di montare il Puig con supporti. Provato immediatamente e... sorriso a 6.000 denti!!!!

Io sono altro 1,81, mi trovo benissimo. Colore: fumè chiaro, provato all'imbrunire ed anche la buio: ottima visibilità.

Alle alte velocità rimane fermo, non flette per nulla e la protezione è ottimale. Per me va benissimo.

All'inizio mi pareva troppo alto e mi pareva tagliasse la visuale. Invece dopo un paio di km tutto si è allineato perfettamente. Potevo tenere aperta la visiera anche a velocità sostenute sentendo una leggera brezza entrare nel casco senza avere quell'aria che invece prima mi dava fastidio agli occhi.

Mi sono anche trovato ad andare molto più veloce, complice la maggiore silenziosità e l'assenza di turbolenze.

Intendiamoci, l'aria c'è (per fortuna, si va in moto, no?). Ma è tutto molto più docile e "morbido" il che migliora la qualità di guida.
RB74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-2017, 20:06   #173
daigas53
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Quote:
Originariamente inviata da Muzio1970 Visualizza il messaggio
Nessuno a detto che non voglio sentire il vento tant'è vero che utilizzo il cupolino sport , e comunque altrettanto vero che con il touring mi sballottava la testa come una bandiera e questo non succede solo a me, infatti anche altri hanno comprato e rivenduto l'originale.
Altra cosa io sono stracontento della nostra R ma ho il diritto e dovere di criticare una cosa che secondo me e per me non va
E per finire, se non vuoi far diventare la tua moto quella che non è togli il cupolino è nata naked
Quotone al 100%
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Vecchio 17-06-2017, 12:03   #174
Paolo Emme
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Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Sardegna
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Salve a tutti, ho appena acquistato una black edition che monta di serie il cupolino sport. Sinora ho potuto fare solo qualche centinaio di km e dunque il mio giudizio sulla questione della protezione è molto sommario. Mi sembra però che non vada così male neppure lo sport, almeno sino ai 160 kmh circa. Volevo sapere se qualcuno ha montato su questo tipo di cupolino uno spoiler wunderlich o givi e nel caso le sue impressioni. Un saluto a tutti, e a proposito la moto è uno spettacolo di estetica e tecnologia (sono alla mia quarta roadster e al mio settimo boxer
Paolo Emme non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-08-2017, 21:59   #175
MauroKalle
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 31 Jul 2017
ubicazione: Albenga
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salve ragazzi, ho lo sport originale, ma il puig touring, alto per intenderci, da montare con gli attacchi originali, ha comunque le due staffe aggiuntive da montare oppure non le ha?
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