e finalmente la Guzzi che tutti aspettavano (?)

[LoSkianta]

Ma se funzia che ti importa ?

Quello che uso io lo ha fatto un mio amico con le sue manine e va davvero bene.

[67mototopo67]

Basta scrivere "prolunga cupolino" su goooooogle e magicamente appare

Carpe diem

[zorba]

Ci provo, allora.

Abracadabra!

[als]

Dopo un paio di mesi di uso, confermo le buone sensazioni iniziali anzi col passare dei km la moto va meglio. Migliorata la risposta del motore, non sarà mai una moto sportiva ma è sufficientemente briosa per divertirsi tra le curve. Il cambio è diventato più preciso, la folle all'inizio non era così facile da trovare mentre ora è perfetta.
Ho montato la centralina MIA e non è male, sul cruscotto ci sono le informazioni corrette di navigazione, telefonate e musica. Il quadro sembra piccolo ad un primo utilizzo ma poi trovo tutto in modo chiaro.
Per me hanno fatto un bel prodotto

[LoSkianta]

Bene.
Ora ci aspettiamo un test di durata su lunghe percorrenze...

[GTO]

Consumi? +10 litri

[67mototopo67]

...in extraurbano sui 22 km/l...in autostrada sui 19 km/l

[67mototopo67]

...oggi l'ho provata "naked"!



Sembra di guidare un incrocio tra una moto da cross e una supermotard...la visuale libera sull'anteriore la va diventare magicamente più maneggevole (so benissimo che non è così, ma la sensazione è quella).
Molto divertente...l'aria arriva al casco pulitissima (moscerini a parte)...per un pò la tengo così...oltretutto mi piace anche esteticamente senza cupolino!

[als]

Non male!
Proprio nuda no ma sto pensando di rimontare il parabrezza di serie per un uso a corto raggio.
Per il resto moto ottima, comoda e divertente... I consumi poi sono imbarazzanti rispetto alle moto precedenti. L'unico neo è il motore, ogni tanto mi manca ma lo sapevo che avrebbe pagato dazio sul misto veloce.

[zorba]

Molto bella senza vetraccio
Però non puoi superare i 100-110 km/h, immagino

[LoSkianta]

Als, tenendo conto della moto che avevi prima mi pare tutto ovvio, sia a livello di consumi che di prestazioni.
L'importante è sapere sempre dove si va a cascare, quando si cambia una moto.
Direi quindi tutto come previsto.

[67mototopo67]

Originariamente inviata da zorba

Molto bella senza vetraccio
Però non puoi superare i 100-110 km/h, immagino

Esatto

Carpe diem

[als]

Assolutamente vero, è stata una scelta voluta e consapevole e della quale sono pienamente soddisfatto. Ogni tanto mi manca la sensazione di ignoranza che mi dava la moto di traverso in uscita di curva ma inizio ad essere "maturo" quindi va bene così
Qualche giorno fa ho fatto un po' di strada con un amico in 1200, abbiamo girato di passo allegro e la V85 è andata alla grande..... devo tenerla un po' più alta come giri ma ha un'ottima percorrenza di curva quindi il divertimento non manca. Tornavo da un giro di tre giorni tra abruzzo e molise (piccolo inciso, strade divertenti, da fontegreca a campitello matese posti meravigliosi!!) e non sono riuscito a stare sotto i 24,4 km/lt facendo anche un po' di autostrada. In extraurbana su tracciati guidati a passo allegro si sta tranquillamente sopra i 25..... per le mie esperienze è ottimo.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da als

... per le mie esperienze è ottimo.

La cosa che mi da da pensare è che i pochi confronti fatti sulle riviste e on line, con moto di cilindrata simile, hanno segnalato consumi minori per le concorrenti.
Normalmente do credito ai giornalisti, ma ancora di più ai test fissuti sulla prorpia pelle.
Bene , comunque. Il consumo è stato un dato snobbato da sempre da parte dei motociclisti; io invece ne ho sempre tenuto conto. Ne prendo nota.

[Bumoto]

Ne abbiamo prese un paio, V85TT rosse, per curiosità l'ho usata una settimana, circa 800km compreso giretto con gli amici in leggero fuoristrada.

La moto mi piace non è grande come dimensione ma nonostante in miei 187cm per 1XXkg è comoda.

Ottimi i freni, morbida la frizione, buono il cambio ma i clock li fa alla grande, ottimo comportamento delle sospensioni anche se una manopolina per il precarico invece che la vecchia ghiera a settori potevano metterla... belli i comandi, le leve regolabili,la strumentazione completa anche se non mi fa impazzire, leggermente troppo piccola e un confusionaria, poco intuitivo il cambio mappature motore, la disabilitazione del controllo di trazione e dell'ABS e l'uso del cruise control, però tutta roba di serie che su altre moto si paga a parte.

quello che mi ha un po' deluso il motore, decisamente fiacco sotto i 4500giri, forse l'euro 4 ma da un bicilindrico mi aspettavo molto di più, altri motori (F850 e africa twin) sono molto più vispi, per contro dopo i 4500 spinge bene ma per viaggiare allegri bisogna lavorare parecchio con il cambio che fortunatamente risponde bene.

In off leggero si guida bene anche in piedi , buona trazione abbastanza leggera con sospensioni che copiano bene il terreno, data la tranquillità del motore sotto i 4500 non mette mai in difficoltà e sui terreni scivolosi si controlla con facilità.

Un buon prodotto italiano, con personalità, se facessero una versione 1.000/1.100 con un centinaio di cv e un po' di coppia sotto sarebbe un ottima concorrente anche per altre moto.

PS al rientro dal giretto ho perso 3 viti del paramotore e qualche altra vite (marmitte e pedane) si erano allentate... quindi al ritiro della moto una controllatina ai serraggi e consigliabile

[aspes]

Anche la mia v7 richiede ogni tanto un controllo ai serraggi bulloneria. Si vede che bisogna metterci una goccia di frenafiletti. Il gs devo dire...mai stato necessario stringere bulloni

Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk

[als]

Il motore migliora con i km ma non accadono miracoli.
Nel dubbio controllerò i serraggi

[califfone+]

Originariamente inviata da 67mototopo67

...oggi l'ho provata "naked"!


Sembra di guidare un incrocio tra una moto da cross e una supermotard...la visuale libera sull'anteriore la va diventare magicamente più maneggevole (so benissimo che non è così, ma la sensazione è quella).

Complimenti per la moto, molto bella senza cupolino e in questa colorazione

[ghima]

Mototopo invece è proprio così.
La mancanza di riparo fino ad una certa velocità dona una certa maneggevolezza in più proprio per la minore pesantezza sullo sterzo.
Oltre succede il contrario per l'effetto vela del corpo del pilota che tra l'altro si tende ad aggrappare al manubrio

[califfone+]

Qualcuno sa che percentuale di sconto applicano dal listino?

[noiseiskinky]

segnalo il viaggio di zam con la V85tt


https://www.moto.it/news/moto-guzzi-...o-con-zam.html

[67mototopo67]

Nuovo layout cockpit della versione naked!

[Toto4]

Visto il video di Zamagni :L’anno scorso e’ andato in Germania con un Africa Twin e il suo commento e’ stato che era scarsa di motore (95 cavalli) : questa Guzzi , che a me piace pure , con 80 cavalli a sentire lui ha un bel motore e cavalleria sufficiente.
Sara’ perché e’ partito da Mandello con un kit di potenziamento da testare prima di essere messo in commercio ? ..........bah.......

[als]

I cavalli della v85 non sono molti ma sono sufficienti per divertirsi. E per divertirsi intendo guidare con piacere e soddisfazione.
Dell'africa twin non posso dire niente, mai provata...... Dici che lo abbiano "invogliato"??

[Fonzie]

Io possiedo una AT MY18 quella aggiornata con le mappe e i 95 cv non sono affatto pochi le prestazioni sono ottime la ciclistica impeccabile ..probabilmente questa filosofia Honda di moto perfetta si sente troppo e la moto risulta poco adrenalinica( ma da quando ho lasciato la mia vecchia Ktm950sm di adrenalinico no ho trovato piu nulla&#128547mi piacerebbe provare una v 85 per paragonare le sensazioni