Peppone... facciamo un patto... parliamo per noi soli, per le nostre esperienze e lasciamo stare gli altri.... io a 54 anni ho un 1190 con cambio tradizionale e mi diverto come un bambino... ho avuto per 40.000 km la CT DCT e mi sono divertito ancora di più come un bambino... Ho avuto la 990 e mi sono divertito altrettanto... ho avuto due Caponord (a dir la verità le due miglioricaponorddelmondo) e ho fatto altrettanto... ecc....
IL DCT dona prestazioni migliori alla moto in tutto... non ce ne per nessuno. Potrà piacerti o meno ma tecnicamente su queste moto non c'è discussione alcuna. E non si tratta di mia convinzione ma di assoluta verità. Puoi tirarmi dentro qualsiasi argomento contrario, fin tanto l'incapacità di ogniuno di noi (che trovo, come argomentazione, molto povera di contenuti), puoi perfino invocare il Papa o la strafiga della settimana... nada! La robottizzazione del cambio è superiore in ogni dove. Punto... e non ci torno più sopra.
Sulla ruota da 21 posso anche condividere che in strada non sia adatta ma non conosco nessuno che con la 21 si sia trovato in difficoltà... con la 990 piegavo come ed esattamente con una 19 o 17... Poi con questi bisonti la sparata te la fai alla grande ma al 90% non superano i 160 proprio perchè la gente che compra queste moto non ci va.... Se viaggi con una 990 o con un GS alla fine quello che le rende differenti è soltanto il piacere del proprietario. Con tutte e due ci vai ovunque senza problemi. Fidati.
E con la AT fai esattamente tutto quello che fanno le altre, forse, come la 990, anche qualcosa in più in off, anzi, senza il forse. Se non accetti questa realtà e trovi da ridire sulle piccole ed insignificanti differenze allora sarai il primo che si metterà in fila per prendere la prima di seconda mano.
Sulla velocità...... ti devo smentire e mi confermi che non hai alcuna esperienza sulla AT... vai di teoria.. A 200 km/h va dritta come un fuso, compreso di borse vuote che sono peggio che piene.. e se devi frenare, freni. Punto. Mica devi fare staccatone al primo tornante dopo un rettilineo di 1 km... Dai, anche tu...
ps: Il tuo giornalista amico sarà vecchio come te...
con la caponord andavi a 220 di contachilometri dritto come un fuso senza alleggerimenti dell'avantreno( lo stesso vale per il varadero) . Prova a farlo con l'africa con il 21 e ne riparliamo poi prova a frenare e vediamo su quale devi segnarti
Modalità lineare
