Ogni giorno un incidente: come farsi vedere di più?

[drummer62]

Originariamente inviata da Carl800GS

voi non li avete mai visti i fenomenti che fumano mentre vanno in sputer?

Si ed anche i fenomeni che fumano mentre cavalcano il loro GS.

pacpeter...

l'unica è non andare più veloci del proprio angelo custode...sembra una cagata ma quante volte mordo il freno (mentale), potrei aprire ma una vocina dentro dice di no...

[Animal]

potrei aprire ma una vocina dentro dice di no...

...se spegni l'interfono con la morosa.........non la senti più....

ehehheheheheheheheheheheheh

[Carl800GS]

a me arrivano direttamente pugni nei fianchi....altro che vocina....

[Timberwolf]

Scusate, ma a cosa serve rendersi visibili se poi in città:
- si sorpassa indiscriminatamente a destra e sinistra a velocità warp!!
- ai semafori rossi si rallenta solo!
- si svolta a sinistra dove è vietato magari fermandosi a centro strada!
ecc ecc ecc

.....forse, essere un po' meno ipocriti aiuterebbe anche chi va su due ruote!!....in molti casi ce la si va a cercare!!

[dosa]

potete anche mettervi i fuochi d'artificio in dosso ,è provato che l'automobilista tende a non vedere il motociclista e molto spesso non gli da la precedenza.
Arriva il periodo molto più trafficato, meno moto possibile e con il triplo dell'attenzione.

[pacpeter]

rendersi visibile sottintende non guidare come degli scemi............

dosa: proprio perché è dimostrato che l'automobilista tende a non vedere il motociclista, il giubbino fluo anche di giorno aiuta e non poco.

miracoli non ne fa..........

[Tricheco]

mah................

[Zenandbike]

Originariamente inviata da dosa

...l'automobilista tende a non vedere il motociclista e molto spesso non gli da la precedenza...

E' una cosa della quale i motociclisti dovrebbero prendere coscienza.
E non sempre c'è malafede da parte del guidatore.

Su ogni mezzo in movimento le prospettive vengono modificate, e occorre molta esperienza ed attenzione per valutare correttamente le distanze.
Un camion sembra sempre più vicino di un motociclista, anche se sono alla stessa distanza e procedono alla stessa velocità.

Anche un autista esperto ed attento guida molto per automatismi, e l'attenzione viene richiamata dalle "variazioni" visive (e in subordine sonore) del campo di guida e negli specchietti, che "accendono" l'attenzione necessaria per una situazione che richiede intervento.

• Le moto si vedono più tardi.
• Sembrano più lontane.
• Sono spesso più veloci rispetto alla velocità del traffico di "riferimento".

Sembra quasi che siano fatte apposta per ingannare i sensi di chi sta alla guida di un'automobile.

Gli automobilisti dovrebbero saperlo e comportarsi di conseguenza.
I motociclisti ancora di più; devono esserne coscienti in ogni momento.
Ben vengano i fari accesi e i gilet gialli; anche se il fluo più efficace dovrebbe essere indossato nel cervello.

[Animal]

...come non quotare........

[L' UOMO NERO]

ok allora casco da netturbino (con tutto rispetto per quest'ultimi), gilet alta visibilità, led strobo, magari a breve pure sirene...... ma dove vogliamo andare? Subire e basta? e che cazzo io non ci sto a vestirmi come un'addetto dell'Anas.

[Animal]

cioè secondo me portare al limite il proprio mezzo aiuta a capire.

...a mio parere no....preferisco fare un corso ed assimilare una corretta tecnica di guida conoscendo meglio il mezzo ed imparare a condurlo dove voglio io...e non dove "naturalmente" andrebbe da solo.....

...spararmi su un piede per capire che un proiette fa male...mi sembra una cazzata!! ;-)

[Animal]

molte volte si va nel panico e si fininsce per fare un cz.....

...il panico è una reazione naturale ...si manifesta quando ci si propone qualche cosa che non conosciamo e che non riusciamo a gestire...il tutto ...in maniera repentina...

c'è chi ha difficoltà a compilare un semplice CID a seguito di un banalissimo sinistro....figuriamoci in una situazione più estrema!

La conoscenza e la preparazione preventiva, aiutano a preservare e ad agire in manira corretta.....questo porta a limitare i danni......

[dosa]

Originariamente inviata da pacpeter

rendersi visibile sottintende non guidare come degli scemi............

dosa: proprio perché è dimostrato che l'automobilista tende a non vedere il motociclista, il giubbino fluo anche di giorno aiuta e non poco.

miracoli non ne fa..........

hai il 100% di ragione, ma io mi chiedo come fanno a non vedermi con la mia moto occupo un bel pò di strada , ma è una cosa che riscontro quando vado in macchina spesso mi capita di vedere all'ultimo minuto una moto, e sono un tipo che non mi distraggo, l'altro giorno io in moto dietro tre macchine in una provinciale arriviamo a un incrocio una macchina sbuca da destra si ferma fa sfilare le macchine e quasi riparte appena arrivo ioma purca puttana come hai fatto a non accorgerti della moto.
Un amico ci ha quasi rimesso la vita in un rettilinie in fila tre o quattro auto davanti a lui, un furgone cassonato fermo al bordo strada fa sfilare le macchine e fa inversione nel momento che arriva lui e patatrac , l'autista ha dichiarato di non averlo visto completamente il carabiniere gli ha risposto ma come ha fatto a non vederlo su un gs un ragazzo di 2metri per 118kg.

[Roberbero]

Secondo me, una moto col faro acceso è abbastanza visibile.
Se l'automobilista non la vede è quasi sempre colpa sua, a meno che la moto non proceda troppo forte da ingannare un'automobilista che magari si aspetta la velocità dello scooter, e qui la colpa diventa anche nostra.

Ieri ho incrociato un GS di giorno con il faro e i faretti accesi, devo dire che anche se ho un occhio allenato alle moto e riesco anche, con un colpo d'occhio, a riconoscere il modello e fare una stima abbastanza precisa della sua velocità, questi faretti, luminosissimi ma piccoli e ravvicinati, m'hanno fatto pensare che fosse più lontano della realtà.
Io non credo che questi faretti siano positivi per la sicurezza, per me è meglio il solo faro centrale.

PS Non parliamo di cellulari, che porto ancora addosso le conseguenze di un tamponamento a causa di un deficente che scriveva un SMS alla guida.
Fortuna che ero in auto.

[Edmeo]

Penso che a volte un particolare possa fare la differenza. Con l'ADV 1200 che è una bella moto grossa e in più ho sempre la Alu montate, mi aspetterei di essere sempre ben considerato e spesso è proprio così. Tengo sempre tutte le luci accese, anche i fendinebbia e di giorno anche gli abbaglianti. Ho persino il casco fluo. Perchè tutte queste precauzioni? 30 anni fa, in una giornata di sole, ho tamponato violentemente una Ford Fiesta Rossa, ferma ad un semaforo che segnalava una strettoia all'inizio di un paesino. Avrò fatto cinque metri di frenata e con la mia Mercedes 240 D ho spedito il malcapitato a più di 20 metri! Per miracolo chi era alla guida della Fiesta non si fece proprio nulla. Probabilmente la sua macchina così leggera ha fatto poca resistenza.. Io avevo 25 anni, non parlavo al telefono e non armeggiavo alla radio. Avevo "solo" pensieri per il lavoro che stavo seguendo. Mi sono chiesto molte volte come ho fatto a non vederlo?! Se avesse avuto le frecce lampeggianti accese, l'avrei visto? Forse si? Per questo riflettevo se era il caso di mettere delle luci a led per farsi notare di più sull'ADV...

[Roberbero]

Contro la distrazione e gli errori c'è poco da fare, anche io anni fà, tamponai un'auto in galleria a causa di un grossolano errore di valutazione della distanza, un metro ma è stato sufficente per fermarmi sul paraurti invece che mezzo metro prima, credo causata dal cambio di luce.
Ancora non mi perdono questa sbadataggine, fortuna che ero quasi fermo.

[Brontosauro]

Originariamente inviata da Timberwolf

Scusate, ma a cosa serve rendersi visibili se poi in città:
- si sorpassa indiscriminatamente a destra e sinistra a velocità warp!!
- ai semafori rossi si rallenta solo!
- si svolta a sinistra dove è vietato magari fermandosi a centro strada!
ecc ecc ecc

.....forse, essere un po' meno ipocriti aiuterebbe anche chi va su due ruote!!....in molti casi ce la si va a cercare!!

Quoto a proposito come và nessun giretto in programma
Ciao

[Timberwolf]

Ciau Civich!!....quest'anno niente!!...crisi profonda! .....devo risparmiare, così sto a casa e ripitturo le balaustrate dei balconi e inferriata della cinta!!
........almeno mi abbronzo!!

[feromone]

Originariamente inviata da Edmeo

Penso che a volte un particolare possa fare la differenza. Con l'ADV 1200 che è una bella moto grossa e in più ho sempre la Alu montate, mi aspetterei di essere sempre ben considerato e spesso è proprio così. Tengo sempre tutte le luci accese, anche i fendinebbia e di giorno anche gli abbaglianti. Ho persino il casco fluo....

Il prossimo step
http://d.repubblica.it/images/2011/0...c84d513438.jpg

1100 Gs forever

[Wotan]

Originariamente inviata da Uprising

se poi un suv mi gira davanti sul dritto per andare a troie, probabilemente mentre è strafatto, hai voglia te di frenare....di guardare...fa quello che ti pare.. io non sono preoccupato per me ma per mi preoccupano tutti i coglioni che girano..moto e macchine

Eh no. Se sei in un viale pieno di puttane, devi immaginare benissimo che il pirla col SUV farà probabilmente inversione, e se non lo sorpassi e tieni la destra, non ti piglia.
Il punto è che guidiamo tutti come pazzi, dando per scontato che tutti gli altri debbano essere perfettamente ligi al codice, ma anche loro fanno cazzate esattamente come noi, e poi succede il patatrac.
Usate gli occhi e il cervello, e lasciate al fato solo quello che veramente gli compete: i casi accidentali e fortuiti, quelli che accadono una volta su mille, perché quelli che accadono sempre sono la regola, e come tale possono essere previsti.

[GATTOFELIX]

Originariamente inviata da Carl800GS

voi non li avete mai visti i fenomenti che fumano mentre vanno in sputer?
una mano tiene la siga, con l'altra si sitema il casco.....

...dimentichi il cell. incastrato tra orecchio e casco (momo)

[Wotan]

Originariamente inviata da R72

poi esistono casi in cui il camione gigante davanti a te perde il carico di tubi e ti si riversano in faccia, il furgone perde una ruota che ti picchia nel casco, un pirla per non tamponare un camper lento invade la tua corsia mandandoti al creatore (tutti casi veri) e lì attento o no ci puoi fare poco, questo mi fa veramente paura

Il pirla che scarta a sinistra per non tamponare il camper lento è prevedibilissimo, perché tu il camper lo vedi e il pirla che arriva troppo veloce pure, quindi rallenti, tieni la destra e non ti succede niente.
Gli altri casi sono effettivamente quelli dovuti al fato, sono d'accordo con te.
Ma sai quanta gente si fa male per questi motivi? Una su mille, forse. Tutte le altre hanno fatto qualche errore di autodifesa.

[paolo b]

Originariamente inviata da Wotan

(..) Il punto è che guidiamo tutti come pazzi (..)

Hai fatto outing, delinquente!

Sull'oggetto del 3d, quoto Pacpeter. L'abbigliamento ad alta visibilità è una aggiunta importante alla guida prudente/"preveggente".

Ah, io faccio parte degli "uno su mille", anche se non ci sono rimasto. Frontale con uno che è svenuto e che arrivava sulla corsia opposta.

[Wotan]

Delinquo con prudenza, io.