Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Forum di discussione Quellidellelica > Da Walwal

Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 17-07-2009, 10:30   #1
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
L'avatar di Il Maiale
 
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
predefinito parliamo di frenata dei modelli GS e non

Dunque:

avevo un GS 1200 2004 con ABS, servofreno e frenata combinata!!!

Tutti mi hanno sempre detto che il servofreno è una gran cagata e difatti l'hanno tolto!


Adesso ho un adv 2009 senza abs e senza servofreno, anche senza frenata combinata.

Vi dico come la penso!



All' inzio, ero scettico sia per la frenata combinata sia per l'ABS, questo 20 mesi fà intendo.

Usando Tanto il gs 2004, soprattutto in off ho imparato a convivere con la combinata, naturalmente l'abs lo escludevo di default (si scrive così?)

La frenata combinata, leva anteriore frenata al 90% all'ant e 10% al post aiuta tantissimo chi PER ERRORE non usa il freno post!

Tanto in strada quanto in fuoristrada; in strada se pizzichi l'anteriore ti aiuta a chiudere le curve, questo coi PARALEVER!! naturalmente, perchè da solo frena anche un pò al post, il modello che uso adesso, senza ABS non lo fà, difatti la moto o prende un pò sotto o allarga!

Praticamente il comando a piede lo si usa molto meno, si dispimpara a guidare,

Nei tornanti in discesa, basta appoggiare il dito sul freno ant che la moto tende di più a stare alla corda, è logico che se usiamo il piede lo fà ancora di più.....ma per chi non lo usa, la frenata combinata aiuta, diciamo che BMW ci ha messo una pezza.

Nei tornanti in dicesa su ghiaia, ho provato più volte ad usare il freno ant, LEGGERO, quel tanto basta a far star li la moto, difatti ZIO PORK, dicevo che cacchio insegno a fare a non toccare la leva?!?!?!? (sempre andando piano intendo)

In discesa, stessa cosa, quel 10% al post aiuta sui fondi scivolosi.....


Con questo modello, 2009 senza ABS, devo usarlo come una moto



Morale della favola?


Secondo me sui bmw con telelever, la frenata combinata e ABS sono un bel toccasano, aiutano tanto chi è capace e sopratutto chi non lo è....diciamo che coprono i difetti.


Basta provare in una curva strettissima, tipo inversione, se pizzichi con l'anteriore senza combinata, lo sterzo chiude, come su tutte le moto....se pizzichi con l'anteriore e c'è il ripartitore...la moto si ferma!

p.s. il servofreno era una gran figata, bastava un'unghia!!



Giusto per parler......



Stefano

Pubblicità

__________________
...Ager
Il Maiale non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 10:34   #2
fast_robby
Mukkista doc
 
L'avatar di fast_robby
 
Registrato dal: 10 Jul 2005
ubicazione: Bologna
predefinito

...speriamo facciano un modello con anche la manetta del gas combinata, della serie: tieniti stretto e non pensare ad altro!!!

Così non prenderei più dei quarti d'ora in p.s.
__________________
"La corsa è vita, il resto è attesa" (Steve McQueen)
Hp2e + GS 1200 LC + Ktm 690RR + EXC 450
fast_robby non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 10:40   #3
the_10
Mukkista doc
 
L'avatar di the_10
 
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: bolzano
predefinito

del tutto d'accordo con te Vigliac
aggiungo solo una cosa: se sei abituato ad usare freno post, nei momenti che stai pinzandoa nche davanti si sommano le forze sul post e a volte questo può creare qualche difficoltà
la percentuale che dico del 10% é sicura o una tua vautazione?
__________________
QDE? strange people who believe that the Bavarian flag is a propeller
GS, CRF,...
io 504.000 KM
the_10 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 10:41   #4
1Muschio1
Mukkista doc
 
L'avatar di 1Muschio1
 
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
predefinito

.... io trovo fastidioso il fatto che la percezione della frenata alla leva sia molto poco definita come punto di attacco ... che non è mai lo stesso! ZIO BOIA ... ma ho provato per troppo poco tempo ... saprò più avanti!

Poi io il posteriore l'ho sempre usato molto .... quindi mi dovrò riadattare perchè con l'abs inserito l'ho sentito spesso lavorare inutilmente ... e la mia paura è che cuocerò il disco posteriore ben presto! HELP!
__________________
Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
1Muschio1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 10:42   #5
63roger63
Mukkista doc
 
L'avatar di 63roger63
 
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
predefinito

Io la trovo una gran sicurezza in più.
Al di la dei discorsi dell'esser manico o meno (poi verranno fuori i Rossi e gli Stoner... ), per chi fa del turismo, alle volte un decimo di secondo (tempo di reazione dell'impianto) fa la differenza tra il rimanere in piedi e lo scivolare.
__________________
R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
63roger63 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 10:48   #6
63roger63
Mukkista doc
 
L'avatar di 63roger63
 
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale Visualizza il messaggio
In discesa, stessa cosa, quel 10% al post aiuta sui fondi scivolosi.....
Io penso che il valore della frenata posteriore sia variabile in base al fondo sul quale stiamo viaggiando.

La frenata posteriore è sempre al limite del bloccaggio sia che ci troviamo su asfalto o che siamo sul brecciolino.
__________________
R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
63roger63 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 10:58   #7
chomo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 19 Jun 2008
ubicazione: Verona
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da 63roger63 Visualizza il messaggio
La frenata posteriore è sempre al limite del bloccaggio sia che ci troviamo su asfalto o che siamo sul brecciolino.
dipende da quanto peso c'è caricato sul posteriore
__________________
"O il male è ciò di cui hai paura, o il male è che hai paura"
chomo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 11:00   #8
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
L'avatar di Il Maiale
 
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
predefinito

io non ho risposto perchè non ho capito....ma continuo a non aver capito le cuncet!
__________________
...Ager
Il Maiale non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 11:08   #9
...emanuele...
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Oct 2008
ubicazione: Roma
predefinito

Se non ho letto male il libretto all'epoca, mi sembra di aver capito che la frenata viene ripartita tra ant. e post. in maniera variabile
...emanuele... non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 11:09   #10
brontolo
ktm 990 TDI
 
L'avatar di brontolo
 
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da ...emanuele... Visualizza il messaggio
(..)viene ripartita tra ant. e post. in maniera variabile
variabile, in base a cosa, se è dato saperlo?
__________________
Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
brontolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 11:13   #11
...emanuele...
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Oct 2008
ubicazione: Roma
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da brontolo Visualizza il messaggio
variabile, in base a cosa, se è dato saperlo?

Non lo so

Stasera rileggo il libretto
...emanuele... non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 11:23   #12
63roger63
Mukkista doc
 
L'avatar di 63roger63
 
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da brontolo Visualizza il messaggio
variabile, in base a cosa, se è dato saperlo?
Rispetto al fondo sul quale viaggiamo...
...vediamo se riesco a spiegarlo:
Ho fatto varie prove e penso che l'integrale ABS BMW "porti" la frenata posteriore al limite del bloccaggio della ruota (anche perchè quando sei in frenata e premi sul pedale posteriore entra subito l'ABS al posteriore), quale che sia il fondo, mentre l'anteriore è lasciato alla sensibilità del pilota fino al bloccaggio della ruota anteriore, dopodichè entra l'ABS.
__________________
R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST

Ultima modifica di 63roger63; 17-07-2009 a 11:30
63roger63 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 11:24   #13
1Muschio1
Mukkista doc
 
L'avatar di 1Muschio1
 
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
predefinito

credo rispetto ... alla forza applicata sulla leva e ai segnali ricevuti dai sensori ... imho!
__________________
Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
1Muschio1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 11:25   #14
lucar
Mukkista doc
 
L'avatar di lucar
 
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da ...emanuele... Visualizza il messaggio
Se non ho letto male il libretto all'epoca, mi sembra di aver capito che la frenata viene ripartita tra ant. e post. in maniera variabile
non lo so, il varadero che avevo prima aveva una pompa sulla pinza anteriore di sx che si attivava in base a quanto frenavi...
ora il gs non so ma potrebbe essere ripartita dall'elettronica????????
o più semplicemente sarà una questione di idraulica e portate...
ciao
__________________
R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
lucar non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 11:27   #15
Hedonism
Mukkista doc
 
L'avatar di Hedonism
 
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
predefinito

l'uso del pedale del freno con la combinata e' praticamente ridotto al minimo, se lo si aziona durante la frenata con la leva anteriore 9 su 10 si inserisce l'abs sul posteriore e si sente sul pedale.

pertanto ho ridotto drasticamente l'uso del pedale, salvo:

- in curva per chiudere la traiettoria, se la curva stringe
- tornanti in discesa
- inversioni ad U
- partenze in salita
__________________
Vat a lett, strosia not!

Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
Hedonism non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 11:36   #16
aklm75
Mukkista doc
 
L'avatar di aklm75
 
Registrato dal: 02 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
predefinito

taaaaanto tempo fa si pensava che fosse il Barbasma il talebano foraggiato da KTM per tesser le lodi sulle arancioni...
ora ti ci metti anche te....al prossimo corso che farai nn ti sentiremopiù dire: lassssiala correre, non frenate mai con l'anteriore in discesa, ma correggete con il posteriore...etc etc



ehggià...i tempi cambiano...
sob
__________________
il boxer non è più prioritÃ*...il motto è...tornare a sgranare 5 marce...
aklm75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 11:43   #17
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
L'avatar di Il Maiale
 
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Hedonism Visualizza il messaggio
l'uso del pedale del freno con la combinata e' praticamente ridotto al minimo, se lo si aziona durante la frenata con la leva anteriore 9 su 10 si inserisce l'abs sul posteriore e si sente sul pedale.

pertanto ho ridotto drasticamente l'uso del pedale, salvo:

- in curva per chiudere la traiettoria, se la curva stringe
- tornanti in discesa
- inversioni ad U
- partenze in salita

in effetti la versione SENZA abs frena MOLTO di più al post!!

che bel!
__________________
...Ager
Il Maiale non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 11:48   #18
mauro1709
Mukkista doc
 
L'avatar di mauro1709
 
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
predefinito

R1200GS std del 2006 con I-ABS.
devo dire che la frenata servoassistita non mi dispiace per niente tranne quando a passo d'uomo si svicola tra le macchine in città !!! non c'è modulabiltà !!!
anche se la si sfiora la leva ant. .... la moto tende a bloccarsi. con rischio di caduta... per fortuna sono bello alto e la moto (sgrat sgrat...) fino ad ora non mi è ancora caduta da sotto le p@@le...

detto questo .... pero....fuori città .... tra le curve .... sto dietro alle jap senza troppa fatica
lamps
__________________
Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 135.000 km
mauro1709 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 11:51   #19
bluejay
Mukkista doc
 
L'avatar di bluejay
 
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
predefinito

Io non sono nè Rossi nè Stoner, e nemmeno penso lontanamente di avvicinarmi a quelli che sanno andare, però a me piace avere il totale controllo dei comandi !

Se voglio frenare col posteriore freno, e decido quanto voglio frenare e come...e se voglio frenare solo con l'anteriore idem....

Non dico che quello che faccio è meglio, ma solo che preferisco così
__________________
"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
bluejay non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 12:00   #20
63roger63
Mukkista doc
 
L'avatar di 63roger63
 
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da bluejay Visualizza il messaggio
Io non sono nè Rossi nè Stoner, e nemmeno penso lontanamente di avvicinarmi a quelli che sanno andare, però a me piace avere il totale controllo dei comandi !

Se voglio frenare col posteriore freno, e decido quanto voglio frenare e come...e se voglio frenare solo con l'anteriore idem....

Non dico che quello che faccio è meglio, ma solo che preferisco così
Non ho nulla da obbiettare a te.

La mia critica è rivolta a quelli che "criticano" chi opta per l'ABS.
__________________
R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
63roger63 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 12:09   #21
bluejay
Mukkista doc
 
L'avatar di bluejay
 
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da 63roger63 Visualizza il messaggio
Non ho nulla da obbiettare a te.

La mia critica è rivolta a quelli che "criticano" chi opta per l'ABS.
Tranquillo Roger io parlavo in generale.

P.S.: Mi sa che ultimamente è meglio che ci troviamo per una birra eh ?

__________________
"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
bluejay non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 12:14   #22
brewer
alias il rambo di Viganello
 
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: vicino di casa del Berghemradder
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da aklm75 Visualizza il messaggio

ehggià...i tempi cambiano...
Dai Alessio deve pur campare anche lui
__________________
http://klm.imartini.it
brewer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 12:24   #23
63roger63
Mukkista doc
 
L'avatar di 63roger63
 
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da bluejay Visualizza il messaggio
Tranquillo Roger io parlavo in generale.

P.S.: Mi sa che ultimamente è meglio che ci troviamo per una birra eh ?

Si fa per riempire gli spazi bianchi con dei segni neri...

Ci mancherebbe altro.
__________________
R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
63roger63 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 12:33   #24
cldcrt62
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 14 Jul 2007
ubicazione: BERGAMO
predefinito

prima del gs avevo un TDM no abs. Il pedalino del freno era sempre sollecitato, era capitato su forti e lunghe discese la perdita della frenata sul posteriore.
Dal 2007 gs con abs, trovo efficace e di qualità la frenata integrale, il piede interviente raramente per frenate di emergenza. E visto che la pellaccia è una ed unica ed in moto se si cade ci si fa male mettiamolo sto ABS!!!
__________________
buon viaggio 2009
cldcrt62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2009, 12:35   #25
dataware
Kappista doc
 
L'avatar di dataware
 
Registrato dal: 25 Jun 2005
ubicazione: Valenza (AL)
predefinito

Il Maiale, su moto da strada, in strada, io non ho mai utilizzato il freno posteriore, ne "spingendo", ne andando tranquillo.

Spingendo, trattammo l'argomento con qualche pilota, da strada, in pista, e ci spiegò che, in staccata, quasi tutto il peso è sull'anteriore ed il freno motore, sul posteriore, è tutto ciò che può sopportare il posteriore senza perdere aderenza. Le frizioni antisaltellamento aiutano chi non riesce a dosare con la frizione. C'è qualche pilota che usa il freno posteriore, in percorrenza, per correggere la traiettoria, ma questo modo di utilizzarlo appartiene più all'estro o al vezzo del singolo pilota, un artista di per se, che ad una didattica canonica.

Conclusione: il freno posteriore, su strada asfaltata, unico fondo che utilizzo, non lo uso mai se non dovendo rallentare la moto in presenza di brecciolino o sporco (ho l'impressione di poter controllare meglio il posteriore che perde aderenza anzichè l'anteriore).
__________________
K1300Sansepolcro "Kolossea"
Sylver65 non capisce le battute
dataware non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 02:35.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati