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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-11-2008, 13:02
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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Considerazione su LIDL (tratto da un famoso forum)
"ho appena visto il topic......
ecco che la parola lidl mi fa subito stare meglio...
mi presento...sono una filotedesca più tedesca che altro.....il lidl qui è il supermercato nazionale (qui ad hannover dove sono in ersmus ma in tutta la germania...)....
non è assolutamente un discount grigio e sfigato come in italia e si compra bene.
il tedesco medio va a fare la spesa al lidl...invece l'italiano c******e....lo denigra e spende il triplo perchè lui va solo nei centri ipersupermegamoderni....
e va beh...dopo questo elogio alla grande germania...vi dico molto sinceramente che i prodotti lidl non fanno schifo...magari non sono i più tecnologicamente avanzati ma per un carica batterie...non dubitate....
inoltre si risparmia una sacco....!!!!!
ciao a tutti
buona serata "
Se serve aiuto:
http://www.kompernass.com/pages/inde...,2&product=293
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
Ultima modifica di mukka64; 04-11-2008 a 15:21
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04-11-2008, 16:33
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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Quote:
Originariamente inviata da mukka64
Il mio unico dubbio è se posso collegarlo senza scollegare il circuito della GS. C'è un competecnico che mi/ci può dare lumi in merito?
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Ho capito...tutti dentisti nessun elettrodontotecnico
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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04-11-2008, 16:38
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#53
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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collegati senza problemi senza scollegare nulla, io ho sempre fatto cosi', e l'ho anche detto forse pure in questo thread.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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04-11-2008, 16:56
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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Hai ragione,mi ero perso la riga dopo i "coccodrilli"
Ora posso fare una connessione fissa alla batteria con spinotto a sganci rapido.
Grazie competecnico
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
Ultima modifica di mukka64; 04-11-2008 a 17:00
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04-11-2008, 17:03
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Quando lo fai ci/mi dici cosa hai fatto di preciso...
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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04-11-2008, 17:03
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2007
ubicazione: BS
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carica batteria lidl
Ho preso il caricabatterie venduto alla lidl, il TRONIC T4X.
Leggendo le istruzioni vedo che bisogna staccare la batteria dalla moto prima di caricarla, é vero?
Con un'altro che ho semplicemente attacco i cavi, senza scollegare la batteria e la carico o la mantengo in carica.
Qualcuno ha esperienza?
Lamps
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....Honda 400 four - guzzi California - VX800 - Transalp - k75 LT - CBF1000 - VFR800 - GS1200
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04-11-2008, 17:06
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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Ciao, con cerca spesso si ottiene rapidamente una risposta.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...05#post3235605
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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04-11-2008, 17:19
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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Ma certo NIO, appena ho un pò di tempo mi piazzo in box e opero
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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04-11-2008, 17:21
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2007
ubicazione: BS
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thanks.....
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....Honda 400 four - guzzi California - VX800 - Transalp - k75 LT - CBF1000 - VFR800 - GS1200
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04-11-2008, 17:29
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#60
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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non staccare niente! vai tranquillo, fatto mille volte.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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04-11-2008, 17:39
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jun 2008
ubicazione: Terni
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Ebbene si questa mattina l'ho acquistato anch'io!!
Devo dire che è fatto veramente bene, a breve farò anche una prova tecnica!!
L'unica cosa che vorrei sapere è se c'è un modo ed eventualmente quale modifica fare per poterlo attaccare direttamente allo spinotto sotto la sella del 12 v senza dover smontare la sella.
C'è qualche super esperto capace di dirmi se si puo fare e come??!!
Molte grazie in anticipo!
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04-11-2008, 17:48
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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NO super esperto
Se decidi che la presa BMW non ti serve ci puoi collegare due fili che arrivano direttamente dalla batteria con fusibile, ti compri uno spinotto e il gioco "dovrebbe" essere fatto...almeno credo
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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04-11-2008, 18:29
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: acqui terme-grognardo
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Anche a me funziona bene....
C'e' anche un compressorino portatile a 6.99...
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Estremo difensore della K1200LT!
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04-11-2008, 18:36
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: FORT WILLIAM alle pendici delle Highlands
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
non staccare niente! vai tranquillo, fatto mille volte.
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quoto + dieci feccine ammiccanti
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SARO' PER SEMPRE UN GOONIE
KTM1290 SUPERADVENTURE DETTO "ARNOLD"
MOTOGUZZISP1000MY'80 DETTA"VIRNA"
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04-11-2008, 18:38
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: FORT WILLIAM alle pendici delle Highlands
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.....e ci son pure delle ottime cinghie per attaccare la moto nel carrello a 9€
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SARO' PER SEMPRE UN GOONIE
KTM1290 SUPERADVENTURE DETTO "ARNOLD"
MOTOGUZZISP1000MY'80 DETTA"VIRNA"
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04-11-2008, 18:59
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
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Non mi fiderei...
Le Vs moto meritano un caricatore marchiato Bmw, con gli standard di qualità che ben conosciamo...
Un caricatore di bassa qualità potrebbe danneggiare il Vs veicolo...ad es fili troppo inclinati o curvati, basta poco per frenare la corrente .
Segnalo il corso (ufficiale Bmw) come/quando/dove/gel/non gel attaccare l'apparecchio. Il corso (30 ore complessive) prevede un ulterione sessione per i
rimandati. Sconto del 10% ai soci Bmw Motorrad
__________________
K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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04-11-2008, 21:58
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: Das Grüne Herz Italiens
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Per la moto ho il carica/manutentore originale.
Quello del LIDL comunque l'ho comprato, per la macchina e/o altre batterie Pb.
E' fatto benissimo. Robina seria.
P.S.: Garuda, anche con l'auto, meglio staccare la batteria prima di ricaricarla, altrimenti oltre a non caricare per bene la stessa, si rischia qualche danno all'elettronica del mezzo.
__________________
=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
Ultima modifica di Kilimanjaro; 04-11-2008 a 22:00
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04-11-2008, 22:02
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#68
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Guru degli Avviamenti BMW
Registrato dal: 25 Feb 2003
ubicazione: Oderzo (tv)
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Quote:
Originariamente inviata da Luigi
Non mi fiderei...
Le Vs moto meritano un caricatore marchiato Bmw, con gli standard di qualità che ben conosciamo...
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ahah
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fabrizio (tv) vado piano ma vado
il bello di qde è che fra tanti forumisti puoi trovare degli amici
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04-11-2008, 23:16
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quote:
P.S.: Garuda, anche con l'auto, meglio staccare la batteria prima di ricaricarla, altrimenti oltre a non caricare per bene la stessa, si rischia qualche danno all'elettronica del mezzo.
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Invece state MOLTO attenti a tenere scollegata la batteria per molto tempo sopratutto sulle auto tettesche perchè si rischia di doverle portare in concessionaria con l'onnipresente ormai carro attrezzi a ripristinare la centralina.
Circa il caricabatterie della Lidl, che per inciso è fatto a Sacile (PN) gli ho collegato l'oscilloscopio per verificare la forma d'onda della corrente di carica e la tensione, e posso dire che si può tranquillamente usare con la batteria collegata.
L'ho anche aperto, ed anche dentro non è male, diciamo pure che se fosse marchiato bmw e costasse 10 volte tanto andrebbe pure a ruba e lo si collegherebbe alle batterie senza farsi tante pippe.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
Ultima modifica di andrew1; 04-11-2008 a 23:18
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05-11-2008, 00:13
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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Stimatissimo andrew1 concordo alla grande
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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05-11-2008, 00:31
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#71
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Oct 2008
ubicazione: Pistoia
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[B]Ciao a tutti, se ho capito bene le istruzioni, basta selezionare "modalità 1" ed il gioco dovrebbe essere fatto.... giusto??????????
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05-11-2008, 00:42
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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l'ho comprato...assolutamente fidandomi delle vostre considerazioni.
__________________
Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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05-11-2008, 00:46
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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L'ho comprato!!! X me ed un amico... al prossimo giro ci compro anche la moto nuova.
__________________
Enrico
--------
......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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05-11-2008, 00:48
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Oct 2008
ubicazione: nella Capitale di QdE...
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Una domanda per gli esperti del settore: il carica batteria della Lidl può essere utilizzato anche per lo spunto d'avvio della moto in caso di batteria a terra? Spero di non aver fatto una domanda del cactus .......
__________________
"...trahit sua quemque voluptas..." R1200GS ADV
Fede
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05-11-2008, 12:07
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#75
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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non e' usabile per spunti, proprio perche' essendo regolato in corrente oltre che in tensione, puo' uscire con una corrente plafonata e non superiore. Quei dispositivi per l'avvio di emergenza son fatti in tutt'altro modo, credo abbiano dentro a loro volta una batteria, anche perche' allo spunto il motorino di avviamento assorbe anche un centinaio di ampere, un caricabatterie per auto attraverso i suoi semiconduttori ne puo' portare si e no 4-5 al massimo.
Una aggiuntina a quel discorso di attaccare senza staccare i fili. Le case sono prudenziali perche' non sanno che caricabatteria attacccate.Pensa di attaccarne uno grosso, del tipo non regolato come usava una volta(si puo' fare benissimo senza alcun tipo di regolazione, senza alcuna elettronica, basta mettere un trasformatorino giusto, un raddrizzatore, e grazie a un calcolo si fa la tensione del trasformatore in modo che fuori dal raddrizzatore si sta sui 14 v). Se la batteria e' molto scarica, nessuno controlla la corrente, che fluisce liberamente in proporzione al divario di potenziale tra batteria e caricabatteria.Puoi avere sberle di corrente e tensione tali da danneggiare l'elettroncia di bordo. Ma se tu hai un regolatore di tensione,e di corrente, le grandezze che eroghi alla batteria(tensione e corrente), sono assolutamente paragonabili alla corrente di carica che viene dall'alternatore (poi raddrizzata e stabilizzata) durante il normale funzionamento della moto.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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