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02-02-2018, 12:37
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
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Ciao
ho guardato un po' su eBay, se scrivo 'tromba low tone' ce ne sono un sacco che sembrano identiche a quella che ho sotto io. Quelle invece fatte a trombetta proprio, sono meglio dell'originale, giusto?
E' vero che costano poco, ma se deve fare lo stesso rumore...
Sapete, serve per quando c'è davanti quello/a che smessaggia su whatsapp o mette i Mi Piace mentre guida, io vorrei qualcosa tipo le portacontainer quando c'è nebbia fitta
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - Margit 2
"I took an IQ test, and the results were negative"
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02-02-2018, 13:05
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#27
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Stebel Nautilus
E vai tranquillo
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58 sempre nel cuore.
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02-02-2018, 14:34
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Anni fa ho montato (ovviamente con relè) una coppia di trombe bitonali di un'Audi 80......le poche volte in cui le uso con insistenza (quando è necessario) sembra che ci sia un tir in transito; utile quando si affrontano tornanti in montagna.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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08-02-2018, 19:57
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2017
ubicazione: torino
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Scusate il ritardo, io ho montato due trombe, una per parte, adoro la simmetria . Non le ho ancora collegate, mancanza di tempo
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09-02-2018, 16:19
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Fammi sapere senza relè se si fondono i fili od il pulsante dal momento che ognuno fa come gli pare e non si è ancora capito se il benedetto relè ci deve essere o no.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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09-02-2018, 17:30
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Aug 2017
ubicazione: Piemonte
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normalmente il relè per l'avvisatore acustico è già presente sulla moto (sulla mia c'è ...), bisogna però sapere quanti ampere supporta il relè e quanti ampere assorbono le trombe, al limite si brucia il relè non il pulsante.
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R1150R (2001)
Ultima modifica di pino59; 09-02-2018 a 17:33
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09-02-2018, 18:04
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#32
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da carlo.moto
Fammi sapere senza relè se si fondono i fili od il pulsante dal momento che ognuno fa come gli pare e non si è ancora capito se il benedetto relè ci deve essere o no.
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Per una coppia il relè serve si.
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58 sempre nel cuore.
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09-02-2018, 18:04
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Dec 2008
ubicazione: mantova
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....ma cosa vuoi che si bruci, dai! in fondo stiamo parlando di una strombazzata momentanea, mica ti attacchi mezzora al clackson...! Indispensabile a 130 in autostrada quando fai il sorpasso sotto la pioggia!
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r 100 rs per 18 anni, circa km 50.000
oggi r 1150 r , circa km 40.000
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09-02-2018, 18:05
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#34
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Oh poi fate un po' come vi pare eh
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58 sempre nel cuore.
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09-02-2018, 18:17
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Aug 2017
ubicazione: Piemonte
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Quote:
Originariamente inviata da casta
....ma cosa vuoi che si bruci, dai ...
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per fare incollare i contatti di un relè con una corrente fuori range basta 1 secondo ...
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R1150R (2001)
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10-02-2018, 09:52
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Quote:
Originariamente inviata da pino59
normalmente il relè per l'avvisatore acustico è già presente sulla moto (sulla mia c'è ...), bisogna però sapere quanti ampere supporta il relè e quanti ampere assorbono le trombe, al limite si brucia il relè non il pulsante.
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Non mi pare proprio che sulle nostre moto ci sia già il relè dell'avvisatore (non l'ho mai visto); ti confermo il rischio i incollare i contatti sul pulsante in caso di assorbimento maggiore di quello che il contatto può sopportare.
Alla fine aggiungere il relè protetto da fusibile sulla linea di alimentazione, è così semplice ed economico che non vale la pena rischiare; nel mio caso il relè l'ho posizionato a fianco della centralina Motronic, utilizzando per il fissaggio una delle viti che la bloccano al cestello portabatteria.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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10-02-2018, 10:22
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Aug 2017
ubicazione: Piemonte
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confermo, sulla mia c'è (da manuale ...)
comunque basta una semplice prova per sapere della presenza del relè, scollegare i cavi del clacson, azionare il pulsante e sentire il click del relè ... se c'è.
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R1150R (2001)
Ultima modifica di pino59; 10-02-2018 a 10:27
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10-02-2018, 22:25
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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vero....non ci ho mai fatto caso.
Da verificare solo l'amperaggio che può sopportare.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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16-02-2018, 10:41
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
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apdèit
come da consiglio di superteso, ho comprato una Stebel usata quasi nuova (ebay), 14,00 euri spedizione compresa. In effetti 'tromba' bene, molto meglio della vecchia.
Sulla mia R1150 R del 2006 il relé non c'è (mi pare), perché il click non l'ho sentito.
Grazie a tutti
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - Margit 2
"I took an IQ test, and the results were negative"
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16-02-2018, 11:07
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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tromba parecchio, è un piacere vedere come certi storditi sobbalzino pensando arrivi un tir
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R1200ST
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