passaggio da R1200 STD a ADV?

[cit]

Originariamente inviata da mannion

sono possessore di una R1200GS STD triple black del 2012 e nonostante sia ottima per viaggiare, con la compagna si pensava di sostituirla con un modello Adventure

alla fine della fiera, mi sa che dovrai prenderla per sapere cos'è meglio per te.
il gs già ce l'hai e se dai retta a quel che leggi qui, non te la cavi più, oltre a questo ci sono altre centinaia di pagine nelle quali si parla di GS > ADV nel bene e nel male. C'è chi non vuole sentir parlare d'altro che di ADV e quelli come me che non la vorrebbero neanche a gratis.
Come si fa ad acquistare una moto basandosi su opinioni così diversificate ?

[ziopecos]

Originariamente inviata da cit

.
Ma è curioso che le adv abbiano questo problema e le gs no.

.

Infatti è percepito molto di più sulle ADV. Ho paura che ci siano 2 componenti. La carburazione (2 motori identici non esistono, quindi anche le carburazioni sono tutte differenti. Ecco perchè qualcuna scalda di più di altre) e l'aerodinamica differente delle ADV. A me dava l'impressione che l'aria fosse ferma in zona gambe e che non venisse espulso il calore del motore.

Ho provato la Rally STD euro4 di un mio amico. La sua originale scaldava meno della mia che aveva scarico completo dekat, filtro e PC5, più tutte le paratie del mondo.

L'unica soluzione che funzionava abbastanza erano dei simil convogliatori d'aria da applicare sui paratesta presi da un forum americano.

[giacomarko]

Comprala e basta, vedrai che la tieni... e se proprio proprio non ti va, direi che fatica per venderla non dovresti farne.

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[strommino]

Originariamente inviata da ziopecos

L'unica soluzione che funzionava abbastanza erano dei simil convogliatori d'aria da applicare sui paratesta presi da un forum americano.

Cioè! Hai link o foto degli aggeggi? Sono curioso!


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[mannion]

Originariamente inviata da cit

quelli come me che non la vorrebbero neanche a gratis…..

Perché?

Originariamente inviata da giacomarko

Comprala e basta, vedrai che la tieni.

Si, stiamo valutando infatti…..

[giacomarko]

Originariamente inviata da strommino

Cioè! Hai link o foto degli aggeggi? Sono curioso!

la piastra sotto la coppa la fai facilmente... vai di Bricoman e trapano

M

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[strommino]

Ah ok… pensavo fosse qualche nuova soluzione di cui non era conoscenza…le ho provate tutte a suo tempo…


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[strommino]

Originariamente inviata da giacomarko

la piastra sotto la coppa la fai facilmente... vai di Bricoman e trapano

Tu però nel post precedente parli di convogliatori sui parateste…


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[giacomarko]

non io.. ziopecos!

M

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[cit]

Originariamente inviata da mannion

Perché?…..

In oltre 15 anni di gs ho avuto modo di farne di considerazioni, e non poche.
Per l'uso che ne faccio io, non c'è un solo punto a favore che mi farebbe preferire l'adv rispetto al gs

per prima cosa sono diversamente alto e farei fatica a toccar terra con l'ADV.

Il serbatoio da 30 litri lo ritengo superfluo dal momento che pur facendo giri giornalieri da 7/8cento km. difficilmente faccio più di 150/200 km. senza fermarmi, per sgranchirmi le gambe, rilassare le chiappe o per qualunque altra ragione di conseguenza non mi pesa metterci dentro anche un rifornimento.
Non sono di quelli...."voglio 600 km. di autonomia così non mi fermo MAI"

Nella mia compagnia ci sono tre possessori di ADV che difficilmente girano con il pieno per non avere ulteriore peso da portarsi dietro oltre che ad alzare il baricentro, girando poi con Giessisti sono comunque costretti a fermarsi quando si fermano gli altri per far benzina.

Della maggior protezione data dal cupolino maggiorato e dalla larghezza del serbatoio se ne può anche fare a meno. Anche la maggior escursione delle sospensioni di un paio di cm. non è determinante.

Per quanto riguarda l'off....quello che si riesce a fare con il gs è già ridicolo, con l'ADV...........? ? ?....boh !

L'unica cosa veramente insostituibile dell'ADV sono le valigie ALU, ma per quello non è necessario avere una ADV
E' una scelta che ho fatto a partire dal primo gs che ho preso nel 2005 ....ora sono al quinto e non ho mai avuto valigie che non fossero a carica dall'alto.

P.S.
ma resta il fatto che sono considerazioni talmente soggettive da lasciare il tempo che trovano, per togliersi la curiosità c'è un solo modo.

.

[ziopecos]

Originariamente inviata da strommino

Cioè! Hai link o foto degli aggeggi? Sono curioso!

Sono questi. Faranno schifo, ma veramente, è stata l'unica tacconata che ha portato un miglioramento.

[strommino]

Ah ok! Le conoscevo ma non le ho mai provate…


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[giacomarko]

Come facilmente avrai compreso, questo è uno di quei thread che potrà andare avanti per mesi, e dal quale non otterrai mai una risposta definitiva o risolutiva.

Tornando alla tua domanda iniziale, giusto per cercare di risponderti nel modo più esauriente ed obbiettivo possibile.

Originariamente inviata da mannion

...

Non ho mai guidato una ADV e quindi chiedo consiglio se ritenete il passaggio vantaggioso e quale annata di R1200GS ADV mi consigliereste di acquistare sui 15-16K€ dato che la nuova 1250 che mi piace molto è fuori dal mio budget attuale?

Io le ho avute e guidate entrambe, sia STD che ADV,

e al di là delle pugnette che si possono trovare tra ..io mi fermo comunque... pesa di più..pesa di meno.. e altro ancora,

la differenza nella guida la senti, qualcuno dirà che non è vero ma a mio avviso la ADV ti da una sensazione di stabilità maggiore della STD e la protezione che offre in più non è cosa da poco o da sottovalutare,

poi più o meno benzina, borse così borse cosà... sono tutti punti soggettivi

questo al netto del mi piace... non mi piace.

Con il tuo budget, se non un 2018 (che ti consiglio) direi un 2017 dovresti farcela, poi la differenza la fa se la tua intenzione è di comprare da privato o da conce...qui magari un 1000/1500 euro ci ballano.

Buona scelta
M

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[mannion]

Grazie 1000 anche della tua testimonianza.
Rispetto al privato, il conce deve fornirti una garanzia per legge?
Se si su quali parti?
Secondo la tua esperienza dove conviene rivolgersi?

Grazie ancora

[giacomarko]

Il concessionario è obbligato per legge a fornire la garanzia, e su questo non ci piove, cosa poi questa copra è soprattutto come venga poi soddisfatta è un discorso non semplice.

Ci sono poi differenti tipi di garanzie, del concessionario.. della casa madre (questa ovviamente la migliore)

Certamente il livello di copertura le devi analizzare con il venditore, in fase di valutazione del mezzo.

Personalmente ho sempre deciso di acquistare da conce ufficiale, so che il costo è probabilmente più alto, ma ho sempre privilegiato la tranquillità di sapere che in caso di problemi ci avrebbero pensato loro,

sposo al 100% la filosofia.."sbattimenti zero".

Alla fine grossi problemi non ne ho mai avuti (fortunatamente) una volta una manopola che non scaldava, un'altra volta una perdita alla pompa dell'acqua ... stop, ma tutto sistemato senza spendere un €,

è anche vero che se magari considero l'extra costo di acquisto da conce...contro quanto avrei dovuto pagare per riparare io... forse ci ho perso, ma preferisco così.

M

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[GIGID]

L’unico suggerimento che io do in questi casi è sempre una: provarla
provane una anche a noleggio per ùn giorno, facci almeno 3-400 km in due carico e su strade strette di montagna.
Se non Romani mai imbarazzato da ingombrò e peso e se la guida ti aggrada, prendila.
Io sono 1,73 e terrò comunque sempre la mia standard che pesa meno.
Fossi dall’1,78/80 in su ci penserei a provarla.
Se leggi i numerosi 3d troverai chi le ha avute entrambe e preferisce l’una o l’altra …
Tanti dicono che è più maneggevole l’ADV per via delle quote leggermente diverse (che poi sono quelle del GS con sospensione sportiva), altri esattamente il contrario.
Quindi l’unica è provarla
Per la protezione io ho risolto in discreta parte mettendo il parabrezza Adv sulla std


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[cit]

Tanti dicono che è più maneggevole l’ADV per via delle quote leggermente diverse (che poi sono quelle del GS con sospensione sportiva), altri esattamente il contrario.

i secondi sono una minoranza, hanno dalla loro......l'obiettività

[LoSkianta]

Originariamente inviata da cit

Per l'uso che ne faccio io

Che poi è anche quello che faccio io e che, come te, preferisce la stnd...

[giacomarko]

Comunque vada, facci sapere come va a finire

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[D@go]

Mi aggiungo al coro di chi ti dice che é inutile chiedere se son più buone le mele o le pere ...

Io preferisco la std .

E i catafalchi in alluminio che rendono la moto larga come una smart io non li voglio manco vedere (:

Le Vario chiuse é come non averle ... Ma ci sono quando servono!

E per me che uso la moto al posto dell'auto tutto l'anno sono quindi di gran lunga più pratiche .

Che poi uno può montare sia le une che le altre su entrambi i modelli ....

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[mannion]

Grazie veramente a tutti per i commenti onesti e spassionati.
Una delucidazione, da quale MY è stato introdotto il controllo di trazione ed il cruise control?