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Vecchio 01-08-2019, 16:37   #51
walty 63
Mukkista
 
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Scusami tanto, ma da come descrivi la moto non comprerei qualcosa di più impegnativo ma una tipo Suzuki gsx 750 e senza cambio assistito.

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Vecchio 01-08-2019, 19:20   #52
devid72
Mukkista doc
 
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Non voglio sembrare di parte... ma il motore della ns r non è inferiore alla tuono v4! provato più volte di persona.. stessa cosa per l elettronica semplice ma efficace. .. per il cambio elettronico fantastico alla pari della mia ex panigale. .. per la velocità massima 265 km/h di tachimetro. .. se non ti basta compra una sbk .. penso che il tuo vero problema siano le sospensioni elettroniche (non per tutti come fealing) poi forse dico forse ti attacchi troppo al manubrio e quindi la moto sbandiera (un ammortizzatore di sterzo ohlins regolabile può aiutare )
Cmq se non ti piace puoi cambiare certamente . . Ma dire che la r non è una buona moto non mi sembra corretto. .

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Vecchio 01-08-2019, 19:27   #53
pacpeter
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Sbandamenti dello sterzo e lode alla ciclistica?
Non si capisce nulla....
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Yamaha Tracer 900
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Vecchio 02-08-2019, 06:56   #54
Luther
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Quote:
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...
sei in accelerazione in pratica se hai le gomme d avanti lisce e becchi la strada un po' conciata male o un po' di breccioline
...

C’è il Niken della Yamaha che può fare al caso tuo.
No dai, battute a parte, hai descritto condizioni che metterebbero in crisi qualsiasi mezzo a due ruote, oltre che essere pericolose.



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Make Life a Ride

... a 2 o 4 ruote che sia...
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Vecchio 02-08-2019, 07:56   #55
Google wing
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Scusa se scrivo......., ma la moto è usata in pista (solo in pista)???
Ser non fosse cosi',
Ti ricordo che normalmente esiste un codice della strada (con ......... piccole regole da rispettare)
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Vecchio 02-08-2019, 12:26   #56
Zio Marko
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Vabbeh dai, il tipo mi sembra solo un po' confuso. Ma va bene così, altrimenti sai che noia!

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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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Vecchio 02-08-2019, 13:11   #57
Galaphile
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Sul motore ha visto giusto. Adesso mi compro la Kawasaki turbo. Meno di 200 cv le moto son piantate

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BMW - S 1000 R - Motorsport
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Vecchio 03-09-2019, 12:54   #58
leomaxi
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Ragazzi, oggi sono andato sul sito bmw e non è piu possibile configurare la S1000R..... infatti è sparito dai modelli del configuratore, e se si prova ad andare sul modello s1000r e poi da li configuratore viene visualizzato che non è piu possibile farlo per questo modello
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Leomaxi :BMW S1000R '20 HP,BMW S1000R '17 HP,KAWASAKI Z1000,KAWASAKI ZX-10R
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Vecchio 03-09-2019, 14:12   #59
bim
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Che la s1000r non sia stabilissima ad alte velocita’ lo confermo anch’io
Io sono sempre lo stesso, prima avevo una buel 1125cr (passo cortissimo) che andava dritta come un fuso a tutte le velocita’
Questa s1000r e’ un pochino problematica in questo senso...ma basta rallentare!
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Vecchio 03-09-2019, 14:17   #60
devid72
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Mah ... non mi sembra. . Io la trovo stabile alle alte velocità. . Provato più volte in pista.

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Vecchio 03-09-2019, 14:40   #61
bim
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Non e’ piu’ configurabile, abbiamo un modello vecchio, ormai
Troviamo un po’ di difetti per cambiarla, dai....
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Vecchio 03-09-2019, 15:02   #62
devid72
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Se qualcuno ha intenzione di cambiare moto e meglio farlo entro il 2019! xke se esce il modello nuovo si avrà una grande svalutazione. . Soprattutto la prima serie euro 3!

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Vecchio 03-09-2019, 15:04   #63
leomaxi
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io ho il free2ride, quindi sono molto felice se non c e perche esce il nuovo, a maggio 2020 devo dare il si per il cambio..... io la stabilita l ho migliorata aumentando il precarico avanti e un poco dietro
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Vecchio 03-09-2019, 15:54   #64
SmilleR-71
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In tema di stabilità trovo anch'io che la s1000r non lo sia tanto in particolare quando si spalanca velocemente il gas, ho l'impressione che l'avantreno tende ad alleggerirsi troppo velocemente (a me arriva anche a "sbacchettare" ..)

Sono sempre stato convinto che se avessi avuto la possibilità di regolare manualmente l'idraulica in ritorno delle sospensioni (sopratutto le forcelle), si sarebbe potuto migliorare di molto il comportamento della moto sotto diversi aspetti.

La mia moto è del 2015 ed ha le sosp. automatiche con le 3 scelte da menu: Soft, Normal e Hard (poi caschetto singolo e doppio ma cambia poco).
Mi sembra però che i modelli più nuovi hanno la possibilità di modificare sempre da menu, il setting in compressione e ritorno ed in maniera differente tra anteriore e posteriore.
Se è così, aumentare il rebound rispetto al compress sulle forcelle avanti è un tentativo che si può fare per vedere se migliora la stabilità..

@leomaxi: secondo me aumentando il precarico hai evitato che le sospensioni "affondino" più di tanto limitando il fenomeno che descrivevo sopra ma potrebbero esserci degli effetti collaterali nel comportamento della moto sotto altri aspetti
__________________
Grazie per l' "infante".. :):)
SmilleR-71 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-09-2019, 16:17   #65
leomaxi
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@SmilleR-71: eh si, ma ho cercato di trovare la via di mezzo... forse con un ammortizzatore di sterzo migliore rimane piu piantato.... alcuni settano la compressione per 2 persone andando da soli per tenerla piu piantata.... c'è da dire che sulla 2017 ci sono solo due opzioni rain e dynamic. nella Dynamic... non è l hard della tua... spero con il nuovo modello e il nuovo software/forcelle la parametrizzazione di ogni singola impostazione come avviene sulla s1rr 2019.... la tuono lo fa sulle forche elettroniche
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Vecchio 03-09-2019, 16:21   #66
devid72
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Io ho risolto con l ohlins ammortizzatore di sterzo e un cupolino maggiorato (ottimo per quando sei ad alte velocità )..

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Vecchio 04-09-2019, 17:25   #67
leomaxi
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anche sul sito austriaco non è piu possibile usare il configuratore per la s1000r.


spero solo che non sia per il 2021 ma per il 2020....

di bella è bella cosi...

https://www.todocircuito.com/noticia...las-pilas.html
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Ultima modifica di leomaxi; 04-09-2019 a 17:31
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Vecchio 04-09-2019, 21:49   #68
Bibe
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Si ma quella così è la stradale con il manubrio alto,
impossibile sia così,ha la carena completa praticamente...
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Vecchio 05-09-2019, 16:19   #69
jabba_74
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anche sul sito austriaco non è piu possibile usare il configuratore per la s1000r.

adesso è di nuovo disponibile anche in Italia



d
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XT600>SV650S>F700GS>F800R>R1200R>R1200RS
davide
jabba_74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-2019, 16:11   #70
walty 63
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Originariamente inviata da Bibe Visualizza il messaggio
Si ma quella così è la stradale con il manubrio alto,
impossibile sia così,ha la carena completa praticamente...
Speriamo finalmente che sia così in stile Tuono. Più protezione in velocità,più stabilità e meno masse non sospese (gruppo faro-strumenti sulla piastra della forcella).Se così non fosse, sicuramente passerò ad Aprilia.
walty 63 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-09-2019, 10:34   #71
alesgreccio
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Io ho risolto con l ohlins ammortizzatore di sterzo e un cupolino maggiorato (ottimo per quando sei ad alte velocità )..

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Ciao Devid, ma col cupolino piccolo è migliorata veramente la protezione alle alte velocità ? Io ce l’ho da poco la moto(tra l’altro ne sono soddisfattissimo ), ma mi sento veramente scoperto già a 110 e volevo comperare proprio quello.
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Vecchio 07-09-2019, 17:46   #72
devid72
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Migliora tantissimo. Consiglio

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Vecchio 08-09-2019, 10:26   #73
alesgreccio
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Migliora tantissimo. Consiglio

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grazie mille allora lo tengo nella lista dei prossimi acquisti
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Vecchio 09-09-2019, 10:08   #74
SmilleR-71
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Ciao Devid, ma col cupolino piccolo è migliorata veramente la protezione alle alte velocità ? Io ce l’ho da poco la moto(tra l’altro ne sono soddisfattissimo ), ma mi sento veramente scoperto già a 110 e volevo comperare proprio quello.
Con il cupolino più grande (quello originale BMW), la protezione alle alte velocità migliora, però se viaggi tra gli 80 ed 100 (es. tangenziale nelle ore trafficate), il cupolino "alza" e concentra un flusso di aria proprio all'altezza del viso per cui in quelle condizioni diventa paradossalmente un pò fastidioso, in particolare per gli occhi. Questa è la mia esperienza...

Di fatto io lo monto solo quando ho in programma di fare una passeggiata fuori porta con un lungo tratto a velocità oltre i 110 km/h, diversamente per tutti i giorni tengo montato quello più piccolo.
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Grazie per l' "infante".. :):)
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Vecchio 09-09-2019, 10:16   #75
Zio Marko
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Può anche non piacere, ma con questo io ho risolto ogni problema di flussi d'aria e aiuta molto a stabilizzare la moto.

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