Ma sta esse come vÃ* ?

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da dugongo64

Sul mercato con queste caratteristiche nn c'è molto

Io direi che non c'è nulla. Perlomeno nulla di aggiornato. Aspettiamo il prossimo anno per vedere come sarà la nuova VFR...

[dugongo64]

Originariamente inviata da NICOTACOS

Io direi che non c'è nulla. Perlomeno nulla di aggiornato. Aspettiamo il prossimo anno per vedere come sarà la nuova VFR...

infatti
a chi può interessare:
http://feelv4.com/it_IT/pages/mainpa...r:E05/ln:it_IT
speriamo che l'ESSENZA nn se ne accorga...

[pakicbr]

Dugongo, le caratteristiche che hai citato sono le minime sindacali che devono dividere due moto, che sennò potrebbero essere considerate identiche.
Il nuovo corso BMW ha inseguito l'Honda.....delle jap, con motore più pieno in alto e scattante, pur mantenendo la filosofia di base(meno male), che è quella di fare moto dall'appeal particolare.
Avendo due moto ho pensato all'acquisto della R1200S quale naturale evoluzione della 1100, visto che la trovo bellissima(nera è strepitosa), ma l'abbinamento carena cruscotto poco curato ed il vuoto di erogazione mi hanno fatto desistere. Quelli come me, che hanno due moto, e come te che vogliono una ss particolare, non sono molti, però.
Ps l'abbiamo detto che la protezione aereodinamica della 1200 ha dell'incredibile? E' ottima. Quella della 1100 in versione touring 1 è quasi da denuncia.......

[dugongo64]

Originariamente inviata da pakicbr

Dugongo, le caratteristiche che hai citato sono le minime sindacali che devono dividere due moto, che sennò potrebbero essere considerate identiche.
Quelli come me, che hanno due moto, e come te che vogliono una ss particolare, non sono molti, però.

si fa per chiacchierare ovviamente, cmq che le caratteristiche differenti siano minime continuo a pensarla diversamente.
sono pochi quelli che cercano una moto come la 1200, nn sono convinto neanche di questo, se vai su altre stanze, trovi molte discussioni (e molto interesse) sulla nuova VFR che ha una filosofia di moto sovrapponibile.
x quelli che hanno due moto, beati loro (li invidio), nn te la prendere, ma 1100S e 1150 RT mi sembrano molto + in sovrapposizione rispetto allo scegliere una 1200 per farne un uso differente dalla RT
se mi dici giustamente fatti Ka§§i tuoi, la finisco qui

[staffy]

Originariamente inviata da dugongo64

nn te la prendere, ma 1100S e 1150 RT mi sembrano molto + in sovrapposizione rispetto allo scegliere una 1200 per farne un uso differente dalla RT
se mi dici giustamente fatti Ka§§i tuoi, la finisco qui

Presente!!! anch'io RT per i viaggi in 2 e 1100 esse per divertimento.
Se poi mi si chiede come va la esse la risposta è: La esse và in officina.....
23K km spaccato disco frizione e albero cambio, inezie.........
per il resto tutto bene

[pakicbr]

La RT è comodissima, la S è molto più sportiva.
A guidarle le sensazioni sono totalmente diverse. La S è un piacere totale, la RT è un tir, anche se piacevole.
Fare 700 km con la RT in coppia in giornata è quasi paragonabile ad andare in auto, fatti in due con la S ti ricoveri perchè la zavorrina ti ammazza.
Con la RT la protezione è totale, il rumore del vento pari allo 0, l'auricolare va da dio, si sente solo un po' il motore.
No, dugongo, due mondi lontani 1000miglia.
Ad un'amica piaceva molto la S, lei è una sportiva, poi ha provato la RT e se provo ad arrivare con la Smi impallina......