dischi freno serie oro vs supersport

[david T.]

Ciao, essendo verso la fine dei dischi, sto guardando cosa offre il mercato e in casa Brembo trovo queste 2 opzioni.
Ricercando in giro, cambia che la serie oro sostanzialmente è l'oem, mentre la supersport è una serie flottante.
Su uso stradale, si nota differenza? I flottanti sono rumorosi?

Il codice per s1000r 2014 con cerchi standard e tutto, per gli oro è 68.B407.D7 ?

[rsturial]

Hai i cerchi forgiati? Montano dischi diversi dai cerchi fusi.
I Supersport sono spessi 5.5mm, inutili per strada, e flottano come i serie oro, se hai cerchi forgiati.
Se hai i cerchi standard, i dischi normali sono comunque montati su nottolini flottanti, i supersport hanno una flangia intermedia che permette di utilizzare i nottolini dei dischi dei dischi per i forgiati.
Da verificare la compatibilità con le pinze che hai, i supersport hanno la pista più stretta e necessitano pastiglie ad altezza ridotta (e pinze idonee come brembo m4, m50, stylema, ...)
Comunque, a mio parere, per strada sono funzionalmente inutili, significa spendere 650 euro solo per l'estetica.

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[david T.]

molto bene, grazie della risposta, opterò per la serie oro.

[Paolo Grandi]

Sicuramente i Racing SS sono più rumorosi.

Un amico, con il Ninja, li montava solo per andare in pista...

[david T.]

ma rumorosi in corsa o in frenata?

[rsturial]

In corsa sono più liberi di muoversi rispetto ai serie oro, su strade non lisce potrebbero fare qualche rumore, in frenata si assestano (sono flottanti per fare questo) e non si muovono più.
Per questo motivo non sono omologati per uso stradale, potrebbero allargare le pastiglie mandando a vuoto la frenata successiva ... Anche se molti li usano comunque.

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[leomaxi]

Prendi i T-Drive Brembo pero devi avere i cerchi Forgiati

[david T.]

ho i cerchi standard, il mio meccanico mi suggerisce i TRW, questi:



Qualcuno ha feedback?