GOMME - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [THREAD UNICO N.2]

[asalm]

Sì ma minkia ... 3750 km ...ma pure l'anteriore era finito? Allora dura molto di più il 211 Gp... che è una gomma race ...

Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2

[House-Gregory]

Ho fatto benissimo ad ordinarmi l'anteriore SS1.
(quasi quasi ne compro anche un altro)
3750/ 4000 km finite?......ma che siete matti?
E che sono a mescola queste SS2?
Veramente prendete le D211...durano di più.

[zampa1990]

Ragazzuoli non so che dire... a me le rosso 2 ne duravano 3500... anzi... tutto sommato sono contento... altri 100/200 km secondo me li fanno

[Paolo papi]

Ordinato la Ss1 sul secondo link, oggi mi telefonano dicendomi che non sono disponibili... e ordinato la Q2 dal gommista e mo'?

[House-Gregory]

Lo hanno riabbassato...sbrigati:
http://www.pneumaticileader.it/pneum...jD4aAlYj8P8HAQ

Ci sono tanti H sul web....fino a 210 km/h...costano poco...e andrebbero anche bene...ma se becchi il pignolo....

[Paolo papi]

Ordinata, speriamo bene, grazie mille per l'aiuto

[House-Gregory]

Arrivata, imbustata sottovuoto.
Aperta per controllo generale e DOT.
2113
Non proprio entro i 12 mesi...ma ci si può stare.

Ora...la conservo religiosamente.

[ghima]

È vero che il 211 è un race stradale che dura abbastanza ed ha un ottimo feeling (oltre che un ovvio gran grip) ma ha i limiti di questa tipologia: scarsa tenuta su sporco e bagnato e soprattutto un warm up eterno. ..
Quando avevo le rosso corsa ero soddisfatto del grip ma la loro mescola li faceva raffreddare precocemente anche solo nel rallentare il ritmo per un km...
Le SS2 - a senso- non hanno questi limiti

[House-Gregory]

Si Gianlù...era un assurdo.
Inoltre ha bisogno di setting sospensioni particolare.
Dicevo solo per le performance e soprattutto sulla durata.
SS2 sicuramente favoloso...ma non è più il pneumatico di prima.
Prestazioni sportive e durata touring.
È un pneumatico sportivo e basta.
Ora lo stacco con il Q2 è netto.....ancor di più con il Road.
A questo punto, il migliore è il Q2...rapporto prestazione durata....visto che arriva a fare 8000 km (posteriore), il doppio dello SS2.
E....se si riesce ad abbinare allo Sport1...ancora meglio, per via della bimescola.

[andre8101]

Bene bene, io ho appena ordianto una coppia di SS2 pensando di fare 7-8 mila km

[kingfrenk]

come già detto sulla mia r 1200 ho montato dunlop ss2 ant road2 post, effettivamente sono due pneumatici molto differenti e forse il q2 al posteriore sarebbe stato più omogeneo, ma dopo un giro in Corsica di 8 giorni non mi sono pentito per niente dell' anteriore, forse non durerà ma che piacere di guida e che sicurezza...

[House-Gregory]

L'anteriore credo li faccia 9000km.
Ma non essendo bimescola....non so come ci arrivi.
Il posteriore sui 4000.
La differenza, a parte il maggiore chilometraggio assoluto, è che lo SS1...rimane performante fino alla fine.
Io prima di buttarlo per pena a 14000 km, ci ho girato in Abruzzo incarognito.
Si scaletta un pochino ovviamente, ma non si spiattella rendendo il manubrio e la guida durissimi.
Altra dote...e che rimane gripposo...in percorrenza è granitico sempre.
E...mai, mai una volta che abbia mollato o avesse avuto comportamenti anomali.
Veramente favoloso per un uso stradale.
Ora lo SS2 è più svelto ed ha più grip...ma io non sono mai riuscito a mettere in difficoltà neanche lo SS1 per strada.
Quindi un grip superiore non mi necessita, e mi è sono abituato alla meno rapidità nei cambi dello SS1...mi necessita invece che possa cambiare due posteriori avendo sempre in anteriore valido.
Insomma, è un vero peccato che lo abbiamo tolto dalla produzione questo anteriore, io abbinato al Q2, avevo trovato la quadratura del cerchio.

[andre8101]

Eh va beh, intanto proverò e vedremo quanti km riuscirò a fare con queste SS2.
Chissà perchè hanno cambiato così tanto dai precedenti, ero convinto fossero un upgrade in tutto, anche in durata!
Pensa che io non sono riuscito a mettere in difficoltà i roadsmart
Spero non facciano come i diablo rosso 2 che ho sotto, dopo 3500 km scivolano anche da fermi!

[yukio]

Se il problema dell'SS2 è la durata del posteriore lo si risolve montando un Q2.
Io l'SS2 all'anteriore lo trovo fantastico.

[House-Gregory]

Forse non mi sono spiegato...con l'SS1....ne monti due di Q2...con lo stesso anteriore.
SS1 anteriore fa 14000 km...senza spiattellarsi.
SS2 ne fa forse 9000...ma essendo monomescola...non è detto si debba cambiare prima, proprio per lo spiattellamento.
Chi lo ha...ci dirà.

[Paolo papi]

@ House
SS1....arrivata e montata nel pomeriggio, assieme al Q2 che avevo prenotato, ho potuto fare solo una trentina di km, ma la prima impressione (positiva) l'ho già avuta, rispetto ai Michelin Pilot3 le trovo un pò più agili ...ma è solo una prima impressione

Vi terrò informati....

[Paolo papi]

[Paolo papi]

..la mia è un po più datata....

[Paolo papi]

questa è la vecchia posteriore

[cortese]

Stavo valutando di prendermi una R850R ....non ho le idee ben chiare se una confort o una ante 2003 ma con cerchi a raggi normale o special edition ( non mi piacciono proprio le 3 razze ) . La domanda e' questa , ho visto delle gomme che mi piacciono da morire e nella misura 110/80 18 ( l'anteriore della ruota a raggi ) mi dice rear ( dietro ) , c'e' differenza , ha caratteristiche diverse o posso montarla tranquillamente davanti ?

Ringrazio anticipatamente !!!

[House-Gregory]

Devi aspettare di girarci un pò Paolo, e decerarle per bene.
Poi ti renderai conto delle gomme che hai montato.
E te le godrai per parecchio tempo.
Nessuno problema per il DOT, sono professionisti le conservano perfettamente.
Credo siano proprio finite, sei stato fortunato...non ne trovo più in W....in tutto il web....sono sparite.
@ cortese, dovresti essere un pochino più chiaro, intanto di che gomme si tratta?
E comunque, se c'è scritto rear....eviterei di moltarla all'anteriore.

[cortese]

La gomma sarebbe la Avon Distanzia http://www.avontyres.it/moto/distanzia in questo secondo link la foto http://www.avontyres.it/moto/distanzia-supermoto , l'utilizzo della moto e' in prevalenza in strade collinari secondarie e 500 mt di ghiaia per uscir dal bosco dove abito , detto questo il battistrada mi piace particolarmente .

[NOGLIA]

Ciao a tutti,

ho percorso circa 10.500 Km con il mio treno d Z8, in officina mi hanno detto che altri 2/3000 km con la posteriore dovrei farli.

Secondo voi e meglio cambiare anche l'anteriore o sostituire solo la posteriore... purtroppo non è come la macchina che si pussono girare...

Volendo cambiare le Mt Z8, di cui sono abbastanza soddisfatto, quando mi stavano consegnando la moto, potevo scegliere con le bridgestone, ma non le ho volute, sul Tmax non andavano mai a temperatura...

C'è una gomma un po piu' prestazionale, dove per prestazionale intendo che vada a temperatura prima ... dato che la mattina quando vado al lavoro con la moto sono sempre in ritardo e alcune volte esagero un po.. per il rsto sono abbastanza tranquillo, oltre al casa lavoro una volta all'anno faccio un tour con gli amici 2/3000 k con una settimana poi qualche Weekend, e qualche uscita giornaliera di qualche centinaio di Km, anche se quest'anno è veramente balordo.... piove sempre ..

[carlo.moto]

Se fai una ricerca, scoprirai che c'è anche chi usa gomme di diversa marca per ant e post, in pratica secondo me ognuno fa come ritiene opportuno e dire quale è la cosa migliore è sempre secondo me, difficile. Certo è che quando una delle 2 gomme è arrivata, la cosa più razionale che viene in mente è andare dal gommista e cambiare tutte e due gli pneumatici e metterli della stessa marca. Ho sempre fatto così ma ultimamente la mia Z8 ant a 9.000 era arrivata mentre la post era ancora sfruttabile ed ho cambiato solo la ant.
Ora ho la ant che ha 6.000 km e la post che ne ha 15.000. Con la mia guida penso di fare altri 3.000 km e poi le cambio tutte e 2. In somma, dipende anche dal tipo di guida che vuoi tenere, questo discorso ovviamente se vuoi avere prestazioni sportive, non è valido, ma ......tutto si può fare, anche risparmiare....una gomma.

[House-Gregory]

@ cortese, io non mi sento di consigliartelo, anteriore e posteriore sono progettati in modo diverso e per funzioni diverse.
Anche la conformazione è diversa, di solito l'anteriore è più tondo e con una spalla più ampia rispetto ad un posteriore.
Per quanto dalla foto possano sembrare simili, sicuramente non lo sono.
Certo, tutto si può fare, però è sicuramente non una scelta ideale.

@ NOGLIA, se ti sei trovato bene con la Z8...fossi in te non cambierei.
Continuerei i cambi alternati delle gomme, a secondo la necessità.
Se decidi invece di cambiare tutto, puoi provare a montare le Dunlop RoadSmart, che hanno caratteristiche analoghe di durata e di entrata in temperatura.
Ma se vuoi prestazioni superiori in termine di grip, devi rinunciare un pochino alla velocità di entrata in temperatura e soprattutto alla durata.
Un ottimo pneumatico è anchè il Qualifier 2, velocissimo ad entrare in temperatura, sicuramente più performante dello Z8, ottimo sul bagnato ma, ti devi accontentare di una percorrenza di circa 8000/9000 km.