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Vecchio 17-02-2018, 13:44   #51
Bladerunner72
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C'è da dire che Yamaha lo scorso anno ha sempre sofferto la mancanza di grip con temperature molto alte e qui sembrerebbe confermato i problema. Certo che se anxhe domani non migliorano c'è poco da stare tranquilli, gli altri continuano a progredire ed il gap rischia di diventare incolmabile..

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Vecchio 17-02-2018, 14:05   #52
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Forse dovevano fare qualche acquisto nel reparto ingenieri elettronici. Inspiegabile come non abbiamo ancora risolto nulla
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Vecchio 17-02-2018, 14:11   #53
Pav82
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L’aprilia Invece di portare il motore nuovo ha portato una forcella in carbonio...Boh
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Vecchio 17-02-2018, 14:11   #54
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Rossi

Ho iniziato abbastanza bene stamattina, giravo con nuoni tempi, poi seguendo il programma di lavoro abbiamo provato modifiche di elettronica e di assetto che però non mi sono piaciute. Abbiamo dovuto poi fare del lavoro per Michelin provando le diverse soluzioni al posteriore ma con nessuna mi sono trovato davvero a mio agio. Il problema maggiore resta il grip in accelerazione, è quella la circostanza in cui perdiamo di più rispetto ai rivali ed è su quello che dobbiamo lavorare.
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Vecchio 17-02-2018, 14:16   #55
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quantomeno sanno dove devono lavorare...
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Vecchio 17-02-2018, 14:44   #56
Pan
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Zarco sul passo è terzo,con che versione yamaha gira?
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Vecchio 17-02-2018, 15:21   #57
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Zarco ha telaio 2016 co carena e motore 2017, in pratica è il cocktail che hanno usato Rossi e Vinales nel GP di Valencia a fine stagione scorsa.
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Vecchio 17-02-2018, 15:35   #58
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Uhm... Le Ducati ufficiali 9 e 10...speravo meglio... Specie Lorenzo dopo essere andato bene a Sepang...

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Vecchio 17-02-2018, 15:38   #59
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Beh oggi Dovi e Lorenzo hanno provato il nuovo telaio e magari hanno lavorato per svilupparlo, domani credo si potranno tirare le conclusioni. però il fatto ch Petrucci, che fa empre fatica a ingranare, con la GP 18 sia stato subito a suo agio fa pensare che la moto sia nata bene. Ed anche Suzuki pare aver ingranato, almeno con Rins.
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Vecchio 17-02-2018, 16:18   #60
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Sperem ... Qualcuno deve andare a rompere le uova a MM ... sennò vince troppo facile..;-)

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Vecchio 17-02-2018, 17:52   #61
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Mi butto in una previsione folle... Miller a podio alla prima gara in Qatar, per me sarà lui la rivelazione del 2018.
'Mi trovo veramente bene con la Ducati, la moto è facilissima da guidare e tutto mi viene naturale, mi sembra di essere tornato ai tempi della Moto3'....
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Vecchio 17-02-2018, 18:57   #62
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'Mi trovo veramente bene con la Ducati, la moto è facilissima da guidare e tutto mi viene naturale, mi sembra di essere tornato ai tempi della Moto3'....
@Lorenzo: citofonare Miller...magari ti da qualche dritta! Oh dicono tutti che la Ducati è diversa e più difficile delle altre ... E adesso Miller sbugiarda tutti :-)

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Vecchio 17-02-2018, 19:10   #63
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gli australiani devono avere un rapporto particolare con Ducati
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Vecchio 17-02-2018, 19:15   #64
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Beh basta vedere Rabat, che in due anni con la Honda arrivava dopo la musica... ed ora con la Ducati pare quasi un mezzo fenomeno!
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Vecchio 17-02-2018, 19:24   #65
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Morbidelli riuscirà a fare andare quella Honda?
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Vecchio 17-02-2018, 19:35   #66
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Eh mi sa che le Honda del VDS non sono dei fulmini, e vedere come va Nakagami forse per Morbido sarebbe stato meglio andare da Cecchinello. Ma per Lucio la condizione per la seconda moto era prendere un giapponese, che oltretutto ha portato in dote una bella sponsorizzazione.
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Vecchio 17-02-2018, 20:02   #67
LucioACI
giallo,come il carroattrezzi
 
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Vedo maluccio Aprilia...ci speravo fosse competitiva.
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Vecchio 18-02-2018, 08:17   #68
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Terzo ed ultimo giorno, così dopo le prime tre ore

1

5

J. ZARCO

1:29.867
2

35

C. CRUTCHLOW

+0.197
3

93

M. MARQUEZ

+0.276
4

42

A. RINS

+0.311
5

43

J. MILLER

+0.323
6

4

A. DOVIZIOSO

+0.325
7

53

T. RABAT

+0.609
8

26

D. PEDROSA

+0.643
9

9

D. PETRUCCI

+0.706
10

46

V. ROSSI

+0.770
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Vecchio 18-02-2018, 08:30   #69
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Zarco dembra patire meno dei due ufficiali i problemi della M1 ed è stato subito veloce al mattino quando tuti sembrano concentrati a cercare il passo . In Honda interessante la comparsa di un forcellone in fibra di carbonio provato da Marquez e Pedrosa, è la prima volta che la Rcv presenta questa soluzione. Anche oggi Rins è tra i più veloci Rabat conferma di trovarsi bene con la Desmosedici
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Vecchio 18-02-2018, 08:59   #70
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Lorenzo non troppo convinto della GP18, nella terza giornata ha chiesto di tornare alla GP17, sta alternando le due versioni. La GP17 è stata presa in prestito dal team Pramac.
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Vecchio 18-02-2018, 09:04   #71
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Il forcellone in carbonio sulla Honda

[IMG][/IMG]
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Vecchio 18-02-2018, 09:32   #73
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Continua a stupire Nakagami, di gran lunga il più veloce dei 'rookie' ce si porta in settima posizione a 0.589 dalla vetta.
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Vecchio 18-02-2018, 09:37   #74
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Lorenzo non troppo convinto della GP18, nella terza giornata ha chiesto di tornare alla GP17, sta alternando le due versioni. La GP17 è stata presa in prestito dal team Pramac.
Ahi ahi ahi ... Ma non era un capolavoro la 2018? Lorenzo quando fa cosi mi cala come professionista... almeno rimani freddo senza sperticarti in lodi... Meglio Dovi che non esagerare mai in un senso e nell'altro

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Vecchio 18-02-2018, 10:35   #75
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E' abbastanza strano che certe valutazioni venute dai test di Sepang siano quasi ribaltate, visto che a detta di tutti i piloti questa è una pista facile e poco selettiva, in definitiva poco adatta a far sviluppo. Mi a che saranno solo i test in Qatar a dae sentenze definitive.
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