Alzare la sella

[Rufus14]

Matteo, io ho risolto con queste:
https://www.bmw-motorrad-bohling.com...iABEgL1tPD_BwE
Sono regolabili in tre posizioni. con quella bassa va molto meglio.

[mike78]

I gommini eccentrici sono ottimi per ribassare ma per alzare ho notato che pian piano girano... La migliore soluzione (che alla fine costa uguale e va bene per alzare e abbassare) è la staffa del post 39/41.
Personalmente sono alto 1.84 e ho trovato ora la configurazione ottimale dopo varie prove. Sella alta dietro e alta davanti con la piastra +1cm così ho la sella più dritta e non mi spinge verso serbatoio. Manubrio, avevo provato i riser che alzano e arretrano ma mi trovavo malissimo.... Dolori cervicali... Tolti subito... Provato anche manubrio a 10° ma alla fine sono tornato a 0°...
Poi ognuno è diverso... Il mio vicino che praticamente ha la mia stessa stazza e altezza sia con la bialbero che con l'attuale LC adventure si trova da Dio con i riser...

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[RESCUE]

Ecco quello che vorrei provare è il manubrio portato a 0 gradi, per caso l’ho notato solo poco tempo fa.
Ci sono delle differenze tra 0 e 10 gradi?

[mike78]

No se vai oltre o 0° o i 10° le leve puoi girarle ma i comandi no perché sono avvitati al manubrio e se vai oltre poi risultano in posizione non ottimale...

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[RESCUE]

Infatti intendevo proprio le differenze di guida (se ce sono)
Tra 10 gradi e 0 gradi.

[matteomancini]

Ho provato la sella alta davanti e bassa dietro. Non è male come posizione, anche se ho la sensazione di aumentare il peso sulle chiappe.... e per uno sfilatino come me da 90 kg non so se è il massimo.....
comunque continuo con le varie prove sperando di arrivare a una soluzione definitiva...
grazie a tutti!

[bianchige]

Sono soggetto a più turbolenze in quanto un po' il casco deborda dal flusso d'aria, ma soprattutto assumo una postura con la quale "mi sembra" di essere veramente molto in alto e la modalità di guida non è affatto gradevole soprattutto in curva. Mi sembra di essere "molto lontano" dalla strada (baricentro più alto) con effetto tipo di guidare sul bagnato e di instabilità.
Non so se qualcuno di voi ha provato lo stesso effetto.
Secondo voi è una questione solamente di abitudine ?(ho sempre guidato con la sella in posizione bassa)? oppure sono problemi che possono venire fuori con la sella in posizione alta?
grazie

Si è questione di abitudine, oltre alla tua altezza devi considerare che la moto ha il telelever... devi imparare a fidarti, non la senti come su una moto con solo ammortizzatore tradizionale... inoltre se la pressione davanti è leggermente bassa la sensazione di instabilità diventa insopportabile... hai verificato la pressione ruote... sai 02-03 bar fanno tanta-tanta differenza su una mole del genere!!!

PS alto 1,89 e sella alta davanti e dietro.. e sempre 2 caschi selezionati!!!

Lamps

Datti tempo... la adorerai...

[baldot]

[QUOTE=RESCUE;10344097]Infatti intendevo proprio le differenze di guida (se ce sono)


Si la differenza la senti, alza il manubrio in alto7avanti e ti porta ad avere una postura più dritta. Ma come sempre la posizione ottimale è soggettiva.

[@léx]

Originariamente inviata da mike78

La migliore soluzione (che alla fine costa uguale e va bene per alzare e abbassare) è la staffa del post 39/41.

@mike78 perdonami sicuro che la stessa piastra in base al verso cioè in base a come la posizioni funziona x abbassare o alzare?
Sia link ebay che ali non accennano ad alzare selle.

[mike78]

Si io la uso per alzare, vai tranquillo

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[@léx]

bene facciamo questo acquisto e presumo che sia meglio la piastra nuda con i gommini originali perché se ruotano gli eccentrici ti ritrovi punto e a capo giusto?

[mike78]

Giusto, io mi ero fatto i gommini ma tendevano a girare col tempo, poi mi sono fatto la piastra e la uso con gommini originali(post 39)e il risultato è li stesso dei gommini eccentrici come altezza. Tralaltro la piastra costa anche meno dei gommini, soprattutto se non hai fretta e vai di aliexpress.

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[NT1200]

Ciao, ho un GS 1250, sono 193 cm, esiste una sella che mi tiri su a livello del ADV?
Grazie

[dallemark]

...spendi meno e hai un miglior risultato nel farla alzare da un buon tappezziere...spendi dai 50 ai 100 euro...oppure comperi le selle selle adv come ho fatto io...le ho prese usate e ho montato le copertine nuove...ma io l'ho fatto perchè le selle adv mi piacciono molto di più come linea...

[Slim_]

@NT1200, se stai valutando tra piastra e gommini eccentrici, sappi che io avendo il tuo stesso problema, pensavo di aver risolto con i gommini e l'attack per tenerli in posizione ma non è stato sufficiente.
Quindi valuta tra la piastra e la soluzione che ti è stata suggerita da @dallemark.

[punkeroso]

Confermo, alla fine i gommini prima o poi si spostano.
La piastra è decisamente la soluzione definitiva.
L’ho presa su Aliexpress per pochi euro e fa assolutamente il suo dovere

[essemme]

al post #40 la soluzione gommini

[NT1200]

Grazie a tutti, ma ho trovato la soluzione più “pratica”: ho preso un adventure 2021.

[ottoDM]

Confessa, sei Marco Ranzani

[mike78]

Originariamente inviata da NT1200

Grazie a tutti, ma ho trovato la soluzione più “pratica”: ho preso un adventure 2021.

Certo che cambi idea abbastanza in fretta beh comunque se ancora la sella Adventure sarà bassa valgono gli stessi consigli.

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[NT1200]

ottoDM Non proprio, mi manca il Cayenne e non abito a Seregno
mike78 Se nacho l'ADV fosse basso mi faccio tagliare un pezzo di gamba, scherzi a parte comprerò la staffa.

[baldot]

Originariamente inviata da punkeroso

Confermo, alla fine i gommini prima o poi si spostano.
La piastra è decisamente la soluzione definitiva.
L’ho presa su Aliexpress per pochi euro e fa assolutamente il suo dovere

Puoi postare il link a Aliexpress o il nome da ricercare? Grazie

[mike78]

Ti rispondo io... qui il link

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[baldot]

Grazie, la proverò sicuramente!

[punkeroso]

Esatto, io ho preso questa ma alla fine immagino siano tutte uguali.
Acciaio pesante e ben fatta, non me l'aspettavo.