Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 37]

[Bradipo Moto Warano]

Che differenza passerà tra TRAILSMART MAX e le Meridian ? Chi avrà più kilometraggio

[gonfia]

In termini di chilometraggio, secondo Dunlop le Meridian fanno 1/3 di km in più con l’anteriore e il 4% in più col posteriore rispetto alle TS Max


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[Bradipo Moto Warano]

ti vogliamo tutti bene

[Saturno]

Ciao a tutti, se posso di seguito un breve resoconto (con mini comparazione) dopo un giro in Umbria di 2k km (incluso trasferimento con circa 800 kmdi autostrada) con zavorrina e carico come un mulo e vi racconto come sono messo con le Michelin PR5.
Ovviamente non ho mai esagerato, sia per il carico sia per la "non" conoscenza delle strade, però devo dire che vanno veramente bene.
Sono pneumatici "caldi" nel senso proprio del termine: 3GS tutti con zavorrina e tutti carichi più o meno allo stesso modo, tutti a 2.5 ant. e 2.9 post. a qualche tappa ho provato a mano, quindi dato soggettivo ma comunque rilevabile, a sentire la temperatura del posteriore. Pirelli STR il più freddo dei tre, in mezzo il TKC, il più caldo, ma di tanto il PR5.
Tra Assisi e Spello abbiamo sbagliato strada ed abbiamo percorso una quasi mulattiera con asfalto rotto, buche e pietrisco vario. STR top, TKC senza affanni, PR5 'nzomma, non potevo distrarmi !
Sotto il diluvio universale per arrivare a Castelluccio di Norcia PR5 incollato alla strada, TKC senza problemi, STR con qualche difficoltà (ma niente di grave)
Dalle gole del Furlo per andare verso Gubbio 35/36 gradi TKC sempre senza problemi, STR anche, PR5 tutto ok con guida allegra, ma se cercavo di aprire un pò di più il posteriore tendeva a scivolare un pochino con lampeggi vari del TC
Al ritorno sulla Firenze Bologna, NON ho preso la variante di valico apposta, ed ho trovato così diversi km di autostrada vuota tutta per me con curve tutte da pennellare . Il limite sono state le mazzate che mia moglie mi ha tirato sulla schiena per farmi rallentare. Ma come ho detto all'inizio comunque senza strafare per il carico.

Pochi giorni fa ho fatto da solo il Galibier (press. 2.3 e 2.6) percorso che adoro e che ricordo anche abbastanza bene: spettacolo ! 46 e 47° rilevate sull'app.
Tenuta "infinita": giocando con il TC in uscita dai tornanti ci si diverte !
Ad oggi ho percorso 5k km e sembrano nuove, solo leggermente scalinate dopo il giro in Umbria, ma proprio leggermente.

Magari tutti voi lo sapete e mi darete del pirla a non verificare una cosa così basilare, ma errare è umano: mi sono sempre troppo fidato della misura della pressione dal computer di bordo, ed è stato un gravissimo errore.
Pneumatico freddo, manometro del gommista 2.9, mentre l'onboard segna 2.6 !!
Stesso delta sull'anteriore.
Vi lascio immaginare un 2.5 e 2.9 da onboard con le Anatre montate e mio primo GS ritirato ad Ottobre: adesso forse capisco perché lo scarso feeling e la delusione iniziale nel non riuscire a capire la moto ed a trovare la giusta confidenza.

Buona strada a tutti !

[gonfia]

Ne abbiamo parlato diverse volte, l’RDC, facendo l’equivalenza a 20°, quando fa molto caldo segna un po’ meno del reale, un decimo di solito, ma 3 decimi sono decisamente troppi (se per la misurazione col manometro ti riferisci a pressioni a gomme fredde): o non è preciso l’RDC o il manometro del gommista è leggermente starato.

Se invece la pressione la rilevi a gomme calde l’incremento ci sta tutto!


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[clapsi]

io mi fido solo del mio
manometro michelin pagato 90€

tutto il resto nn lo guardo


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[Lukasw]

Originariamente inviata da Stefo63

Oggi ho ordinato il secondo treno di TA3 .
Con il primo mi sono trovato molto bene , ci ho fatto quasi 9000 km , ora sono un po’ scalinate ne avrebbero ancora , ma volendo partire per .... il nord e dovendo fare un bel po’ di chilometri ho anticipato tagliando e cambio gomme.
Forse al prossimo giro le Tkc .

Anche io ho montato le TA3 sulla mia ADV,primo equipaggiamento,ma dopo soli 2500 km mi sembra a scalettare,tenuta eccezzionale però questo scalettamento inizia a preoccuparmi 2.5 anteriore 2.9 posteriore.

[Gnolo]

Ma scaletta il posteriore così ?

[DB61]

Dunque, ci eravamo lasciati con le mie primissime impressioni dopo esser passato dalle Michelin Road 5 Trail, alle Dunlop Meridian. Bene, ...sono appena tornato da una spettacolare "tre giorni" a Bormio dove finalmente sono riuscito a testare a dovere queste gomme. ✌️
Devo dirlo subito, ...ottime, assolutamente niente da invidiare alle buonissime R5T!
Le ho messe "al lavoro" sul Passo dello Stelvio "lato Bormio" (fatto 3 volte) e "lato Trentino" (fatto una volta), sul Passo del Gavia, (più strettino e meno "circuito"), ...e per finire, molto indicativo, sul percorso che porta su fino al Lago di Cancano, stradina stretta, pressoché a corsia unica, con tornanti molto secchi e con molta presenza sull'asfalto di sabbia e ghiaietto fine, oltretutto, l'asfalto onestamente non è del tutto perfetto!
Ebbene, ho riguadagnato con gioia quel "feeling" a cui tanto ambivo e che stavo fortemente cercando! 💪👍
L'anteriore continua a sembrare "leggerino" ed è forse questo il motivo che consente rapidissimi cambi di piega e traiettorie taglienti, rimane sempre quella invogliante tendenza a scendere sull'interno ma in ogni caso l'assetto resta sempre ben piantato e sicuro. Nessuna indecisione! L'ultimo tratto vicino al Lago di Cancano è sterrato con forte presenza di ghiaia e ciottoli di dimensioni vicine ai due o tre cm al massimo, e anche lì, in piedi sulle pedivelle, nonostante io non apprezzi per niente queste strade, mi sono trovato subito a mio agio.
Per cui, se vi chiedete se siano gomme adatte ad una guida "sportiva" ...assolutamente sì, senza alcun dubbio!
Sui rettilinei e su percorsi autostradali, risultano molto silenziose! Fino ai 215/220 km/h garantiscono un'ottima stabilità, anche se, a onor del vero, ma non so se ci sia stato un motivo ben specifico, forse la mia posizione in sella o un momento di "extra coppia", in una sola occasione ho avvertito in fase di avanzata e secca accelerazione (intorno ai 200km//h) un lieve "sbacchettamento" sull'anteriore. Ricordo però che viaggio sempre con le tre borse e in quel contesto erano tutte e tre cariche ed espanse!
Unico caso però! 🤔
Il ritorno a casa l'ho fatto per circa 50km sotto una leggera ma costante pioggia, ed anche lì, il feeling trasmesso è stato immediatamente notevole! 💪
Pertanto, per ora, dopo circa 900km percorsi con le "Dunlop Meridian", devo dire che ne sono pienamente soddisfatto e che, anche dopo un ovvio e naturale "approccio incerto", ritengo non abbiano assolutamente nulla da invidiare alle già ottime R5T. Resta quindi da valutare quale sarà la durata chilometrica, ma questo, lo valuteremo ovviamente strada facendo! 😏
Enjoy your bike! ✌️

[Tabione]

Originariamente inviata da RESCUE

L’importante è divertirsi.

Ps Sacchini che non è l’ultimo arrivato, non “chiude” le gomme ma viaggia come un treno...

Ah, puoi dirlo forte

[clapsi]

@gnolo

1250 standar exclusive
3200 km di cui un 1000 fatti in 3 gg sulle dolomiti a modi bagar



però è uniforme

2,3 ant
2,6 post


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[Gnolo]

@clapsi la tua gomma a occhio e croce ci fai ancora 8000km la mia ne aveva su 7000 di km

[clapsi]

spero meno perché voglio provare le Mutant


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[GIGID]

Se si consumano ... non siano contenti ... se non si consumano ... idem ... non siamo mai contenti.
Se non ti vanno ... cambiale ... io l’ho fatto ancora prima di ritirare la moto.
Non ha senso pagare 20 e più mila euro di moto e poi risparmiare su 300 euro di gomme.


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[clapsi]

a 2000 km ho cambiato le superfantastichemeravigliose A41
mettendo le TA3

ci faccio ancora l’estate poi le cambio


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[ireland]

Io ho su le A41 ed ho ad oggi 2005 km sono ancora nuove!
Non capisco...ma che girate in pista?!?

[GIGID]

Avevo confuso le TA3 con le A41 ... se hai le TA3 ... goditele
Non penso che le Mutant vadano poi molto meglio


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[clapsi]

@ireland
le A41 perché fanno cacare , ho rischiato un paio di volte che cadessero in curva

per l’usura stai tranquillo ci fai 20000 km

e dopo le passi a tuo cuggggino

sono come le gomme piene delle biciclettine dei bambini

sono GOMME PIENE


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[millling]

Si...Anche le mutande ti riempiono..

[ireland]

Va bene per ora ancora non mi hanno dato noie! Quando e se succederà le cambierò
Ho provato al momento del ritiro a farmele sostituire con le anakee adv che uso normalmente ma se gli chiedevo la moglie era più disponibile...quindi l’ho ritirata così anche se leggendo i vs report...avevo dubbi
Poi invece andando per come piego io per ora dico che non sono male...arrivo sempre ai 40* di piega
Per ora le sfrutto poi le cambierò! Ad agosto Dolomiti se vedo che non vanno le cambio li al volo

[ireland]

Poi ho letto di anteriori delle A41 che a 3/5k km erano finite...qui ora dite che non si consumano...
Secondo me i pneumatici di oggi vanno in media tutti bene poi tutto dipende dallo stile di guida (e dalla sensibilità) che ognuno di noi ha

[Roadtrip]

@Ireland

Ho avuto le A41 come primo equipaggiamento. Non sono un gran piegone. Molta città e poi misto tra autostrada e statali.
A 7500 km, l'anteriore era finito.
Con il posteriore potevo arrivare a 10/11000. Non mi sono trovato male. Sicuramente sono dure come le pietre.
Le ho sostituite con le Pirelli, in occasione del tagliando.
Un'altro pianeta.


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[ireland]

Ah ecco già si ragiona
Sul fatto che sono un sasso ti do piena ragione
Avevo le Pirelli st2 ma preferisco, per la mia guida, le anakee adv

[Gnolo]

Originariamente inviata da GIGID

Avevo confuso le TA3 con le A41 ... se hai le TA3 ... goditele
Non penso che le Mutant vadano poi molto meglio


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E qui concordo in pieno gran gomma appena ho finito le Dunlop sportsmart tt tail le rimetto a occhi chiusi una gomma così versatile non si cambia

[gonfia]

Troppo “specialistica” la SSTT?


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