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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-12-2004, 12:47   #1
StefanoTS
Guest
 
predefinito ancora sul K1200S

in sostanza modificati o sostituiti:

albero a camme
accensione
air box
iniezione
camera di combustione
guide dell'albero a camme (anche se per me sono le guide valvole)

niente moto fino a MARZO!!!!




di seguito la traduzione di google.....

***********
Le prove sistematiche di controllo di qualità effettuate alla fabbrica hanno rivelato quell'usura e la rottura stava presentandosi agli alberi a camme. Ciò non si era presentata durante lo sviluppo, in modo da quando questo problema è diventato apparente, la produzione è stata interrotta immediatamente in modo che la causa potesse essere seguita e un rimedio trovasse. Gli esami inoltre hanno provato che un anello elastico per il seguicamma non ha risposto alle specifiche del BMW Motorrad. È appena una parte semplice e prodotta in serie quella costi alcuni pence. Tuttavia, ci era un pericolo che questa parte potrebbe cadere nel motore, con conseguente possibilità di difetto del motore. Il fatto che questo problema non si è presentato durante lo sviluppo, ma nella transizione a produzione di serie finita è sfavorevole. L'operazione corrente del BMW è di determinare le cause esatte e di accertarsi che non ci sia ripetizione in avvenire - ed ecco perchè la produzione e la consegna sono state interrotte. Sembra occorrere molto tempo rettificare questa situazione ma il BMW Motorrad desidera rendere assolutamente sicuro che tutte le difficoltà iniziali possibili 'sono rivestite di ferro verso l'esterno 'prima che le bici siano liberate ai clienti. Di conseguenza, un programma supplementare della prova ha luogo in corso durante i mesi di inverno in modo che le bici siano pronte per il nuovo lancio di stagione in marzo. Infatti, molti mercati Europa esterna non sono comunque dovuti avere macchine fino a questo tempo. Erano dove esattamente gli errori e le cause? Gli alberi a camme hanno mostrato che alcuni difetti nel processo d'indurimento ed in alcuni dei seguicamma non erano stati prodotti secondo le procedure prescritte del BMW Motorrad. Una gamma intera di diversi fattori viene insieme qui che si influenzano e si dirigono verso il particolare complesso. In collaborazione con i relativi fornitori, il BMW Motorrad ora ha guardato ancora tutte le fasi di produzione dettagliatamente. Le regolazioni procedurali sono state articolate più precisamente, tecniche di produzione più ancora ottimizzate e meccanismi di controllo migliorati. Dal momento che, le prove e le misure di sicurezza stanno funzionando continuamente. Quanto su le perdite di produzione saranno? Le perdite di produzione saranno in qualche luogo nella regione di 3.000 unità. La produzione ricomincerà dopo la rottura di natale, di modo che i clienti possono ricevere i loro nuovi motocicli per l'inizio di nuova stagione di riding. Fin qui, soltanto circa 900 motocicli sono ai commercianti in Europa (nessun altre consegne sono stati fatti altrove) e per i motivi e le economie di massa logistici, questi saranno restituiti in Germania per avere il lavoro necessario effettuato. Ciò rimuove tutta la pressione dalla rete di commerciante del BMW Motorrad, che attualmente sta preparandosi per il lancio di due nuovi modelli importanti per 2005 - il R1200 RT e st R1200. Che changes/conversions sarà fatto ai motocicli? Il BMW pricipalmente sostituirà i componenti nell'azionamento della valvola, cioè alberi a camme ed i seguicamma. Negli interessi di qualità e di sicurezza il BMW ha deciso sostituire tutte le parti anche se non tutti i motori sono influenzati. L'anello elastico dei seguicamma inoltre sarà sostituito. Ulteriormente e nella risposta diretta alle relazioni sull'esperimento ch'iniziali della pressa il BMW sta usando questo fa ritardare intraprendere ulteriori miglioramenti allo S. K1200 di conseguenza, tutti i motocicli nel nuovo funzionamento di produzione avrà modifiche nella camera di combustione, nel tracciato dei livelli dell'iniezione e dell'accensione e nel airbox. Ciò migliorerà il consumo di combustibile, attenuare la consegna di alimentazione ed impedirà il motore stalling quando gira al minimo (tutto queste erano le critiche delle bici di pre-produzione guidate al lancio internazionale della pressa). Tutti i motocicli già prodotti saranno convertiti di conseguenza. Di conseguenza, tutti i clienti dovrebbero ricevere i loro motocicli per l'inizio di nuova stagione di riding, con il beneficio aggiunto di tutti le critiche iniziali della prova della pressa che sono eliminate.

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Vecchio 09-12-2004, 12:54   #2
Boxerforever
Mukkista doc
 
L'avatar di Boxerforever
 
Registrato dal: 12 Aug 2002
ubicazione: Bergamo
predefinito

Grazie,peccato per la traduzione non perfetta,cmq finalmente ho capito come,dove,cosa,e quanto ha creato tutto il problema.
La fonte del testo è ufficiale BMW?
__________________
Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
Boxerforever non è in linea  
Vecchio 09-12-2004, 13:09   #3
mototour
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predefinito Re: ancora sul K1200S

Quote:
Originariamente inviata da StefanoTS
in sostanza modificati o sostituiti:

albero a camme
accensione
air box
iniezione
camera di combustione
guide dell'albero a camme (anche se per me sono le guide valvole)

niente moto fino a MARZO!!!!
La conferma di quanto vado dicendo (inutilmente) da tempo: aspettare almeno un anno dalla commercializzazione per acquistare una moto, la scimmia vive bene anche sulla vostra spalla per un anno, datele da mangiare delle belle riviste di moto, poi, dopo un anno, potete anche ammazzarla, si fa per dire, io sono un animalista.......
 
Vecchio 09-12-2004, 13:12   #4
StefanoTS
Guest
 
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Negli USA dove "fregare" un consumatore può costare milioni di dollari la BMW ha pensato bene di comunicare quanto (mal tradotto da google) ai grossi dealer BMW azzardando con la ultima frase che la stampa stessa elogerà le migliorie e le modifiche introdotte appena la moto sarà RIPRESENTATA......
E si avete letto bene perchè la cosa conferma l'affermazione del mio conce che non meno di una settmana fà mi ha detto....non ti preoccupare faranno non poche modifiche e un rientro in grande stile con tanto di nuova presentazione...

Vedremo..... in tanto la BMW italia si nasconde su frasi tipo "noie di poco conto e sotto controllo".. perchè le guide valvole che si rompono e cadono nei cilindri sono noie di poco conto

Mi sa che a gennaio firmo per un GS.




Quote:
Originariamente inviata da Boxerforever
La fonte del testo è ufficiale BMW?
 
Vecchio 09-12-2004, 14:49   #5
The Duck
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....
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Vecchio 09-12-2004, 14:50   #6
Gert
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urka...
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Gert non è in linea  
Vecchio 09-12-2004, 14:58   #7
StefanoTS
Guest
 
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A detta del conce NON ci saranno ricondizionate per i clienti privati ma solo moto nuova versione, si vocifera che per chi le aveva già targate la BMW curerà le pratiche di radiazione e quelle di nuova immatricolazione.
Le ricondizionate verranno come già fatto date ai test stampa.

Sulla consegna della tua ...lo spero proprio perchè se tu la ritiri all'11 di gennaio io firmo il 15 per la mia.

Se doco che l'hai ritirata è tutto ok..... ovvio...



Quote:
Originariamente inviata da The Duck
Intanto in scozia continuano a girare con i loro bei K12S e di tutto sto' bailamme se ne fregano!!! 8)

Comunque la mia arriva l'11 gennaio e non sarà una ricondizionata ma una nuova visto che le vecchie non le hanno ancora nemmeno recuperate, forse saranno quelle di marzo ad utilizzare i rottami come base!!!
 
Vecchio 09-12-2004, 15:03   #8
The Duck
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Vecchio 09-12-2004, 15:17   #9
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Vecchio 09-12-2004, 16:13   #10
StefanoTS
Guest
 
predefinito

Se proprio devo... tralascio google è dico che:

problema camme risolto ,
problema telaio risolto,
problema coppia conica e attacco cardano risolti,
problema iniezione risolto,
Abbiamo imparato dal 1997 (vari richiami sulla prima serie de K1200RS) e quindi consegneremo solo moto perfette con il 100% di qualità BMW

firmato responsabile del progetto del K1200S
 
Vecchio 09-12-2004, 16:36   #11
Logistich
Kappista doc
 
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Registrato dal: 05 Jul 2004
ubicazione: Ancona
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Ho un gran malditesta e niente da aggiungere.............................
Logistich non è in linea  
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