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04-03-2020, 23:54
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Cesano Maderno
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Sospensioni rigenerate
Alla fine ho fatto la scelta di non smontarli io perchè mi sarebbe costata 2 gg di perdita lavoro e un bel mal di schiena e ginocchia.
Lunedì mattina ho lasciato la moto in officina specializzata per la rigenerazione degli ammortizzatori che a 98.000km erano spompati. Al modico costo di €950 iva compresa (420 la rigenerazione, 360 mano d'opera e il resto iva) stasera l'ho ritirata e sono rimasto senza parole. Salgo in sella, mi siedo e la moto a differenza di prima che si abbassava vistosamente non si muove. Parto e neanche quando la comperai e aveva 20.000km era così. Sostenuta, non beccheggia, assorbe benissimo l'asfalto rovinato, le buche, le giunture...di tutto. Anche i rumori in zona strumentazione sono spariti
Sono molto soddisfatto del risultato e mi domando come ...azz facessi prima ad andarci in giro perchè la tenuta di strada e tutta un'altra cosa.
Mi hanno fatto vedere le foto della moto e degli ammortizzatori smontati, l'anteriore perdeva un pochino dallo stelo pompante, il posteriore al posto dell'olio aveva schiuma e un pochino d'olio.
Certamente il problema della rottura del tubo freni anteriore e dato proprio dal troppo affondamento che aveva.
Certo che 980€ sono una botta soprattutto se si pensa che indicano in 30.000 km la durata di sospensioni Ohlins , le Wp di serie non sono alla stessa altezza quindi...meditate.
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
5 Bmw,9 Jap,2 Guzzi,1 Vespa,2 Garelli
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05-03-2020, 00:15
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Azzzz ......vabbè 30000 Km se va bene li faccio in 10 anni
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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05-03-2020, 08:53
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2009
ubicazione: sulle nuvole
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mi sembra veramente troppo alto il prezzo che hai pagato, è vero che smontare gli ammortizzatori dal K è laborioso ma non giustifica quel prezzo. Per il resto sicuramente andranno bene come da nuovi, col passare del tempo ci si "abitua" si adegua lo stile di guida all' andazzo degli ammortizzatori "spompi"
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05-03-2020, 09:11
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Posso sbagliare, ma di km ora ne farai altrettanti.
E, scusate, ma rimango come minimo perplesso quando sento parlare di revisioni ogni 20/30.000 km per uso stradale.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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06-03-2020, 11:18
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#5
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infante Mukkista
Registrato dal: 11 Dec 2015
ubicazione: Giussano
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Ciaoooo
con tutte le cure che hai, la tua belva è meglio di quando esce di fabbrica...
prossimo lavorone, io ci metto il mal di ginocchia, ... e ti faccio da garzone...
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08-03-2020, 17:47
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Cesano Maderno
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Leo, il costo è alto perché le ore di mano d'opera sono molte ma alla fine incide di + l'iva.
per quanto mi riguarda devo dire che facendomi i tagliandi da solo in 80Mila km di soldini ne ho avanzati parecchi. Certamente ci si abitua a guidare con gli ammortizzatori spompi ma ora la curva la chiude, prima la allargava anche andando piano, inoltre, il confort che una moto come il k "DEVE" riservare non può venire meno
Certo li avrei risparmiati volentieri e infatti ho tirato un kmtraggio elevato ma la prossima volta penso che al max a 60.000 li farò nuovamente
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
5 Bmw,9 Jap,2 Guzzi,1 Vespa,2 Garelli
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08-03-2020, 17:49
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Cesano Maderno
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Kaiser, anch'io ci scherzo ma poi alla fine venerdì ho fatto la prima di una serie di 3 punture di acido ialuronico a entrambe le ginocchia...hihihi
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
5 Bmw,9 Jap,2 Guzzi,1 Vespa,2 Garelli
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09-03-2020, 16:39
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2012
ubicazione: monza
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Fammi capire.....la mia ha 58 mila km dunque dovrei rifare le sospensioni?
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Malaguti,Zundapp,Aprilia,BMW......e parecchie biciclette.
Attualmente K 1600 GT
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09-03-2020, 20:33
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da lelecb1300
Kaiser, anch'io ci scherzo ma poi alla fine venerdì ho fatto la prima di una serie di 3 punture di acido ialuronico a entrambe le ginocchia...hihihi
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Quindi hai le ginocchia senza rughe grande
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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10-03-2020, 09:12
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Cesano Maderno
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Quote:
Originariamente inviata da Patù 767
Quindi hai le ginocchia senza rughe grande
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grande PATU'
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
5 Bmw,9 Jap,2 Guzzi,1 Vespa,2 Garelli
Ultima modifica di lelecb1300; 10-03-2020 a 09:13
Motivo: errore
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10-03-2020, 09:20
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Cesano Maderno
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Quote:
Originariamente inviata da valto
Fammi capire.....la mia ha 58 mila km dunque dovrei rifare le sospensioni?
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io non so dirti se le tue sono spompate, se puoi provane una con meno km e te ne rendi conto
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
5 Bmw,9 Jap,2 Guzzi,1 Vespa,2 Garelli
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10-03-2020, 14:59
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2012
ubicazione: monza
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Proverò appena mi sarà possibile,grazie
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Malaguti,Zundapp,Aprilia,BMW......e parecchie biciclette.
Attualmente K 1600 GT
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11-03-2020, 17:32
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Cesano Maderno
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.....se 10 gg fa avessi saputo che mi sarei dovuto fermare dal lavoro avrei risparmiato 600€
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
5 Bmw,9 Jap,2 Guzzi,1 Vespa,2 Garelli
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11-03-2020, 23:50
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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A chi lo dici .........mi sbattono in cassa
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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11-07-2020, 19:59
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2008
ubicazione: Ragusa
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Ma le sospensioni cedono con i km o con gli anni? Perché sono a dieci anni ma appena 30k...
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F.P.C. M05 'Principessa Elena' K1600 GT
Next moto is loading...
In moto, sempre in moto.
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11-07-2020, 22:09
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Non saprei, ma penso i km. La mia 7 anni e 78 K km. La sospensione posteriore mi ha lasciato a circa 50 K.
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GTL 1600 dark graphite
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12-07-2020, 07:52
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Cesano Maderno
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KM....poi ovviamente anche l'olio, le guarnizioni ecc invecchiano
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
5 Bmw,9 Jap,2 Guzzi,1 Vespa,2 Garelli
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16-07-2020, 12:34
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2009
ubicazione: Reggio Emilia
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Dicono che a 50000 è meglio rifare gli ammortizzatori, sia per sicurezza e sia per il piacere di guida...
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Africa Twin xrv 750,R80 GS Basic,R100R,K 1600 GT,R80G/S.
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16-07-2020, 13:57
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Aug 2011
ubicazione: Centro Italia
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Quote:
Originariamente inviata da lelecb1300
...... ho lasciato la moto in officina specializzata per la rigenerazione degli ammortizzatori.....
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interessante.....hai fatto montare anche le molle progressive ?
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R1100GS - MCMXCIX
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16-07-2020, 18:15
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Cesano Maderno
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no, tutto originale ma le sospensioni sono sensibilmente più "sostenute e controllate" evidentemente qualità delle gu<rnizioni e dell'olio utilizzato fa la differenza.
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