Interessante discussione...
ho anche io la k6 e quando passai dal k1300gt (prima k1200gt) non cercavo più prestazioni, ma più:
1) affidabilità
2) comodità
3) estetica
4) frocerie e gingilli...
e direi che sono soddisfatto al 90 %
(il peso da fermo resta terribile!!
)
infatti come prestazioni pure intese come scatto e ripresa e accelerazione la k1300gt andava meglio... e grazie, la stessa potenza (160cv) ma con 50 kg in meno !!
anzi giudicavo il motore delle k1300gt forse troppo sportivo per una gt !!
ma è ovvio, ricordiamoci che era un motore nato per una semi sportiva che quando usci' (k1200s nel 2005) cercava di fare concorrenza alle sportive pure jap (non riuscendoci ovviamente... infatti poi fecero la r1000s)
Wotan, non sono affatto d'accordo con una 6 più corta sulla 1600gt, io lamentavo troppo corta la 6 delle 1300gt ... qui è giusta, e per i miei gusti turistici mi piacerebbe addirittura una sesta ancora un poco più lunga...
se si cerca la ripresa cattiva si scala marcia...
Sul confronto con la gs1200... in un primo momento mi sono basito... ma come la kappona parieggiata o passata dal gs ???
poi a ben pensarci 100kg in più e 6 lunga possono uccidere la famigerata coppia in basso del magnifico 6 cilindri...
quindi capisco Henry...
MA il vero motivo per cui si sceglie la k1600gt è la capacita di essere una tourer vera comoda e veloce meglio di quanto sanno fare i fjr1300 e k1400gtr e rt1200rt (
le uniche vere moto con cui si deve paragonare questa moto) ma nel contempo con doti di agilità
in movimento e di sportività nel misto ugualmente superiori alle tre già dette.
il confronto con la goldwing non è corretto, questa nasce per essere una tourer e basta, comoda e funzionale in autostrada ma senza mai cercare doti di sportività ! è un'altra categoria (come le Harley...)
Paragoni con altre moto sono proprio impensabili ...
p.s.
anche se il gs possa avere un pelo di ripresa in sesta in più ... vi assicuro che la k6 messa in autostrada in 2 e bagagli viaggia a 190 in tutta tranquillità comodamente serenamente drittamente al punto che anche mia moglie quest'estate in viaggio chiacchierava con me in interfono e praticamente non si era accorta di andare cosi veloce, pensava di stare a 150 160
e la moto potrebbe farlo per centinaia di km ...
(caschi shoei quest e interfono cellularline 4
)