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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-01-2021, 22:32   #151
steppenwolf
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Originariamente inviata da dpelago Visualizza il messaggio
...........



C’è un ex pilota, che con un Vstronz 650, sta davanti a tutti.



Scendendo dal passo del S.Bernardino, l’ho visto pettinare una RSV 1000, ed una R1..... ragazzi, se uno ha manico, c’è ben poco da fare....



Dpelago Ducati MTS V4
La cosa, oggettivamente, non può stare in piedi.
Mi auguro che, a prescindere chi guidasse il V Strom 650, quelli sulla Rsv e R1 stessero leggendo la Gazzetta con una mano e telefonando con l'altra.



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Neanderthal della Val Seriana
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Vecchio 29-01-2021, 23:06   #152
Fonzie
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Esatto. Ed e’ quello che non capiscono quelli del “cosa servono ....

Se dovessimo tutti guidare moto che “servono” guideremmo solo elettrodomestici con 70 cavalli, tanto di più non serve...
È qua che ti sbagli perché i 170 cavalli li scarichi a terra magari in un rettilineo ma personalmente con un Husky 701 e 70 CV ma pure una ducati scrambler o similari su qualsiasi tipo di strada tranne un Autostrada qualsiasi
un endurone mi sembrerebbe un elettrodomestico. . e' tutto molto relativo entrare in curva col gas in mano e uscire su una ruota pure con un Xt e 48 ciucci mi emoziona ancora molto
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Vecchio 29-01-2021, 23:20   #153
MacMax
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Cadalora scendeva da Serramazzoni con un cinquantino e nessuno riusciva a superarlo, poi prima di farsi male scelse di correre in pista.
Metti anche fosse un cinquantino truccato, ma questo è quanto.
Giusto come esempio eh? In riferimento ai cv...
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bmwista atipico
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Vecchio 29-01-2021, 23:21   #154
augusto
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Questo è vero .. Multistrada di 10 anni fa sono sul mercato dell' usato a 9/10000 euro
Un 990 siamo sui 5000
Temo di no. Ho una Multi online 2013 vendibile a 5000, difficilmente 6000, ed un 990 anche 2013 per cui ho offerte da 7000.
Multistrada c'è pieno. Ktm resta iconica.
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Multi 2013 Ohlins
990 Adv 2013
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Vecchio 29-01-2021, 23:28   #155
dpelago
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La cosa, oggettivamente, non può stare in piedi.

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Oggettivamente non hai mai visto la differenza che intercorre tra un pilota ed un amatore.

Al netto del fatto che scendevano da un passo di montagna, prova a girare anche a Monza con una Panigale, e vedi se riesci a tenere la scia di un pilota in sella ad una sportiva con la metà dei cavalli....

Dpelago Ducati MTS V4
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Vecchio 29-01-2021, 23:55   #156
Mikey
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Fonzie ma quelli sono gusti, a te piacciono i mono leggeri leggeri, ad altri i bicilindrici ad altri ancora i 4 cilindri, ad alcuni le Harley ad altri la panigale, evviva il mondo vario

Altro discorso e’ dire “ non servono 170 cavalli perché trovi quello che va più forte”, allora eliminiamo tutto ciò che ha più di cento cavalli perché non serve, allora dalle auto eliminiamo Porsche lambo e Ferrari perché non “servono” e tutti su una bella yaris ibrida perché tanto si va al massimo ai 130 e se poi trovi con la tua gt3 quello che ti bastona con la uno turbo?

Ma no... i mezzi prestazionali ci sono perché fanno godere, perché regalano emozioni alla guida, e le moto non sono cose che devono “servire”, i frullatori servono, gli aspirapolvere servono... le moto devono emozionare, sono fatte per quello. E, per tornare in topic, ti assicuro che accarezzare il gas col 1290 e’ una grande emozione di per se
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KTM 1090 adventure R

Ultima modifica di Mikey; 29-01-2021 a 23:57
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Vecchio 30-01-2021, 00:04   #157
GTO
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... le moto non sono cose che devono “servire”, i frullatori servono, gli aspirapolvere servono... le moto devono emozionare, sono fatte per quello.
Però a me la moto serve perché emoziona
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Al momento....
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Vecchio 30-01-2021, 00:05   #158
dpelago
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Quoto Mikey.... su strada, non si acquista la moto che ci porta ad andare più forte. Semplicemente quella che più solletica il nostro desiderio.

Le endurone vitaminizzare, coniugano versatilità, prestazioni, confort, e sicurezza .

In questa categoria, KTM è rimasta l'unica super-prestazionale con due cilindri

Dpelago Ducati MTS V4
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Vecchio 30-01-2021, 00:33   #159
Fonzie
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https://ibb.co/378xHLn

Per esempio questa street 765 l'ho venduta 1 annetto fa 115 CV su 166 kg una robetta così è orgasmica tra le curve ma pure sul veloce senza essere una superbike ..peccato che x uno come me 1.84 dopo un po' stufa stare rannicchiati.. certo la Multi V4 con quel Bombardone sotto dovrebbe essere la via maestra Nonostante dimensioni e peso ...comodità e potenza, però so anche non potrà mai essere una scheggia simile tutto non si può fare
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Vecchio 30-01-2021, 09:14   #160
edramon
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Io mi chiedo: ma il serbatoio in basso non è pericoloso in caso di scivolata? Non è troppo facile bucarlo? Come lo sono le teste del boxer d'altronde, ma se si vuole il boxer questo è. Però un serbatoio si può sempre mettere in posizione tradizionale.
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Vecchio 30-01-2021, 09:27   #161
Fonzie
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Anche alcuni gli scooter hanno serbatoio basso credo siano testati e omologati a dovere poi in casi estremi ho visto prendere fuoco anche a moto supersportive che si ribaltavano in pista..
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Vecchio 30-01-2021, 10:07   #162
edramon
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Sì fonzie, non mi preoccupa il fatto che possano prendere fuoco, ma che si possa bucare anche solo per una piccola scivolata
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Vecchio 30-01-2021, 10:15   #163
salvoilsiculo
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Ormai, tranne pochi casi, quello che sembra il serbatoio è solo un guscio esterno e sotto c'è il vero tank.
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Vecchio 30-01-2021, 11:29   #164
Bugio
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Le plastiche odierne sono robustissime non credo sia così facile che si possano bucare con una scivolata.
Ricordo inoltre che le vecchie KTM 950/990 Adventure avevano le pance inferiori del serbatoio pure esposte ma non ricordo di aver letto di serbatoi bucati.
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Vecchio 30-01-2021, 11:43   #165
pepot
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Per bucare quel serbatoio ci vuole il trapano... altro che
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Vecchio 30-01-2021, 11:48   #166
planetpower
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a 300 euro sono disponibili i tubolari di protezione, proprio per la parte inferiore del serbatoio. Così si sta tranquilli
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Vecchio 30-01-2021, 11:51   #167
pepot
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Appunto. Ma per bucare quella plastica devi buttare la moto giù da una rupe tipo erode
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Vecchio 30-01-2021, 11:58   #168
salvoilsiculo
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Anche perchè le cadute in genere sono cmq a scivolare e non botta secca....ed in caso diverso che tra tutte le parti danneggiate ci sia da aggiungere anche il sebatorio diventa marginale oltre che sfiga.

Ultima modifica di salvoilsiculo; 30-01-2021 a 12:24
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Vecchio 30-01-2021, 13:05   #169
salvoilsiculo
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Ecco i particolari del serbatoio e del vano porta smart, questo sembra avere un orientamento obbliguo così non ci dovrebbero essere problemi di dimensioni....d'altra se è una moto maschia!
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Vecchio 30-01-2021, 13:20   #170
GTO
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Bello
Ha l'aspetto adventure, impostazione forte senza essere enorme
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Vecchio 30-01-2021, 13:52   #171
frankbons
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Eccovi accontentati in caso di crash!
Al minuto 3,30.
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Vecchio 30-01-2021, 13:57   #172
GIGID
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Che Pirla ... per farsi fare la foto figa si è steso ... meno male che almeno non si è fatto nulla


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Vecchio 30-01-2021, 14:00   #173
pepot
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Ecco la.prova. l'ha letteralmente lanciata dalla rupe ...
Una passata di pasta e torna nuova
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Vecchio 30-01-2021, 14:14   #174
frankbons
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Mi chiedo come ha fatto a scivolare?
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Vecchio 30-01-2021, 14:27   #175
bim
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Questa caduta e quella col bmw mi rendono perplesso, non capisco come hanno fatto
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