Africa Twin 2015 [parte X]

[paolo b]

Posso esibire ampia letteratura (in buona parte mia, ma non è importante) a sostegno di ciò che affermo!! Esempio: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=441420

[briscola]

Originariamente inviata da paolo b

..per me basta un SH150, sia chiaro!

Ma il principio è lo stesso!

Volevi dire il picio e' Lo stesso

[Luponero]

Solo a me sembra una sòla questa moto?

...........no

[67mototopo67]

Originariamente inviata da Pacifico

Il problema è il cervello...

Hai ragione...tranquillo, poi ti spiego

[67mototopo67]

Originariamente inviata da bigzana

questa me la spieghi, per favore?

Semplice...dopo aver provato il DTC, ho capito che io mi diverto di più a gestire con le mie mani e i miei piedi le prestazioni della moto....in particolare, anche l'uso della frizione, rilasciata come pare a me, mi da più soddisfazione di una cambiata (anche usando i tastini) dove però la frizione viene gestita da un computer

[67mototopo67]

...e poi scusate, voi giudicate il piacere di guidare una moto, con quanto tempo ci mette a cambiare le marce...abbiamo un metro di giudizio moooooooolto diverso!

[bigzana]

Infatti, tu ti fai un viaggio diverso a seconda di come tiri la frizione...

[67mototopo67]

No, io viaggio benissimo e con soddisfazione, tirando la mia obsoleta frizione...naturalmente ho bellamente snobbato anche l'automatismo BMW che permette di cambiare senza frizione...sarò strano!

[Motofurbo]

Il Dct ha un solo grande difetto: le bmblu non lo possono avere!!!! 😅

E quindi gli amanti del marchio Premium blasonato con l'elicuccia sono costretti a parlarne male!

Quanto vi rode 😅

[67mototopo67]

Cioè, fammi capire....Non è possibile che qualcuno abbia idee diverse dalle tue? A me dei marchi Premium, interessa una cippa...certo. che siete dei bei tipi!

[romargi]

Originariamente inviata da Motofurbo

Quanto vi rode 😅

Personalmente non me ne può fregare di meno.
La mia GS ADV l'ho presa full con ogni cagata disponibile, keyless incluso.

Solo un optional NON l'ho incluso...UNO solo.
Indovina quale?

Il cambio robotizzato!

Per carità, non è paragonabile al DCT, ma a me piace il vecchio e caro cambio tradizionale...


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[Boxerfabio]

io sono appassionato di meccanica e quindi apprezzo molto il dtc. non l'ho mai preso in considerazione perché pur apprezzando la meccanica io do molta importanza anche all'estetica. e fino adesso il dtc non era disponibile su una una moto a mio gusto diciamo accettabile esteticamente (vfr a parte che però non rientra nella mia tipologia di moto).
con l'africa ci sono andati vicini vicini, anzi diciamo pure che mi piace e senza ombra di dubbio la mia avrebbe il dtc. anzi secondo me è da comprare proprio per avere il dtc perché di altro da preferirla palesemente alla concorrenza non ha.
e chi la compra senza dopo qualche mese la permuterà per quella col dtc...
io farei mettere la leva del cambio però se disponibile. pistolare con le dita è una cosa che odio. gia mi sa briga mettere e togliere le frecce. figuriamoci se devo continuare a pistolarci magari coi guanti un po spessi. o in D oppure con al finta leva del cambio.
già in auto mi incasino con le palette al volante...

[bobbiese]

Originariamente inviata da masma

Il dct non l ho provato, ma dal video mi sembra che fa perdere la naturalezza dell andare in moto

tapatalkato con startack

E' solo questione di abitudine.
Un po come quando sulle enduro hanno messo le rekluse.
Vero che sulle enduro cambi tu.... ma anche sul dct lo puoi fare, sia con pedale
che con le leve. Beh....vi consiglio di provare. Una volta capito non riesci piu a farne a meno. Ti permette di non pensare piu' al cambio e concentrarti solo sulla guida. Sull'enduro per me e' il top e non tornerei indietro alla frizione.

[masma]

Originariamente inviata da bobbiese

E' solo questione di abitudine.
Un po come quando sulle enduro hanno messo le rekluse.

Ho corso un anno con la rekluse Exp su cre450 , non sono mai riuscito a prendere confidenza, sono felice di essere tornato alla tradizionale



tapatalkato con startack

[MassimoP_VR]

Originariamente inviata da Boxerfabio

non l'ho mai preso in considerazione perché pur apprezzando la meccanica io do molta importanza anche all'estetica. e fino adesso il dtc non era disponibile su una una moto a mio gusto diciamo accettabile esteticamente
...
...
anzi secondo me è da comprare proprio per il dct

perfetto.
+10 quotoni.

[David]

Scritto tanti post fa, provato dct su scrosstourer e innamorato all' istante ma non c' era la moto adatta a me, appena presentata l' Africa gridato al miracolo, almeno per adesso

[Pacifico]

Seriamente..... non metto in dubbio che possa piacere o meno ma ci sono dei vantaggio oggettivi che vanno al di là del singolo piacere, ne abbiamo parlato in maniera esaustiva in questi tre anni... ed i vantaggi sono talmente palesi che difficilmente possono essere superati. Poi che si è abituati e che piaccia gestire frizione e cambio in maniera tradizionale esula da osservazioni reali.

Io ho usato il DCT per 40.000 km e riprendendo una moto "con cambio a gestione Tradizionale" mi è sembrato di fare tre passi indietro, per confort, per prestazioni, per divertimento... e l'ho usato prettamente in manuale proprio perchè l'uso automatico non fa parte della mia cultura motociclistica.

masma... la rekluse è una figata in alcune circostanze ma il cambio marcia è decisamente diverso dal DCT. poi la figata di una frizione automatica è che sul manubrio puoi mettere la leva del freno, come anche della frizione (piccola) e gestire con molta più precisione il posteriore ed aiutarti ancora di più con le gambe sempre ferme sulle pedane... capisco che non tutti riescano a cambiare le proprie abitudini, soprattutto in quelle situazioni dove l'automatismo è ben radicato..

Ed è anche negli obbiettivi Honda rendere facile la gestione in off, col DCT, a chi non ha dimestichezza con questi fondi... ed è anche qui innegabile.

[robertone68]

con umiltà.. prima provatelo il dct, e poi (ma solo POI) parlatene..
e non mi riferisco solo al funzionamento, ma anche e soprattutto al piacere di guida che sa regalare. E' un videogioco!!!

[David]

Infatti... Io avevo come prova in un giorno a/r merano-treviso, primo pezzo e ultimo via montagna e andavo di tasti, cavoli uscivi dal tornante gas a manetta e dovevi solo schiacciare, mentre sulle strade trafficate della pianura ero molto meno stressato in quanto solo gas e frenate, insomma fantastico. Sono solo molto curioso dell' uso in off...

[Ziofrenk]

Beh, se hanno prodotto una Rekluse anche per il Kappone 990, chissà che non la facciano anche per l'Africa Twin !!!

(non sto scherzando)

[PietroGS]

e il libretto ve lo siete accattato?

carino e mentre si aspetta.... e' sempre meglio che niente....

[Pacifico]

L'uso dei tasti poi è sorprendente perchè pensi siano scomodi ed invece sono in una posizione naturale ed immediata che l'unico limite è il cervello che deve resettarsi per comandare il gesto....
Poi io non ho provato la AT con le nuove mappature per gestire il DCT in Off... ma chi lo ha provato (2500 km circa) mi ha detto che è sorprendentemente efficace e divertentissimo...

Chi la prenderà senza mai aver provato questo sistema di cambio gli consiglio di resettare completamente il cervello e di avere un approccio non critico ma aperto ad imparare un nuovo modo di portare la moto, con nuovi gesti ed approcci. Poi se dopo 5000 km non si trova che la venda..... farà felice il mercato di seconda mano..

[PietroGS]

non c'e ragione per prenderla senza il dct.
costa 1000 euri in piu'.
bmw ti chiede 400 euri per il pistolino dell'elettroassistito....
(e l'hanno preso cani e porci.....)
vuoi mettere?

[masma]

Originariamente inviata da Pacifico

masma... la rekluse è una figata in alcune circostanze ma il cambio marcia è decisamente diverso dal DCT. poi la figata di una frizione automatica è che sul manubrio puoi mettere la leva del freno, come anche della frizione (piccola) e gestire con molta più precisione il posteriore ed aiutarti ancora di più con le gambe sempre ferme sulle pedane...

Conosco benissimo il prodotto, c ho fatto un campionato intero... però alla fine ho riconsegnato tutto perché non mi trovavo. Comunque penso che è normale visto che in un campionato italiano enduro la useranno in 3/4 persone.

PS: dove vedi i cartellini con scritto REKLUSE non vuol dire che usato la frizione automatica, ma stanno usando la frizione rinforzata Recluse che è un ottimo prodotto.
(ho capito benissimo che parliamo di tutt'altro prodotto del DCT).