Ktm Adventure 1190

[bobo1978]

Ci si può sempre passare sopra col nastro per i manubri delle bici da corsa....che fa molto custom....

[aspes]

anche la spirale che si usa per fasciare i cavi elettrici. magari nera. E' molto robusta

[nicola66]

la protezione della protezione

[mattgas]

bell'idea!!!!!!

https://lh5.googleusercontent.com/-u...to%2520005.JPG

non ci avevo pensato.... ;-)

[Flying*D]

non capisco che cambi se sia bianca arancione o nera la protezione, se bozzi si vedra' comunque lo stesso..

[Goemon]

Originariamente inviata da nicola66

Oh cmq sempre meglio di quelli cromati BMW che invece tocca cambiarli in blocco se li rivuoi come prima.

Nel 1150 ADV puoi smontare il paramotore in 5 segmenti diversi e cambiare quello che vuoi.

...se proprio non puoi fare a meno di non averli nuovi nuovi ad ogni appogiata.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Ailait

il 990 è più brutto, ma, proprio per questo... è bellissimo...

anche questo è vero.

[dab68]

Credo che la 990 ADV andrà in pensione, come logica vuole.
Più che "credo" sarà un dato di fatto.
Dopotutto la sua carrieral'ha fatta, ed anche bene.
9 anni (quasi 10) non sono pochi...
Solo a ripensare la mia ex kgt1300 che è durata solo 1 anno e mezzo!!!!! Che minchioni, loro eppure io a prenderla (in quel posto...)

[nicola66]

Originariamente inviata da Flying*D

non capisco che cambi se sia bianca arancione o nera la protezione, se bozzi si vedra' comunque lo stesso..

quello è ovvio.
E' che magari in colorificio una bomboletta dello stesso arancione è + difficile da trovare di un comunissimo nero o bianco mat

[Ste02]

a vedere 'ste chiaviche di moto mi sta tornando la voglio di riprendere l'AT ...

[nicola66]

sinceramente non lo so se siano delle chiaviche da usare, voglio sperare di no, però ad ogni "giro" diventano sempre + complicate e delicate.

[euronove]

Ma chi se ne frega dell'estetica del silenziatore, mai capita sta fisima, per me sono solo soldi buttati via quelli per i terminali su un euro 3, a meno che non sia per risolvere ragioni pratiche evidenti come ad esempio, se non ricordo male, l'insopportabile calore di certi terminali sotto-sella Ktm, ma credo siano casi rari.

[bobo1978]

Originariamente inviata da Goemon

Nel 1150 ADV puoi smontare il paramotore in 5 segmenti diversi e cambiare quello che vuoi.

Il BMWista lo cambia sempre tutto e tutto nuovo.
Neanche se è solo da raddrizzare

[ebano81]

Escursione anteriore: 190mm la standard, 220 mm la R
prezzi indicativi: 14500 la standard, 15500 la R

[67mototopo67]

...accidenti, le vorrei tutte, la mia Explorer, il Ktm 1190, il Gs 1250....no, il Crosstourer no!

[nicola66]

anche se è da vedere dal vivo, già in foto fa abbastanza impressione la porzione di moto che sta davanti al pilota. Ce n'è di spazio, il plexi è quasi "fuori provincia".

[Supermukkard]

Originariamente inviata da nicola66

anche se è da vedere dal vivo, già in foto fa abbastanza impressione la porzione di moto che sta davanti al pilota. Ce n'è di spazio, il plexi è quasi "fuori provincia".

Già..sproporzionata

[dab68]

Piccola lezione di fotografia:
Quando si usano i grandangolari, le proporzioni si fanno benedire.

[dab68]

Intendo la terza e seconda foto in proporzione.
La prima è fatta con un tele, quindi li può rendere l'idea.

[dab68]

@ebano:
Dove hai trovato queste tre foto?

[Il Maiale]

Centocinquanta cavalli austriaci

[dab68]

Io non farei troppo impressionare dal numero 150.

Lo dico dopo aver provato la MTS.
Si, son tanti... Ma gestibili.

[dab68]

Specialmente con tutte quelle centraline.
Mi fanno più paura 45 cv di una ktm 350ecx che non 150 della futura ADV.

[dab68]

Ebano, ma sei Candido in LC8?

[nicola66]

Originariamente inviata da dab68

Io non farei troppo impressionare dal numero 150.

Lo dico dopo aver provato la MTS.
Si, son tanti... Ma gestibili.

finchè ne metti giù 5 alla volta usando i primi 10° di rotazione del gas son sempre gestibili.