Prova della Moto Guzzi Stelvio 8V NTX m.y. 2011 (test ride)

[fedelissimo]

mi sembra davvero una crociata! appena una discussione scema, eccone un'altra! ma parlarne può fare piacere!
secondo me son due moto simili,quindi questione di gusti alla fine.

[kovalainen]

La moto è bellissima, almeno rispetto a quello che bmw a parte, ci offre il mercato, il prezzo e la qualità sono onesti, se tenessi la moto per tempo infinito è da pensarci seriamente, se però poi la vendi nel breve ci rimetti l'impossibile secondo me ...

[bryan]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Ma sei sicuro che non lavori in Guzzi.....?
Giura.....!!!
Ma scrivi anche su AnimaGuzzista.....?

Mica solo lui, sai quanti ce ne sono!
Una delle loro priorita è "Le ragioni del megasuccesso di Bmw" , vattelo a leggere, così ti fai due

[guidopiano]

Originariamente inviata da Masorcer

Ma sulla base di cosa non reggerebbe il confronto ?.....

zio pork !!!! e te lo devo anche dire ??

ma ti guardi attorno quando giri in moto ??

ma dai !!!!!! ......... non scherziamo

la Gussi .... l'è come la bela maria tùc ai la vòru anciun a là pìa

[Masorcer]

Zio pork ! Proprio perché mi guardo in giro, tempo fa a bellagio ho visto par parcheggiate vicine una norge targata tedesca e un rt targato italiano e quindi la domanda sorge spontanea... Le vendite del gs in italia ( mi sembra unico mercato doveottiene i risultati strabilianti ) sono moda??? Abbiamo un prodotto altrettanto valido ma non lo sappiamo apprezzare oppure il nostro prodotto e' meno valido e vende quel poco che vende solo per he' costa meno ??? Siamo i soliti esterofili oppure BMW e' sempre il top ed il resto e' un ripiego di seconda scelta? Ad ogni modo se spendon20000 euro e dopo u
Anno la rivendo a 15 perdo gli stessi 5000 che perderei se compro un Guzzi a 13 e la rivendo a 8 ( vero e' che devo trovare l'acquirente di un prodotto che non vende). Ora abbiamo dati tecnici scientifici per sostenere che BMW e' meglio o diciamo che e' meglio perche' ci siamo solo convinti ?

[guidopiano]

Originariamente inviata da Masorcer

Zio pork ! Proprio perché mi guardo in giro, tempo fa a bellagio ho visto par parcheggiate vicine una norge targata tedesca e un rt targato italiano...........

però !!!! vedo che ti guardi in giro parecchio ........

vabbè va .... la butto li .... ogni 100 GS c'è 1 Stelvio .... per Guzzi sarebbe già un successone

[CISAIOLO]

Beh! Fabrizio dopo la plastica........................................

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da Masorcer

Le vendite del gs in italia ( mi sembra unico mercato doveottiene i risultati strabilianti ) sono moda???

Può essere che in Italia molti la comprino per moda, di sicuro l'Italia è il secondo mercato dopo la Germania ma BMW vende molto in tutto il mondo, considera che producono 100.000 moto all'anno e solo 6.000 vengono in Italia, non credo che le producano per buttarle nel Reno...

[pfelicioni]

Rispondere ad una serie impressionante di idiozie è impresa persa in partenza....

Ci fosse stato qualcuno che si sia soffermato un minimo a valutarla tra i grandi detrattori, no. giù tutti a giudicarla male e a porsi su un piedistallo perchè una volta arrivati al gs gli altri sono tutti inferiori.
Nessuno che abbia valutato la componentistica, nessuno che l'abbia provata, nessuno che chieda a chi la possiede come si sia trovato.
Ovvio per voi i guzzisti sono una massa di vecchi cerebrolesi che comprano le moto amanti di un marchio morto e pieno di difetti e problemi, dei pirla insomma.

Poi se uno vi tratta da motociclisti da bar vi offendete e rispondete "il gs logora chi non ce l'ha"....
Be per fortuna di bmwisti ne conosco anche moltissimi che sono Motociclisti con la M maiuscola.
Saluti

[als]

Originariamente inviata da pfelicioni

Be per fortuna di bmwisti ne conosco anche moltissimi che sono Motociclisti con la M maiuscola.
Saluti

Condivido in pieno quello che dici .

[gianluGS]

Originariamente inviata da bradipo

Guzzi in questi ultimi due anni ha ritrovato la sua dignita'.
La fabbrica tutta nuova a Mandello, un miglior controllo qualita',
una organizzazione migliore e piu' razionale e non ultimo un travaso
di tecnologia direttamente dal reparto corse Aprilia ha giovato al marchio
lariano che ora ha recuperato gran parte del terreno perduto in questi
ultimi 30 anni. E nuovi investimenti sono gia' stati programmati.
Ora Guzzi,ha due moto molto valide sul mercato, la Norge e la Stelvio.
Sono ben realizzate e molto affidabili.
In generale fino ai 100.000 Km non ci sono manutenzioni straordinarie.
Negli ultimi due anni sento solo di clienti entusiasti della loro moto.
Anche la piccola V7 Classic e molto apprezzata. Una moto realmente
vintage visto che il suo motore ha 30 anni anche se con contenuti moderni.
In generale Guzzi e' rimasta fedele alla sua tradizione di moto belle, comode,
affidabili e con un bel carattere. Il fatto che ci sia ancora un motore V2 e'
un segno di continuita' nella tradizione. Sicuramente nei prossimi anni
vedremo nuove motorizzazioni magari a uno o tre o quattro cilindri,chissa',
ma Guzzi e' una delle poche aziende al mondo che puo' permettersi di
realizzare qualsiasi archittettura di motore o moto rimanendo nel filo
conduttore della storia di questo marchio, visto che ha prodotto di tutto.
Io sono convinoto che con le persone giuste al comando e con la passione
questo marchio puo' tornare grande e dare soddisfazione, anche piu' di Aprilia
al gruppo Piaggio.
Quel che mi fa piacere e vedere negli ultimi mesi tanti giovani avicinarsi alla
Guzzi, sia per chiedere info e sia per comprare la loro prima moto lariana.

sembra l'intervista al direttore marketing del gruppo Piaggio

cmq bravo, bel report, anche a m la Stelvio piace e l'ho potuta provare anche in off.
Non mi piacciono solo il peso ed il fatto che adesso abbia 10 CV in meno rispetto alla prima versione(che era più potente del GS)

[breve]

bella! da comprare rigorosamente usata, dopo circa un anno, scontata del 35-40%!!!!

[diavolorosso]

bel report , bravo ... Ma ogni volta che si parla di Stelvio si legge fra le righe un tentativo di far comprendere le ragioni di una scelta , quasi a convincere prima di tutto se stessi di aver fatto un buon acquisto, mi sembra francamente che il primo ad essere incerto di un eventuale acquisto della moto italiana sia proprio chi l'acquisto l'ha già effetuato ...

[desden]

era da troppo tempo che non leggevo un post sulla stelvio...

ma che 2 00

[giessehpn]

Bradipo é un grande ...entusiasta e appassionato di moto. Davvero.
Condivido il messagio di diavolorosso (38)
Non condivido i "detrattori ad ogni costo", ma non comprerò mai più un MG dopo aver avuto una Stelvio.

[bryan]

Originariamente inviata da giessehpn

Non condivido i "detrattori ad ogni costo", ma non comprerò mai più un MG dopo aver avuto una Stelvio.

Cosi però ci lasci nel dubbio, per quale motivo non la compreresti più?

[Steve59]

...chi ne dice peste e corna, senza averci neanche messo il culo sulla sella.... e chi l'ha avuta e dice che non la ricomprerà, ma nulla ci specifica...

[QUOTE=fastfreddy;5748587]ecco quì le moderne tecnologie della Moto Guzzi

Bellissimo...

Ma come mai più o meno ogni tre giorni viene fuori qualche 3D che compara qualcosa al GS? Sostanzialmente ogni tre giorni mi sento un cretino ad averla comprata....

[pfelicioni]

Secondo me giessehpn non la comprerà più per una serie di mancanze verso il cliente che indubbiamente oggi guzzi ha e che non dovrebbe avere.
Cercando di essere oggettivi ritengo che oggi la stelvio sia una moto equivalente al GS per la polivalenza, diversissima nella guida però. La guzzi ha un ciclistica di alto livello, che da grande piacere alla guida, da sensibilità su ogni movimento della moto e trasmette grandissima fiducia. Il gs ha un sistema fantastico di sospensioni, rende facile a tutti l'andar forte e rende sicura la moto anche quando si commettono piccoli errori, il suo limite però è che toglie quella sensazione di sentirsi "sotto" la moto. E' una questione tecnica, una scelta ma sicuramente sul gs bisogna fidarsi della moto, sulla guzzi ci si fida delle proprie sensazioni e non è la stessa cosa. Che sia un vantaggio o uno svantaggio non si può dirlo, scelta troppo soggettiva. capacità di carico, protezione aerodinamica, affidabilità e qualità dei materiali in guzzi oggi sono paritari rispetto a GS, alcune cose migliori sulla BMW, altre sulla guzzi.
Sicuramente la BMW ha dalla sua la rete vendita, un catalogo after market con prodotti per tutte le esigenze e di tutte le qualità, una serie di accessori che su guzzi non si possono avere, ad iniziare dall'esa, inutile forse, superfluo o indispensabile, chissà...però intanto c'è.
Guzzi ha dalla sua un prodotto comunque più di nicchia ad un prezzo decisamente più basso, basti pensare che con meno di 14.000 la si prende con tutti gli accessori, compresi faretti di profondità, abs, TCS, borse in alluminio, cerchi a raggi, protezione motore, paramani, computer di bordo ecc. ecc.

Dovessi dire quale sia meglio delle due? Non posso dirlo, io ho scelto la stelvio valutando più importante il piacere di guida che mi ha trasmesso durante il test rispetto alla BMW, sono contentissimo della mia scelta dopo un anno e 15.000Km e oggi la ricomprerei ad occhi chiusi.
Se non ci fosse stata forse avrei preso una GS, sicuramente non una tiger, una multistrada, una KTM o una yamaha, non perchè non le ritengo valide, ma semplicemente perchè non le trovo adatte all'uso che della moto voglio fare. Troppo estreme le prime tre, troppo poco personale l'ultima.
Dovremmo dire quindi che hanno dei difetti? No ovviamente, solo che per i miei gusti non vanno bene.

Comunque quando ve le volete giocà quegli scooteroni fatemi un fischio eh!!! :-) Ahooo si scherza eh!!! :-) Organizzate un bel raduno e vi porto Bradipo in segno di pace hehehehe

[fastfreddy]

Originariamente inviata da Lecrocodrilecouronè

Ma come mai più o meno ogni tre giorni viene fuori qualche 3D che compara qualcosa al GS? Sostanzialmente ogni tre giorni mi sento un cretino ad averla comprata....

...e perché mai ...io condivido quello che ha scritto nella sua prima parte pfelicioni quì sopra, concludendo che (anche se ognuno ha impressioni diverse e gusti differenti) sostanzialmente PER ME la Stelvio va bene per il medio e corto raggio (è più goduriosa), mentre la GS per il lungo ...questa è già una buona discriminante per sapere a quale moto rivolgersi, se uno me lo chiedesse... (dopodiché uno può benissimo preferire il GS anche solo per il boxer, per dire ...io ce l'ho e posso ben capirlo )

Detto ciò, non chiederlo a me perché ogni 3 giorni si mette a confronto la GS con qualche moto ...probabilmente perché è la best-seller e quindi i paragoni vengono naturali... un pò come si fa con la Golf per le auto di quel segmento, ecco...

Personalmente ero curioso di sapere da Bradipo quali novità significative hanno introdotto sulla Stelvio

perchè voi esperti mi ci fate venire i dubi, e ripeto voi esperti mi ci fate venire i dubi...

[fastfreddy]

il dubbio è l'anima del marketing

[bryan]

Originariamente inviata da Lecrocodrilecouronè

perchè voi esperti mi ci fate venire i dubi, e ripeto voi esperti mi ci fate venire i dubi...

I dubbi ce l'hanno loro, dammi retta

[als]

Originariamente inviata da bryan

I dubbi ce l'hanno loro, dammi retta

no, a noi continuano a piacere le donne

[pfelicioni]

Originariamente inviata da als

no, a noi continuano a piacere le donne

Mitico Als