Kowe 800 X

[Specialr]

Terminale omologato ma leggero sarebbe comunque poca roba in più no? 1-2kg. Il Leovince della mia 1290 era circa 2.2


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[Lev_Zero]

Certo, è fuori discussione che con qualche pezzo aftermarket si potrà scendere ancora qualche kg, mi riferivo alla moto da concessionario che poi è quella che conta per valutare il peso dichiarato.

PS nella pagina fb che hai screenshottato c'è anche un video col sound del motore con lo scarico aperto... devo dire non male anche quello.

[ilprofessore]

Sembra che il fondatore di Kove se ne sia andato

https://www.motociclismo.it/zhang-xu...kove-moto-2024

[Karlo1200S]

peccato, sembrava il motore dell'azienda...

[Pfeil]

Effettivamente inaspettato....

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[Lev_Zero]

In Cina ogni azienda che raggiunge determinate dimensioni diventa soggetta a voleri che non sono necessariamente quelli di chi l'ha fondata o anche solo ne detiene il controllo mediante quote di maggioranza (si veda il caso eclatante di Jack Ma e Alibaba). Peccato, personalmente non lo prendo come un buon segno.

[Kinobi]

Originariamente inviata da Specialr

Il Leovince della mia 1290 era circa 2.2

OT
Sul mio 1290 NY19, cambio batteria e terminale con un RoadsItalia, sono stati 11 kg di differenza. Non ho bancato la moto per il calo potenza.
Ma la differenza se prendi il giusto terminale è importante.
Per cui, io peso e potenza di moto nuove, già non mi fido di KTM, li attendo da prove indipendenti.

[Specialr]

Si concordo, peso solo da prove reali.
237 senza benzina rilevati da motociclismo con le sole barre paramotore, meno i circa 10kg di batteria e terminale vuol dire che si arriva a 227 oppure 240 circa con serba a 90%


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[iteuronet]

Originariamente inviata da Karlo1200S

peccato, sembrava il motore dell'azienda...

non solo ,ma dava l ' impressione di essere un grande appassionato.....

[Michelesse]

E se fosse perchè le caratteristiche tecniche (peso) per tanto dichiarate come rivoluzionarie , non fosse possibile riversarle sulla produzione di serie a prezzi da cinese ?

.

[Lev_Zero]

Tra l'altro dare la notizia poco prima del lancio in occidente di quello che dovrebbe essere il modello di punta per le vendite, mi pare anche un discreto autogoal. Boh.

[carlo46]

Originariamente inviata da Michelesse

E se fosse perchè le caratteristiche tecniche (peso) per tanto dichiarate come rivoluzionarie , non fosse possibile riversarle sulla produzione di serie a prezzi da cinese ?

.

In effetti nel ritirarsi ha parlato di "valori cambiati" (sulla bilancia?) e "cose sulle quali non può prendere decisioni" (la definizione dei chilogrammi)
Sto supergenio che arrivava dove non arrivano gli europei o i giapponesi.
A coltivare riso.

[aspes]

penso che sia la personalita' di quei genialoidi, che finche' hanno completamente le redini del controllo va bene, appena la dimensione aziendale comporta decisioni condivise o delegare, o compromessi, danno di matto e "si portano via il pallone".

[marcio]

E' una azienda grossa in Cina, secondo me è stato "dimissionato" e con buona probabilità è stata anche una decisione politica (magari anche solo per la eccessiva esposizione mediatica)

[Ace]

L’eclettico amministratore del marchio cinese Zhang Xue, si è dimesso a sorpresa con uno strano e ambiguo video, dicendo che si dedicherà ad un nuovo progetto di motore a 3 cilindri fondando un nuovo brand. Peccato, perché oltre essere un personaggio fuori dagli schemi era veramente un appassionato e trasmetteva questo entusiasmo in ogni intervista. Kove potrebbe aver perso una parte del suo appeal, se mai arriverà prima o poi qui da noi….

[Boxerfabio]

Già arrivata.
A Piacenza ad esempio.
Bellissima

[Michelesse]

Esiste già una discussione dove se ne parla, qui:

https://quellidellelica.com/vbforums...d.php?t=523251

.

[Specialr]

Moto.it l’ha provata, il 18 esce il video


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[Liones]

prova arrivata

[PMiz]

Un ragazzo che conosco lavora per Moto.it e mi diceva che anche Perfetti ha tessuto le lodi di questa moto ...

[Michelesse]

Se pesa davvero 190 kg col pieno, e non si rompe, bravi bravi a quel prezzo !

Io però rimango scettico...

.

[la-sfinge]

da quando non c'è Zhang non fanno più le vere kowe

[Lev_Zero]

https://www.youtube.com/watch?v=SmtfClM0ipQ

https://www.dueruote.it/news/moto-sc...UwOS4wLjAuMA..

Dalla review del link sopra: Abbiamo subito verificato sulla nostra bilancia l’affermazione più clamorosa, quella del peso: la 800X Pro ha segnato 192 kg sulla bilancia del Centro Prove, lasciandoci a bocca aperta.

Carlo46, che dici? Miracolo?

[carlo46]

la moto mi piace perchè costruita esattamente secondo i miei concetti motociclistici, ovvero essenzialità nelle linee e leggerezza.
Per il riscontro della bilancia aspetto una prova più seria di Motociclismo perchè 190kg con 19 litri di benzina, per quanto la moto sia priva di tanti orpelli che le concorrenti hanno, continuano a sembrarmi impossibili.
Ma se li si verificheranno con una pesatura attendibile farò loro i complimenti.

[Lev_Zero]

Nel video di cui ho messo il link poco sopra c'è anche la pesatura live col pieno, 192kg. Certo, non fanno vedere il foglio di omologa della bilancia, ma direi che si possa fare senza.

Secondo me c'è da fargli i complementi. Persino del motore (altro punto su cui avevo molti dubbi) parlano bene, soprattutto sul fatto che sia "grintoso".