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15-07-2013, 17:26
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Venezia
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... ti sei dimenticato di smontare la ruota anteriore
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prima RT 1200 2010 ora RT 1200 LC 2018
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15-07-2013, 17:57
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#52
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da robertag
... è una lavorazione piuttosto lunga, ma è più semplice di quanto si possa credere...
bisogna smontare: carene, retrovisori, plancia (no strumenti), parabrizzzz e leveraggi del parabrizzzz... fatto ciò restano quattro bulloni ed il connettore elettrico del faro....
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Sono arrivato a tutti i pezzi escluso leveraggi parabrezza, una volta tolti quelli ??? vedo le viti del faro? Pensavo che dovessi togliere il quadro strumenti per arrivarci. Grazie Roberto
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15-07-2013, 21:40
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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non so se il faro potrà essere tolto dal davanti ammesso che tu possa raggiungere le relative viti...
...altrimenti una volta tolti quelli dovrai sfilare l'intero cupolino/portafaro togliendo quattro viti; due con la testa rivolta verso il senso di marcia (grosso modo a fianco del radiatore), e due sopra alle lampade delle frecce (sotto gli specchi retrovisori con le teste rivolte verso la sella); ricorda di staccare il connettore elettrico per evitare di strattonare il cavi. a questo punto avrai accesso al faro...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
Ultima modifica di robertag; 15-07-2013 a 21:43
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03-04-2015, 13:08
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2012
ubicazione: Milano... fuori!
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Ciao! e buona Pasqua 2015! (visto l'anno del 3d meglio esser precisi )
Ho 850RT con lampada anabbagliante/abbagliante bruciata (la lampada di posizione funziona)
Ho cercato di capire come si smonta il coperchio che sta davanti ai forcelloni del manubrio.
Il manuale dice che basta svitare la vite, ma... il manuale non dice che a un certo punto hanno modificato la faccenda e infatti la mia 850RT ha una sorta di chiusura "a molla", come rilevo dal fatto che l'acciaio del tirante che tiene fermo il coperchio di plastica nera, è in "acciaio elastico". Ora, verrebbe logico cercare di tirare verso l'alto tale "tirante", ma poi? Mica se ne viene! Ho provato a infilare un cacciavite tra la plastica nera per far leva mentre tiro verso l'alto, ma manco pocaxxo che si muove
Allora ho preso in mano quello strumento formidabile che solo noi conosciamo il Forum! per fare la mia bella domanda: come caxxo si smonta questo coperchio che abbiamo "solo noi delle 850RT del 2002"?
Se volete posto foto
Grazie
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CE/04 (2023)
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03-04-2015, 15:03
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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ciao Olivastro e buona Pasqua anche a te!... io avevo una 850 del '98 ed i tappi si "svitavano" quindi non posso esserti di aiuto... però una fotina non ci starebbe male...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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03-04-2015, 15:23
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#56
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ciao Olivastro, il manuale delle 1150 nella vaq può esserti utile?
Magari nella tua avevano già adottato quel sistema?
http://vaqdellelica.altervista.org/v...850-1150RT.pdf
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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03-04-2015, 20:58
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2012
ubicazione: Milano... fuori!
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Grazie, ce l'ho e avevo letto. Il sistema è proprio quello, ma è altrettanto proprio quello il problema: una volta che tiro verso l'alto quel fermo, COME devo fare per togliere il coperchio di plastica nero senza rompere nulla? Perché non sembra tanto "mobile"...
Grazie se chi l'ha fatto spiega "pian piano" come devo fare: prometto di seguire le istruzioni e imparare
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CE/04 (2023)
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03-04-2015, 21:19
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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se il coperchio è da molto che non viene rimosso magari è soltanto "incollato"
inviato con TOPArugagnaTALK...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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04-04-2015, 06:02
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2010
ubicazione: MILANO
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Per cambiare le lampadine senza fatica è sufficiente smontare le semi carene anteriori.
Per fare questo si svita una sola delle due viti.. (vedi filmati su internetto Al minuto 1:33)
https://www.youtube.com/watch?v=2UHU4ZQ2C_Q
Senza togliere tutto come nel filmato!
Al minuto 1:33, si vede quale vite svitare e come rimuovere SOLO le semi carene.
I coperche neri delle lampadine sono a baionetta, si svita un po' e si levano.
L'RT non ha i fusibili, vedi libretto istruzioni e manutenzione.
Buona Pasqua a tutti!
Qui il tempo non sarà un gran ché, niente moto, sig!
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R1200RT (Pegaso)
Ultima modifica di silver hawk; 04-04-2015 a 06:11
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04-04-2015, 09:09
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#60
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Quote:
Originariamente inviata da silver hawk
L'RT non ha i fusibili, vedi libretto istruzioni e manutenzione.
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Su Pianeta Bicilindrico Speciale Elettricita' di Marzo 2014 dice che ci sono. Ben nascosti ma ci sono. A pagina 19, per la precisione.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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04-04-2015, 09:13
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#61
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Sopratutto nelle versioni 850 del 2002.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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04-04-2015, 12:53
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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Già... Idem per le semicarene. In quelle serie le carene sono un pezzo unico e comunque le lampade sono leggermente più accessibili rispetto alla 1200 mono.
inviato con TOPArugagnaTALK...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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05-04-2015, 10:59
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Nov 2014
ubicazione: Verona
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Per Olivastro: il fermo metallico in basso va tirato in giù ( senza esagerare, sennò ti segue anche una porzione di faro..) e il coperchio va ruotato verso l'alto, dove ha due dentini che fanno da cerniera..
Facci sapere..
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R 1200 Rs '18
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05-04-2015, 20:55
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2012
ubicazione: Milano... fuori!
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Un quarto d'ora!
C'ho messo un quarto d'ora compreso cercare tra le H7 che avevo in casa una funzionante!!!
Porka miseria facile era!
Grazie per le dritte, ho riprovato con maggior sicurezza e... la Forza era con me (mi sa che ho preso tutta la Forza che ieri col Parma è andata completamente nel cess. porcazozz...)
Per fortuna non ho delle manone e ho cambiato molte volte le lampade delle auto: una volta tolto il cokpit nero si vede la spina che porta corrente alla lampada.
Si deve sfilare (movimenti lenti ma decisi per tirare indietro)
Una volta sfilata ci sono le solite due "mollette" da sganciare: si tratta di fili di acciaio elastico posizionati simmetricamente alla base del porta lampada (si vedono i due maschi a lama della lampada spuntare e sotto max due cm. uno a dx e uno a sin si vedono queste mollette: vanno tolte dall'aggancio)
Fatta anche questa operazione si sfila la lampada (attenzione al verso! C'è un alto e un basso, da ricordare per rimontare più facilmente)
E si cambia! Si rimettono le due levette di acciaio elastico che tengono in posizione la lampada, si infila la spina, si rimette il cokpit (porka miseria i due perni sulla base sono la cosa più difficile da inserire;-)))
Et voilà!
Grazie Forum, spero che la spiega serva ad altri imbranati come me: dal Forum ricevi, al Forum devi!
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CE/04 (2023)
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03-03-2019, 16:02
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2008
ubicazione: Prov. di Asti
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Riprendo la discussione un po' vecchiotta.
Ho provato a cambiare la lampadina dx...niente da fare. Ho le mani un po' grandi (misura 9.5-10 di guanto) e l'unica cosa che sono riuscito a fare è togliere il cappuccio posteriore passando la mano da sotto nell'apertura della forcella. La mia mano proprio non passa anche smontando la carena (c'è sempre quel braccio in metallo di forma triangolare che è proprio davanti all'alloggiamento del fanale) le mie dita arrivano appena a toccare il connettore, non se ne parla proprio di toglierlo.
Certo che dover andare dal conce per una lampadina...
Saluti
Dado
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03-03-2019, 16:29
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#66
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Guest
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Lampade faro con alloggiamento bmw .
Prima volta cambiata io, 2a volta passo in concessionaria e faccio la svampita ... "ma sa che penso si sia fusa la lampadinaaa ... " un ora e madonne che piovevano come grandine. Gentilissimi loro, mi hanno fatto pagare solo la lampadina. Il giorno dopo son passata a portare della buona birra ai meccanici. Piuttosto smonto la parte anteriore.
Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk
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04-03-2019, 08:29
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2011
ubicazione: Villadossola
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Parlo per la r1200rt, la sx si cambia in pochi minuti, per la destra ci vuole più di mezz'ora a parto di capire al tatto cosa si stia facendo altrimenti bisogna scarenare.
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R 1200 RT '07.....l'astronave.....con palpebra strumentazione e apertura cancello con flash....
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04-03-2019, 14:26
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2008
ubicazione: Prov. di Asti
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Scarenare vuol dire togliere anche la parte anteriore e non solo la fiancata?
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04-03-2019, 17:16
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Ma per carità! è vero che cambiare la sx è più agevole ma con un pò di manualità si cambia anche la dx, se poi proprio si vuol stare comodi si toglie la carena dx...
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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05-03-2019, 14:37
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#70
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Guest
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È il concept bmw che è fallace. Mettono i pezzi da sostituire in maniera rapida come lampadine o batteria, piuttosto che candele, fusibili o altro in q alla moto. Non si fa fidelità per abbonamento ai meccanici, ma per durabilità
Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk
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05-03-2019, 16:30
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2008
ubicazione: Prov. di Asti
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https://www.youtube.com/watch?v=RVxCYnFRAzM
ecco come si fa....basta smontare tutto....
Peccato che nel video si veda soltanto la parte relativa alla lampadina sx
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06-03-2019, 14:08
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#72
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Quote:
Originariamente inviata da maxriccio
se poi proprio si vuol stare comodi si toglie la carena dx...
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E' sufficiente svitare le due viti interne per allargare lo spazio di accesso
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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14-03-2019, 19:12
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2018
ubicazione: Cesena
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01-04-2019, 07:01
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: Cuneo ma son nato a magnagatti city .
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Quote:
Originariamente inviata da dadoj
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domanda : per la dx è uguale o c'è qualche altro pezzo di moto da smontare per arrivare al portalampada?
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. rt 1250.... אני אוהב את האופניים שלי
Gianluigi
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01-04-2019, 11:03
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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Torna alla #67
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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