Controllo coppia conica
Approfittando del cambio pneumatico posteriore, ho dato una controllatina all'olio della coppia conica. La quantità era pressapoco quella inserita, quello che non mi scompiffera è il colore, torbido e pagliuzze metalliche attaccate al magnete/sensore. Olio cambiato insieme al tagliando +/- 10000km fà.
Di solito quando cambiavo olio ai diifferenziali dell RAv lo trovavo bello limpido, come mai queste differenze?
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