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Vecchio 22-08-2017, 21:48   #1
alexa72
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predefinito Perchè preferire la RS alla GS?

Convinto di voler prendere la nuova GS1200 Exclusive 2017, oggi sono stato dal conce per definire l'acquisto...se non che in salone ho visto lei, la 1200RS (una 2017 blu/bianca) e in un attimo mi sono venuti un sacco di dubbi
Al di là del prezzo di acquisto (in favore della RS ci sono circa 3000€ con i tre pacchetti) e della futura rivedibilità a favore della GS (cambio moto al massimo ogni due anni, facendone circa 15.000 all'anno), perchè scegliere la RS?
Mi piacciono entrambe, faccio pochissima autostrada e per lo più strade di montagna, un paio di viaggi all'anno (mediamente 5000 km a botta), non ho la necessità di ospitare il passeggero (mia moglie ha la sua moto, una KTM1290 Super Adventure S ), prediligo la guida turistica.
Sulla GS mi sento più "comodo" (sono 1e80) e il manubrio della RS l'ho trovato un filo basso (è vero che si può sostituire), ma non so perchè la RS mi attira...faccio una cazzata?
Grazie a tutti per i consigli!!!
Lamps!

P.S.: la cosa che mi frena di più nel scegliere la RS è che ho appena venduto una Z1000SX nuovo modello proprio perchè non sono riuscito ad abituarmi a lei...me la sentivo troppo stretta.

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Vecchio 22-08-2017, 23:04   #2
simotello
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Moto diversa dalla massa
Semi manubri
Assetto sportivo
Stessa comodità e riparo da aria

Basta?

Scegli con il cuore e buona strada!!!
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R1200RS - prima F 800 R ABS - Casco System 6 - Midland BTX1 - Navi BMW Navigator V
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Vecchio 22-08-2017, 23:13   #3
alexa72
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Intendi stessa comodità e riparo della GS? Perchè a guardarle non mi sembra
E per assetto sportivo cosa intendi? Ok che l'escursione è inferiore ma con l'ESA non si riesce ad avere sufficiente comfort sulle nostre "bellissime" strade?
Stavo anche cercando di capire se i rapporti del cambio sono uguali...Perchè quelli della GS mi sembrano un filo corti.
Purtroppo ho provato solo la GS e non ho idea di come se la cavi la RS nel turismo perchè ha una ciclistica ben diversa.
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Vecchio 22-08-2017, 23:23   #4
simotello
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Forse il riparo un filo (ma un filo) meno del GS (giusto la parte alta del casco)

Comodità pari se ci metti un Riser al semi della RS; sella identica e quote pedane simili ( o identiche)

L'assetto è più sportivo sulla RS. Sul GS sei seduto, mentre sulla RS senti più la strada (anche X la mancanza del tele lever)

I rapporti sono pressochè identici

Sono ottime entrambe per il turismo; Con il GS fai un turismo comodo e, se riesci a tenere i 250 KG un off blando, con la RS fai un turismo un po' più grintoso e divertente
__________________
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Vecchio 23-08-2017, 09:28   #5
Sputnik1969
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Bella domanda... io non presi la GS solo perché non mi piaceva esteticamente: quel becco davanti proprio non lo mando giù.
La RS invece mi ha stregato dal momento della presentazione, e dopo averne provate un bel po', ho fatto il salto.
Ho provato anche io la Z1000sx, e l'ho trovata piccola, confermo le tue sensazioni. Risalendo sulla RS mi sembrava di avere una stanza in più, per cui quello dell'abitabilità non credo sia un problema, anzi la moto sembra progettata per un pilota suppergiù della tua statura (io sono 1,73).
Buona scelta!
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Vecchio 23-08-2017, 10:35   #6
folagana
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Prenditi il GS, già il fatto che cambi moto ogni due anni è sintomatico che non ti appassioni al mezzo. La RS è per appassionati ....
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Vecchio 23-08-2017, 12:03   #7
metallo76
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Fai na cosa..prendi la RS e tra due anni mi chiami...

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Vecchio 23-08-2017, 14:24   #8
GIGID
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Mi piaceva moltissimo la RS, ma dopo aver fatto i pochi km di strada lastricata da bmw milano alla tangenziale, ho optato per la GS che non era neppure nelle mie corde inizialmente


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Vecchio 23-08-2017, 14:26   #9
GIGID
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Mi piaceva moltissimo la RS, ma dopo aver fatto i pochi km di strada lastricata da bmw milano alla tangenziale, ho optato per la GS che non era neppure nelle mie corde inizialmente

Provala, in città e nel misto stretto, la RS.
Se vuoi protezione sul GS vai di parabrezza ADV E diventa una GST 😂
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Vecchio 23-08-2017, 14:33   #10
alexa72
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Grazie a tutti per i commenti/consigli
Oggi tornerò dal conce con mia moglie per la decisione finale. Della GS mi piace la comodità e propensione al turismo (ho già avuto una ADV bialbero con la quale ho fatto più di 70.000 km), della RS l'estetica e la propensione al divertimento (questa è l'idea che mi sono fatto leggendo in rete).
Lamps!
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Vecchio 23-08-2017, 14:37   #11
GIGID
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Provala prima ...noleggiala un weekend ...anche il GS e' divertimento puro ....e sei molto più comodo


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Vecchio 23-08-2017, 14:38   #12
robygun
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Perché è una moto e non un SUV?
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Vecchio 23-08-2017, 20:47   #13
alexa72
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Ragazzi, rientrato con il contratto in mano per...


















La GS Exclusive
La lotta è stata dura ma alla fine ha vinto il mio lato più turistico.
Grazie a tutti!!!
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Vecchio 23-08-2017, 21:31   #14
folagana
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Auguri


Per fare turismo in moto ci vuole solo passione, qualunque moto poi va bene
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Vecchio 23-08-2017, 21:36   #15
alexa72
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Sono d'accordo ma viaggiare comodi è meglio
Infatti, finché non arriverà la nuova moto girerò con la mia fida ZX-9R
Questo we mi aspetta l'Austria
Pensavi fossi il solito fighetto da bar, vero?
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Vecchio 23-08-2017, 21:44   #16
Karlo1200S
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comunque, secondo me, la moto giusta l'avevi già, kawa ma non la z1000sx ne la zx-9r...
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Vecchio 23-08-2017, 21:46   #17
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ZZR1400?
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Vecchio 23-08-2017, 21:49   #18
Karlo1200S
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esatto...
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Vecchio 23-08-2017, 21:49   #19
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comunque con il GS vai sul sicuro
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Vecchio 23-08-2017, 21:55   #20
alexa72
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Sì, la ZZR1400 è stata una bellissima esperienza
Ora, però, si volta pagina e si ritorna alla GS dopo un'altra bellissima esperienza fatta qualche anno fa con una ADV Bialbero (più di 70.000 km e mai un problema).
Era dal 2013 che tentavo di ritornare al boxer ma non ci ero mai riuscito a causa delle "caratteristiche" della GS a liquido. Ora, dopo gli affinamenti al motore (più dolcezza) e al reparto trasmissione, mi sono sentito pronto e fiducioso
Vedremo se la nuova Exclusive saprà ripagarmi
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Vecchio 23-08-2017, 21:56   #21
topcat
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Ho avuto due RS la 1100 e la 1150 affascinato dal nome renn sport ... in realtà non sono né carne né pesce... il mercato le ha sempre punite.... la st 1200 degna erede è uscita al volo dal listino...
Meglio la versione nake in qs caso se non ti serve protezione aerodinamica ... vai a guardare i numero di vendita ...la ragazza te la terrai sul groppone .. e pensa che si fatica a vendere i gs usati


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Fabrizio MILANO RT1200LC 2016 Platinum Bronze KTM EXC350F con rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD
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Vecchio 23-08-2017, 22:24   #22
folagana
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@alexa72

No

Ma ma da adesso entri di default nel club ogni volta che ti andrai a prendere un caffè
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Vecchio 24-08-2017, 00:33   #23
giama
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Ti sei perso una gran moto che non ha nulla da invidiare, nemmeno nel confort, alla popolarissima GS.
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Vecchio 24-08-2017, 17:08   #24
simotello
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Ed in più l'RS ha un diverso settaggio delle marce che la rende decisamente più sportiva del GS...
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Vecchio 25-08-2017, 10:54   #25
frittella
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consiglio. Avrei intenzione di prendere una RS. Al momento ho una GS del 2013. E in precedenza ne ho consumate un paio...Insomma La Gs declinata in vari modelli è la mia compagna da diversi anni e tanti km. Vorrei la RS perchè mi piace molto ma sopratutto perchè ho visto che è possibile prenderla con la sella bassa da 76 e siccome sono basso 169 cm e l'età avanza vorrei qualcosa di più maneggevole quando mi fermo o devo portarmi dietro qualcuno Premetto che non ho mai avuto modo di provarla ne tanto meno di sedermici sopra. Allora chiedo a voi possessori di darmi qualche consiglio in merito. Io sono a Matera. Se c'è qualcuno in zona che volesse farmici accomodare gliene sarei grato! Pare che le concessionarie a terra non ne hanno. Per ora è un'idea.
Ma questa posizione di guida è davvero così scomoda come si legge in giro? E' davvero così fondamentale montare riser per poter stare un po più comodi? Mi piacerebbe conservare la moto così come esce dalla fabbrica come ho sempre fatto.
Grazie in anticipo a tutti per le dritte che vorrete darmi.
Saluti
frittella non è in linea   Rispondi quotando
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