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Vecchio 22-08-2017, 20:48   #1
alexa72
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predefinito Perch preferire la RS alla GS?

Convinto di voler prendere la nuova GS1200 Exclusive 2017, oggi sono stato dal conce per definire l'acquisto...se non che in salone ho visto lei, la 1200RS (una 2017 blu/bianca) e in un attimo mi sono venuti un sacco di dubbi
Al di l del prezzo di acquisto (in favore della RS ci sono circa 3000 con i tre pacchetti) e della futura rivedibilit a favore della GS (cambio moto al massimo ogni due anni, facendone circa 15.000 all'anno), perch scegliere la RS?
Mi piacciono entrambe, faccio pochissima autostrada e per lo pi strade di montagna, un paio di viaggi all'anno (mediamente 5000 km a botta), non ho la necessit di ospitare il passeggero (mia moglie ha la sua moto, una KTM1290 Super Adventure S ), prediligo la guida turistica.
Sulla GS mi sento pi "comodo" (sono 1e80) e il manubrio della RS l'ho trovato un filo basso ( vero che si pu sostituire), ma non so perch la RS mi attira...faccio una cazzata?
Grazie a tutti per i consigli!!!
Lamps!

P.S.: la cosa che mi frena di pi nel scegliere la RS che ho appena venduto una Z1000SX nuovo modello proprio perch non sono riuscito ad abituarmi a lei...me la sentivo troppo stretta.

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Vecchio 22-08-2017, 22:04   #2
simotello
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Moto diversa dalla massa
Semi manubri
Assetto sportivo
Stessa comodit e riparo da aria

Basta?

Scegli con il cuore e buona strada!!!
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R1200RS - prima F 800 R ABS - Casco System 6 - Midland BTX1 - Navi BMW Navigator V
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Vecchio 22-08-2017, 22:13   #3
alexa72
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Intendi stessa comodit e riparo della GS? Perch a guardarle non mi sembra
E per assetto sportivo cosa intendi? Ok che l'escursione inferiore ma con l'ESA non si riesce ad avere sufficiente comfort sulle nostre "bellissime" strade?
Stavo anche cercando di capire se i rapporti del cambio sono uguali...Perch quelli della GS mi sembrano un filo corti.
Purtroppo ho provato solo la GS e non ho idea di come se la cavi la RS nel turismo perch ha una ciclistica ben diversa.
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Vecchio 22-08-2017, 22:23   #4
simotello
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Forse il riparo un filo (ma un filo) meno del GS (giusto la parte alta del casco)

Comodit pari se ci metti un Riser al semi della RS; sella identica e quote pedane simili ( o identiche)

L'assetto pi sportivo sulla RS. Sul GS sei seduto, mentre sulla RS senti pi la strada (anche X la mancanza del tele lever)

I rapporti sono pressoch identici

Sono ottime entrambe per il turismo; Con il GS fai un turismo comodo e, se riesci a tenere i 250 KG un off blando, con la RS fai un turismo un po' pi grintoso e divertente
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Vecchio 23-08-2017, 08:28   #5
Sputnik1969
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Bella domanda... io non presi la GS solo perch non mi piaceva esteticamente: quel becco davanti proprio non lo mando gi.
La RS invece mi ha stregato dal momento della presentazione, e dopo averne provate un bel po', ho fatto il salto.
Ho provato anche io la Z1000sx, e l'ho trovata piccola, confermo le tue sensazioni. Risalendo sulla RS mi sembrava di avere una stanza in pi, per cui quello dell'abitabilit non credo sia un problema, anzi la moto sembra progettata per un pilota suppergi della tua statura (io sono 1,73).
Buona scelta!
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Vecchio 23-08-2017, 09:35   #6
folagana
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Prenditi il GS, gi il fatto che cambi moto ogni due anni sintomatico che non ti appassioni al mezzo. La RS per appassionati ....
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Vecchio 23-08-2017, 11:03   #7
metallo76
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Fai na cosa..prendi la RS e tra due anni mi chiami...

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Vecchio 23-08-2017, 13:24   #8
GIGID
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Mi piaceva moltissimo la RS, ma dopo aver fatto i pochi km di strada lastricata da bmw milano alla tangenziale, ho optato per la GS che non era neppure nelle mie corde inizialmente


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Vecchio 23-08-2017, 13:26   #9
GIGID
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Mi piaceva moltissimo la RS, ma dopo aver fatto i pochi km di strada lastricata da bmw milano alla tangenziale, ho optato per la GS che non era neppure nelle mie corde inizialmente

Provala, in citt e nel misto stretto, la RS.
Se vuoi protezione sul GS vai di parabrezza ADV E diventa una GST 😂
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Vecchio 23-08-2017, 13:33   #10
alexa72
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Grazie a tutti per i commenti/consigli
Oggi torner dal conce con mia moglie per la decisione finale. Della GS mi piace la comodit e propensione al turismo (ho gi avuto una ADV bialbero con la quale ho fatto pi di 70.000 km), della RS l'estetica e la propensione al divertimento (questa l'idea che mi sono fatto leggendo in rete).
Lamps!
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Vecchio 23-08-2017, 13:37   #11
GIGID
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Provala prima ...noleggiala un weekend ...anche il GS e' divertimento puro ....e sei molto pi comodo


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Vecchio 23-08-2017, 13:38   #12
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Perch una moto e non un SUV?
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Vecchio 23-08-2017, 19:47   #13
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Ragazzi, rientrato con il contratto in mano per...


















La GS Exclusive
La lotta stata dura ma alla fine ha vinto il mio lato pi turistico.
Grazie a tutti!!!
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Vecchio 23-08-2017, 20:31   #14
folagana
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Auguri


Per fare turismo in moto ci vuole solo passione, qualunque moto poi va bene
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Vecchio 23-08-2017, 20:36   #15
alexa72
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Sono d'accordo ma viaggiare comodi meglio
Infatti, finch non arriver la nuova moto girer con la mia fida ZX-9R
Questo we mi aspetta l'Austria
Pensavi fossi il solito fighetto da bar, vero?
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Vecchio 23-08-2017, 20:44   #16
Karlo1200S
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comunque, secondo me, la moto giusta l'avevi gi, kawa ma non la z1000sx ne la zx-9r...
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Vecchio 23-08-2017, 20:46   #17
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ZZR1400?
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Vecchio 23-08-2017, 20:49   #18
Karlo1200S
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esatto...
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Vecchio 23-08-2017, 20:49   #19
Karlo1200S
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comunque con il GS vai sul sicuro
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Vecchio 23-08-2017, 20:55   #20
alexa72
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S, la ZZR1400 stata una bellissima esperienza
Ora, per, si volta pagina e si ritorna alla GS dopo un'altra bellissima esperienza fatta qualche anno fa con una ADV Bialbero (pi di 70.000 km e mai un problema).
Era dal 2013 che tentavo di ritornare al boxer ma non ci ero mai riuscito a causa delle "caratteristiche" della GS a liquido. Ora, dopo gli affinamenti al motore (pi dolcezza) e al reparto trasmissione, mi sono sentito pronto e fiducioso
Vedremo se la nuova Exclusive sapr ripagarmi
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Vecchio 23-08-2017, 20:56   #21
topcat
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Ho avuto due RS la 1100 e la 1150 affascinato dal nome renn sport ... in realt non sono n carne n pesce... il mercato le ha sempre punite.... la st 1200 degna erede uscita al volo dal listino...
Meglio la versione nake in qs caso se non ti serve protezione aerodinamica ... vai a guardare i numero di vendita ...la ragazza te la terrai sul groppone .. e pensa che si fatica a vendere i gs usati


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Vecchio 23-08-2017, 21:24   #22
folagana
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@alexa72

No

Ma ma da adesso entri di default nel club ogni volta che ti andrai a prendere un caff
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Vecchio 23-08-2017, 23:33   #23
giama
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Ti sei perso una gran moto che non ha nulla da invidiare, nemmeno nel confort, alla popolarissima GS.
giama non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-08-2017, 16:08   #24
simotello
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Ed in pi l'RS ha un diverso settaggio delle marce che la rende decisamente pi sportiva del GS...
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Vecchio 25-08-2017, 09:54   #25
frittella
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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consiglio. Avrei intenzione di prendere una RS. Al momento ho una GS del 2013. E in precedenza ne ho consumate un paio...Insomma La Gs declinata in vari modelli la mia compagna da diversi anni e tanti km. Vorrei la RS perch mi piace molto ma sopratutto perch ho visto che possibile prenderla con la sella bassa da 76 e siccome sono basso 169 cm e l'et avanza vorrei qualcosa di pi maneggevole quando mi fermo o devo portarmi dietro qualcuno Premetto che non ho mai avuto modo di provarla ne tanto meno di sedermici sopra. Allora chiedo a voi possessori di darmi qualche consiglio in merito. Io sono a Matera. Se c' qualcuno in zona che volesse farmici accomodare gliene sarei grato! Pare che le concessionarie a terra non ne hanno. Per ora un'idea.
Ma questa posizione di guida davvero cos scomoda come si legge in giro? E' davvero cos fondamentale montare riser per poter stare un po pi comodi? Mi piacerebbe conservare la moto cos come esce dalla fabbrica come ho sempre fatto.
Grazie in anticipo a tutti per le dritte che vorrete darmi.
Saluti
frittella non  in linea   Rispondi quotando
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