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Vecchio 03-10-2015, 12:56   #76
B-king13
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Bravissimo visto che semplicissimo?


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Vecchio 03-10-2015, 17:39   #77
furetto
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Non è difficile e che servono quei 30 minuti scarsi per colpa della fascetta messa in punto ostico per la mano .
Ciao
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Vecchio 03-10-2015, 19:38   #78
simotello
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Arrivato anche a me, ma penso che lo farò montare dal mecca......
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Vecchio 03-10-2015, 20:24   #79
furetto
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Non è difficile basta solo un pochino di pazienza
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Vecchio 04-10-2015, 16:01   #80
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Ecco...quella e la manualità mi mancano....
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Vecchio 16-10-2015, 21:53   #81
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Domani provo a montarlo seguendo le vs indicazioni.....

Tanto al massimo rimonto come era prima e la porto dal mecca!!
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Vecchio 16-10-2015, 22:38   #82
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E na caxxata a metterli su, anche spostare il tubo.
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Vecchio 17-10-2015, 09:08   #83
furetto
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Ha ragione B-King veramente facile, ti serve solo un po' di pazienza per sfilare il tubo frizione che sotto al telaio è fissato con una fascetta di plastica, tirala via senza problemi ne metti una nuova
Ciao
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Vecchio 17-10-2015, 09:20   #84
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Posto foto a lavoro finito (spero)

:-)
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Vecchio 17-10-2015, 17:47   #85
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Tubo della frizioneHO VINTO IOOOOOO








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Vecchio 17-10-2015, 21:08   #86
furetto
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Perfetto , ora non rimane che fare la prova su strada
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Vecchio 18-10-2015, 19:21   #87
B-king13
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Ok, bravo.
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Vecchio 06-11-2015, 22:54   #88
pennarossa
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Ciao,
c'è nessuno che ha il riser Wunderlich montato e passa in Piemonte per qualche tour?
Mi piacerebbe provare solo a sedermi sulla moto da ferma per verificare la posizione di guida con il riser montato...

Grazie,ciao
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Vecchio 09-11-2015, 18:58   #89
bastamusse
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a proposito di riser sapete mica se ne fanno un tipo per abbassare il manubrio, anche di 3/4 cm. che vorrei provare un assetto davvero sportivo e non un finto gs come mi sembra vogliano fare tutti...grazie ciao
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Vecchio 09-11-2015, 20:14   #90
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Come fai ad abbassare il manubrio è praticamente impossibile, se vuoi una moto con il manubrio più basso non devi farti la RS ma la RR
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Vecchio 09-11-2015, 20:29   #91
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Oppure la R 1200 S che uscirà prossimamente motore boxer ma da 150 cv.
Cosi dicono.
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Vecchio 10-11-2015, 22:09   #92
pennarossa
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O forse sfilando un po' le forcelle dell'RS, sempre se si può fare...
Ciao
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Vecchio 10-11-2015, 22:30   #93
simotello
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Cool

Mah...secondo me si stravolge troppo la moto....

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Vecchio 12-11-2015, 22:09   #94
pennarossa
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Tornando a quelli che il manubrio lo vogliono più alto, qui c'è un altro tipo di riser.

http://www.iliumworks.com/BMW_Motorc...%2D200&pID=120

Non mi sembra male...alza il manubrio di 38 mm e lo arretra di circa 12 mm, senza cambiare i tubi freno.

Inoltre contiene lateralmente il manubrio dove ci sono le due alette, replicando quanto avviene in posizione originale.

Non male secondo me...
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Vecchio 13-11-2015, 09:43   #95
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Interessante, bel lavoro mi sembra meglio di quello di Wunderlich in proporzione costa pure meno. Quasi quasi
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Vecchio 15-11-2015, 14:31   #96
bastamusse
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uhm...sfilare le forcelle cambia tutto il bilanciamento della moto, forse l'unica è montare un manubrio tipo cross più baso possibile previo acquisto dei cappellotti per il riser originale. Ma com'è sta storia del 1200S da 150 cv...?
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Vecchio 15-11-2015, 19:56   #97
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Quote:
Originariamente inviata da pennarossa Visualizza il messaggio
Tornando a quelli che il manubrio lo vogliono più alto, qui c'è un altro tipo di riser.

http://www.iliumworks.com/BMW_Motorc...%2D200&pID=120

Non mi sembra male...alza il manubrio di 38 mm e lo arretra di circa 12 mm, senza cambiare i tubi freno.

Inoltre contiene lateralmente il manubrio dove ci sono le due alette, replicando quanto avviene in posizione originale.

Non male secondo me...

A me sinceramente non piace questo tipo di riser.
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Vecchio 15-11-2015, 19:58   #98
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Bastamusse, vista la r1200s da 150 cv su una rivista moto di ottobre.
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Vecchio 10-12-2015, 23:37   #99
pennarossa
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Ciao,
continua la collezione di riser...eccone un altro tipo

http://www.mv-motorrad.de/en/MV+Hand...R1200RS+LC.htm

Molto "granitici" !
Ciao
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Vecchio 11-12-2015, 21:48   #100
B-king13
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Molto belli, particolari.
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