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Vecchio 13-08-2017, 13:04   #76
flu
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@ Pieromario .... TROVATO !

Argento Manubrio riser rialzi 28mm Up & da 25mm Posteriore Per BMW R1200RS K54


mannaggia bella differenza di prezzo !!!! ma sono fatti bene e funzionano .... HAI FATTO BENE !!!

__________________
R100R Sidecar - R1200 RS


The Best Is Yet To Come
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Vecchio 12-09-2017, 19:12   #77
dEUS
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Sto pensando di prendere questa bella moto, ma leggo che ha il manubrio troppo avanzato, proprio come la mia ex K1300S, e questo per me era l'unico difetto che aveva.

Mi sembra di capire che il "problema" si possa risolvere con i riser della MV, ma volevo sapere, com'è l'apertura dei semimanubri?
Sulla Kappa erano piuttosto chiusi e anche questo mi dava qualche fastidio.
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Vecchio 14-09-2017, 09:19   #78
dEUS
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Nessuno che ha fatto il cambio KS-->RS?
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Vecchio 14-09-2017, 09:23   #79
Bikeanto
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Ciao gruppo, firmato ieri per la RS
L'ultima grigio/nera del 2016
(ciao Massimiliano Sciuc)

Antonello
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Vecchio 14-09-2017, 10:09   #80
santino
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dEUS, è un fattore soggettivo. Alcuni sentono la necessità di risers, manubri diversi, altri no.

Alla fine mi sembra di capire che ci sono parecchie soluzioni (manubri/risers) che hanno soddisfatto gli insoddisfatti. Sempre ricordando che si tratta di una sport touring e che non sarà mai una gold wing

Io sono giunto alle conclusione che dipenda dall'altezza (i più alti sono più comodi), ma anche dall'abitudine/moto precedenti (io sono 172 cm e per me il manubrio non è assolutamente un problema).

Provarla, non costa nulla
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Vecchio 29-09-2017, 09:37   #81
dEUS
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Sto pensando di prendere questa bella moto, ma leggo che ha il manubrio troppo avanzato, proprio come la mia ex K1300S, e questo per me era l'unico difetto che aveva.

Mi sembra di capire che il "problema" si possa risolvere con i riser della MV, ma volevo sapere, com'è l'apertura dei semimanubri?
Sulla Kappa erano piuttosto chiusi e anche questo mi dava qualche fastidio.


Mi rispondo da solo, dovesse mai servire a qualcuno con il mio dubbio...

Presa ieri e come rodaggio ho fatto 450km di autostrada ( il metodo peggiore, ma come dovevo fare...), dopo 6 mesi di stop con la moto quindi non ero per nulla allenato.
La posizione è meno sdraiata sul serbatoio ma cmq il busto è inclinato in avanti e con un pò di carico sulle braccia ( cmq meno che con la KS ).

Le pedane sono più avanzate, direi la giusta via di mezzo tra sport e touring.

Sella leggermente più morbida ma poi non così tanto.

Diciamo che se con la K hai un autonomia di 100km, con questa la hai da 135.

Proverò i riser MV, credo si possa arrivare a 150


Quindi se la K1300S era sensa dubbio più votata ad una guida Sport da alta velocità, dalla posizione di guida al motorone... questa mi sembra proprio un'ottima via di mezzo.
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Vecchio 10-02-2018, 17:10   #82
simonxxx
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Ciao Pieromario, quando hai montato i riser hai fatto modifiche al passaggio cavi? Io ho anche la predisposizione navigatore, mi sono arrivati l'altro ieri e sono curioso di provarli :-). Grazieee
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Vecchio 10-02-2018, 17:26   #83
Pieromario
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Nessuna modifica ci vogliono 15 minuti.... Anche meno.
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Vecchio 10-02-2018, 19:37   #84
Sputnik1969
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Io con i riser ho preferito spostare il tubo del comando frizione: col manubrio tutto a destra, mi sembrava un po' troppo teso.
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Vecchio 12-02-2018, 08:25   #85
simonxxx
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Buongiorno grazie!!!
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Vecchio 20-02-2018, 21:11   #86
Karlo1200S
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Io l'ho provata oggi per la prima volta, il conce me ne ha data una di cortesia full optional con 600km... e dopo un centinaio di km mi vien da dire solo CHE BELLA MOTO CHE AVETE!
Bel motore, posizione di guida comodissima (sono 1.87) maneggevole come una bicicletta, abbastanza protettiva... una moto completa... non mi spiego veramente come mai in giro se ne vedano pochissime...
__________________
R1200S '06 30k - R1200RT '05 148k - K100 8V '86 58k - R80 G/S '81 53k
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Vecchio 20-02-2018, 21:19   #87
folagana
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Perché il vero motociclista compra solo il GS....

meno ne vedo in giro e più mi convinco che ho fatto la scelta giusta....
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Vecchio Ieri, 22:22   #88
Relich
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Vedo troppi GS in giro quindi credo anche io d'aver fatto la scelta giusta comprando un RS. Il 99% dei giessisti non è capace d'andare in moto ne vedo troppe in vendita con 10000km dopo 3 anni di vita Se hai una moto favolosa la usi finche non apri il motore non pensi di cambiarla ogni anno o 10000km. Cmq un'ottima moto ma preferisco RS 100 volte.

Risolto il problema con riser alzato manubrio e avvicinato di 3cm e messo sella bassa per me che son 1.68 una manna dal cielo


Ultima modifica di Relich; Ieri a 22:41
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Vecchio Oggi, 11:28   #89
dEUS
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Com'è la sella bassa, si sente la differenza di comfort con l'originale?

Visto che siamo della stessa altezza, tocchi completamente con entrambi i piedi con questa?
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