Quale California?

[yuza]

“Il Cali è un semilavorato” mi ha fatto cappottare!

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da RedBrik

L'una o l'altra che sia, le prenderei per andarci a fare il giro zen intorno al lago, non riesco a concepirle con velleità sportive.

il V11 e' un po strano ciclisticamente
considera che tra i prima serie (tipo il verde con telaio rosso) e i seconda serie (quelli rivisti da Aprilia dopo l'acquisizione) ci sono un po' di differenze di quote
i seconda serie sono piu' lunghi di qualche cm (non ricordo quanti) e hanno il 180 al posteriore, quindi moto complessivamente piu' gnucca dei prima serie.

c'e' chi lo guida come fosse una libellula (nel gruppod ei guzzisti ho degli amici in sardegna che sono una specie di pattuglia acrobatica )

Il cali e' una storia a se (ed e' anche mediametne posseduta da chi ha un V11... uio ancora no ce l'ho per evitare il divorzio, il garage e' gia' troppo affollato)

si guida talmente bene che ti dimentichi di essere zen

[ChArmGo]

Imho per giro zen california tutta la vita.
La v11 piace anche a me ma la vedo più incazzosa (che poi non sia moderna, o facile, è un altro discorso)..

[burdel]

Se mi permette l'ot come va la griso rispetto al v11?

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da burdel

Se mi permette l'ot come va la griso rispetto al v11?

per molti versi meglio: e' comunque una ciclistica moderna rispetto a quella del V11,

a me personalmente non e' piaciuta rispetto a quella del 1200 sport ad esempio

il 1200sport/breva/norge avevano proprio nella ciclistica un punto di forza, si guidavano benissimo

il griso e' piu' lungo, con la forcella piu' dritta, in certi frangenti mi sembrava tendesse un po' a chiudere, o comunque non ero a mio agio come sul 1200 sport

tutto con le pinze, io sono un chiodo, e le stranezze del V11 sono il mio alibi per la mia scarsezza

[Aspide]

Concordo su Breva e Norge.
La migliore ciclistica, ad oggi, realizzata da MG.

Potrebbero riproporla in qualsiasi momento con cubature dal litro in su senza temere gli incrementi di cavalleria.

[burdel]

Peccato che l'abbiano poi abbinata a una linea poco coinvolgente... Forse forse la sport

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da burdel

Forse forse la sport

per quasi 90.000 km mi ha coinvolto

[GTO]

Originariamente inviata da noiseiskinky

...mi ha coinvolto

Si viaggia bene in coppia?
È un'ottima sport tourer?
Versioni da consigliare o evitare?
Grazie

[yuza]

La Breva1100 è una delle moto migliori da guidare che abbia mai provato (e non ne ho provate poche)
E' stata una rivelazione, al tempo (mandello-passo dello stelvio e ritorno)
Si va anche (relativamente) forte, digerisce anche la guida da teppista!

[GTO]

Migliore della 1200, yuza?

[noiseiskinky]

@GTO

Si: il 1200 sport condivideva con breva e norge il telaio e montava il motore 1200 con una mappatura appena piu aggressiva, ma niente di sconvolgente (non immaginarti un ducati ss). La sella e' ospitale e comoda per il passeggero (mia moglie, le rare volte in cui non era con la sua moto, l'ha trovata comoda)

A dispetto del nome e' molto piu' tourer che sport, nel senso che la guidi anche con una certa cattiveria, ma non aspettarti un fulmine.

Io ho avuto la prima col 2valvole aste e bilancieri, moto assolutamente perfetta. Pero' era priva di abs che e' una dotazione minima alla quale non rinuncerei oggi.
Il 1200 4v andava molto meglio (il motore era effettivamente migliore), ma era il 4v che almeno fino al 2012 aveva il problema dell'usura delle camme.
Problema che Guzzi risolveva in garanzia, ma solo al suo verificarsi (mai capito perche' non han fatto un richiamo di bonifica generalizzato e finita li)
C'e' che il 1200 sport 4v e' piuttosto raro.


Come tutte le moto che hanno 10 anni almeno alle loro spalle (per di piu' Guzzi ) non saprei se consigliarla o sconsigliarla. Tra le due versioni prenderei quella col motore piu' nuovo, specie se e' stato sottoposto alla modifica guzzi.

Al netto di quello resta un'ottima moto, secondo me bella, anche se urla meno esteticamente del Griso. Ma poi e' questione di gusto personale. Io non mi sono mai innamorato del Griso per quanto la trovi una moto affascinante.
Nella mia personale classifica il V11 vince a mani basse sul griso. E il 1200 sport mi ha conquistato per quanto piu' discreto del griso.

[GTO]

Grazie noiseiskinky
A volte mi ritrovo a guardare gli annunci e per me un certo fascino lo ha

[yuza]

Parlavo più che altro di ciclistica, ma anche il motore 1100 aveva secondo me dei bassi migliori del successivo 1200 (sempre 2v)

[dummy@]

Anche a me la V11 intriga non poco...ma la Griso SE rossa e nera mi ha stregato.
x il resto quoto Noiseiskinky...e mi godo la California 1400...

[Evangelist]

Originariamente inviata da noiseiskinky

@redbrik

per le pedane su AG puoi chiedere a Bicilinder
ma non è l’unico

per follie sul Cali chiedi a Valigiaio: il suo è una specie di missile terra aria, effetto del telaio tonti che, nonostante l’eta’ di e ancora parecchio la sua

Errato... la valigiaia adesso è a Piacenza...

[RedBrik]

Foto !

[RedBrik]

questa?!?

[noiseiskinky]

la valigiaia!

solo un guzzista matto come valigiaio poteva realizzare una cosa cosi

e poi venderla per un Morini

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Evangelist

Errato... la valigiaia adesso è a Piacenza...

sapevo che aveva intgenzione di venderla, ma non credevo facesse sul serio, voleva venderla da almeno 5 anni

[noiseiskinky]

questo e' il mio V11 ...

[Carthago]

L’ha presa Nick la valigiaia, regalo di Cinzia

Luca


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[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Carthago

L’ha presa Nick la valigiaia, regalo di Cinzia

Luca


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... anche le mogli/compagne dei guzzisti son personaggi strani .....



piuttosto : te come ti trovi col Panamerica?

[Carthago]

Molto bene, è un buon prodotto.

Luca


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[burdel]

Originariamente inviata da noiseiskinky

questo e' il mio V11 ...

Taaaantaaaa roba complimenti