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Vecchio 19-10-2013, 15:08   #26
novaon
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Registrato dal: 16 Mar 2007
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Stesso problema, RT 2007 e 24000 km......Bisogna trovare un tecnico con le mani d'oro !!
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R 1200 RT
R 100 GS
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Vecchio 19-10-2013, 21:01   #27
effegi
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che possano chiudere per sempre loro e i loro ispettori di m...
__________________
Ciao,
Giuseppe.
(R 1200 RT '08)
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Vecchio 26-10-2013, 14:40   #28
OTTORENATO
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Stamattina durante un giretto...spia rossa fissa dell'ABS....

Poi spegnendo e riaccendendo sparisce ..ma poi riappare ..
Ora ho smontato e spruzzato spray per contatti nella spina principale del mudulo Abs.....e richiuso il tutto..al momento non segna niente..(ma ho paura che duri poco... )


Comunque penso sia da sostituire il modulo Abs.....

(Sarebbe la prima rottura avuta.)

Ciao.
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Vecchio 27-10-2013, 09:13   #29
Enzino62
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Hai hai hai hai..... Otto cosa mi combini!
Daniele Tottene un paio di mesi fa parlando di BMW e loro problemi mi disse che lui conosceva uno che riusciva a riparare i modulatori che sono una vera fobia per BMW.
Prova a sentirlo.

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
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Vecchio 27-10-2013, 13:10   #30
Lucky59
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Perchè pensi si debba sostituire il modulatore se pulendo i contatti il problema sembra scomparire? Se ci fosse un guasto alla pista non si comporterebbe così. Probabilmente c'è un problema di ossidazione contatti, che va e viene. Non mi precipiterei a cambiare tutto.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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Vecchio 27-10-2013, 13:19   #31
alebsoio
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Quote:
Originariamente inviata da silverfox53 Visualizza il messaggio
Dimenticavo di dirvi che l'ABS della R 1200 RT e uguale a quella della R e della GS,
in effetti la mia centralina era di una GS Adventure.
Ciao
Gigi

Ma non è prodotto dalla Continental?
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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Vecchio 02-11-2013, 17:09   #32
OTTORENATO
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Spia azzerata.. sostituito il modulatore ABS la Rt e tornata a frenare come prima con una frenata energica e potente...

Un giorno di fermo moto in officina.

Unico neo riscontrato e nel portafoglio....

Ciao.
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Vecchio 02-11-2013, 18:03   #33
Enzino62
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Spesa?

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
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Vecchio 02-11-2013, 18:47   #34
daniele52
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quanti km ha la moto?
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Vecchio 06-05-2014, 15:35   #35
marober
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Registrato dal: 11 Oct 2010
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Saluti.Ho un F 800 gs stamattina sul display a sorpresa mi rimaneva la spia ABS accesa .Ho pulito i due sensori ,dopo di che ho seguito il tragitto del cavo ed in corrispondenza del canotto del manubrio sottostante del freno anteriore, ho trovato in prossimita' di un conettore un filo spezzato. Ho ripristinato il tutto in modo egregio saldando in modo accurato i fili.La spia purtroppo non si resetta ,occorre forse resettarla da computer con il software o secondo voi c'e' dell' altro?
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Vecchio 06-05-2014, 18:21   #36
roberto40
the seller
 
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Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ciao marober,forse ti converrebbe domandarlo nella stanza delle F800,qui trattiamo solo Rt e derivate.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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Vecchio 06-05-2014, 18:26   #37
Peppegsx
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Rimini
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http://www.powerfrk.com/

Gente se avete problemi con l'abs e siete fuori garanzia , provate a sentire da loro...
__________________
Gsx r 600 04+ Gsxr 1000 k9 +Rt 1200 07+Gsx r 1000 k6 +Rt 1200 08
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Vecchio 03-06-2014, 21:41   #38
Duca
Mukkista doc
 
Registrato dal: 05 May 2007
ubicazione: Milano
predefinito Aiutoooooo

Cari amici,
ho un problema spero non grave...
Accendendo la moto la spia dell'Abs e dell'Asc rimangono accese e non si spengono neppure dopo che sono già in movimento!
Nel manuale di manutenzione c'è scritto che potrebbe essere un malfunzionamento dell'ABS o dell'ASC.
Ne sapete qualche cosa?
La mia è una rt 2011 con 80 mila chilometri all'attivo, regolarmente tagliandata in conce ufficiale e che l'anno scorso nel medesimo periodo avevo rotto il cambio
Datemi buone notizie che non e nulla di grave!
Un lampeggio
Duca non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-06-2014, 21:54   #39
zumbit69
Mukkista doc
 
L'avatar di zumbit69
 
Registrato dal: 18 Jun 2012
ubicazione: roma
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Dicono in tanti...sintomo di batteria scarica o non carica a livello ottimale...
Altre correnti indicano di effettuare lo spurgo dell'aria dal modulatore Abs.
Potrebbe essere anche soltanto un residuo metallico sulle due sonde Abs poste una sulla ruota fonica anteriore e l'altra nel box della coppia conica.
Verifica e pulisci i sensori intanto.Poi verifica la batteria.
Lo spurgo dell'Abs lo devi far fare a un meccanico preparato, non è necessario recarsi in Bmw.
Ricordo sulla mia Varadero 1000 successe la stessa cosa.Smontai un sensore dell'Abs e su quello anteriore era attaccata una piccola particella di metallo che segnalava alla centralina l'errore della ruota ferma...per questo erano accese le spie.
__________________
Bmw R 1200 RT 06/2007

Ultima modifica di zumbit69; 03-06-2014 a 21:57
zumbit69 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-06-2014, 18:29   #40
Duca
Mukkista doc
 
Registrato dal: 05 May 2007
ubicazione: Milano
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Responso....solo batteria scarica o forse in fase di "esaurimento"...meglio così perché non ero pronto ad affrontare la questione ABS out e sarà sufficiente cambiare la batteria con una nuova!
Un lampeggio
Duca non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-06-2014, 22:23   #41
frank50
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Registrato dal: 28 May 2008
ubicazione: Castelli Romani
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http://www.largiader.com/abs/absfault.html oppure http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom...oltage_Fix.htm

Poldel il tuo è sempre da me disponibile quando lo vuoi
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FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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Vecchio 15-06-2014, 04:33   #42
Gabry70
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 25 Jan 2012
ubicazione: MARENE
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Buongiorno a tutti, ho una rt 1200 del 2006 ( quindi con servofreno ) comprata usata l'anno scorso. Anche io ho la spia dell'abs che lampeggia ormai da mesi alternando momenti in cui si spegne per alcuni km ( dopo avergli fatto uno spurgo ). Sinceramente non gli ho mai dato troppa importanza perché ho sempre avuto moto senza abs e la mia rt frenava benissimo anche così . Fino a ieri , parto per un giro di lavoro abbastanza lungo, check normale, tutte le spie spente ( ho cambiato l'olio dei freni 3 gg fa ), viaggio tranquillo per una mezzoretta finche' ,entrando in una rotonda, tocco la leva del freno anteriore e........ niente!!! Il nulla!!! Ho tirato la leva con tutta la forza che avevo ma zero! Sensazione chiara di non avere freni. Poi per fortuna il freno post ha iniziato a funzionare ed ho evitato il muro. Ho letto qui sul forum di persone che hanno avuto problemi simili , quindi tempo fa ho provato a frenare a moto spenta , senza l'aiuto del servo, ma la moto frenava, dovevi tirare con forza e tenere la leva sul 4 ..... ma si fermava. Come é possibile che ieri la moto abbia reagito così. Oltretutto subito dopo non ho neanche dovuto spegnerla, ha ri-iniziato a funzionare tutto perfettamente.
Ma io mi chiedo... Tutti quelli che scrivono perché hanno il modulatore/centralina abs rotto, hanno un problema solo all'abs o all'impianto frenante in generale?
Non si può eliminare l'abs?
E il servocomando? Preferisco frenare meno ma sempre!!!
Grazie per l'aiuto è scusate per lo sproloquio.
Ho ancora il cuore in gola per lo spavento
Gabriele
Gabry70 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-06-2014, 15:37   #43
max5407
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 26 Dec 2009
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questo è uno dei motivi per cui ho cambiato la my06 anche se non ha avuto mai problemi, paura di trovarmi senza freni per colpa del servo, peccato che quella nuova me la sequestrata mamma BMW.......
Consiglio, cambia annata.....
__________________
R1200RT 2006; R1200RT LC 2014; K1600GT 2014
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Vecchio 15-06-2014, 17:26   #44
PATERNATALIS
dr. Alzheimer
 
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Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Il freno anteriore sulla 2005- 2009 non cambia di una sega se hai o no il servofreno. Provato di persona. Cambia MOLTO il posteriore, ma davanti sulla 1200 e' UGUALE . Se fa cosi con tutta probabilita' hai aria da qualche parte nel circuito. Cosa che non c' entra ovviamente un tubo col servofreno, l' abs e la batteria. Ma che potrebbe avere relazione con chi ha messo le mani sull' impianto.
Spurgare un impianto come quello con un sacco di centraline idrauliche non e' come spurgare un cinquantino. Ci sono un sacco di posti dove si puo' raccogliere aria , basta che guardi la forcella anteriore e l 'andamento dei tubi, e vanno conosciuti e trattati adeguatamente. Il fai da te si puo' fare, sapendo come. Ma mi pare che qui ci sia qualche problema, con tutto il rispetto.
__________________
Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II

Ultima modifica di PATERNATALIS; 15-06-2014 a 17:29
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Vecchio 15-06-2014, 18:56   #45
Gabry70
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 25 Jan 2012
ubicazione: MARENE
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In effetti lo spurgo l'ho fatto io io con uno dei miei meccanici nella mia officina, non di moto. E sinceramente prima del fattaccio l'ho fatto solo al posteriore. L'anteriore non l'ho proprio toccato. Però di freni ne ho già visti tanti, non solo su carrelli elevatori chiaramente ma anche sulle moto da fuoristrada sulle quali ho sempre lavorato nella mia officina. La bolla d'aria ci sta anche ma non esce fuori all'improvviso !!! E poi se hai la bolla il freno non torna perfetto dopo 5 secondi senza fargli niente. Nel mio caso, senza nessun tipo di avviso mi è mancato il servofreno per qualche secondo e la frenata residua non ha funzionato. Secondo me a moto accesa, con il servo in panne, l'olio viene deviato da qualche altra parte, magari a causa di qualche valvola ..... Subito dopo aver rischiato la vita non capendo cosa poteva essere successo, sono entrato in autostrada, sul dritto e senza traffico ho portato la moto a 120km/h, messo in folle e spento la moto. La frenata residua ha funzionato bene. 10 minuti prima a 30/40 allora in rotonda con la leva in pos. 4 che toccava quasi la manopola non sono riuscito a rallentare minimamente. Per questo motivo preferirei eliminare completamente abs e servo.

Gabriele
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Vecchio 15-06-2014, 23:33   #46
PATERNATALIS
dr. Alzheimer
 
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Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
predefinito

Se e' sparita la frenata residua puo essere solo una bolla. Sulla 1200.
__________________
Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
PATERNATALIS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-06-2014, 23:58   #47
Gabry70
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 25 Jan 2012
ubicazione: MARENE
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Ok ! Domani spurgo freno anteriore con sostituzione completa olio. Ti ringrazio
Gabriele
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Vecchio 04-07-2016, 08:24   #48
giammi19
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Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: MMM Civitanova Marche ... ora Lecce
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buongiorno, eccomi per la prima volta a parlare di Abs... non ne capisco un c@@@o, ma ...
Rt1200 del 2007 km 111.300
sabato dopo la solita serata a San Benedetto del tronto con amici prendo la moto e torno a casa, autostrada 50 km in scioltezza e con un pò di frescura della notte ore 00,35
al mattino metto in moto check, parto spia rossa a destra si spegne ....
viaggio per andare a fare la spesa ... si accende fissa la spia...
e nooooo!!!! penso....
saranno le pasticche?... ma non hanno il sensore? ... tutto questo sempre nel pensiero, guidando ... arrivo fermo la moto, spesa, passa mezzora e riprendo la moto check .. via il rosso.. sollievo.... e freno solo con il pedale... uso sempre e solo la leva...
nulla non si accende nulla.... magari mi ha fatto uno scherzo....
beh... morale... lo ha rifatto ieri sera andando a mangiare una pizza... o dato una inchiodata con il pedale e in effetti l'Abs non ha funzionato... brividi... per il pensiero della spesa .... ho visto che ci sono pezzi a 500 euro ... già controllato.
stamani non si accesa per ora...
mandato mail al mio amico in Conce Bmw attendo che stamani mi risponda e vedo che cosa mi dirà domani sera, quando porto la moto per un controllo generale prima di partire ....
il problema lo trovo solo su acqua se fosse, e se fosse la riparo più in là....
attendo responso e vi aggiorno... giusto per rimanere nel club dell'Abs ...
ps:
quindi modulatore di R e Gs vanno bene?
modulatore degli anni 2010/2013 vanno bene?
grazie
__________________
Rt 1200.... e sai cosa guidi !!!!
giammi19 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-07-2016, 08:43   #49
roberto40
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L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
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Intanto in bocca al lupo, prova a dare un'occhiata a queste discussioni.
Potrebbero tornarti utili

http://www.quellidellelica.com/vbfor...t=problema+abs

http://www.quellidellelica.com/vbfor...t=problema+ABS
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-07-2016, 10:02   #50
giammi19
Mukkista doc
 
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: MMM Civitanova Marche ... ora Lecce
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grazie Roberto40
__________________
Rt 1200.... e sai cosa guidi !!!!
giammi19 non è in linea   Rispondi quotando
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