Messa in moto accompagnata da Rumori Meccanici e Fumata.

[chassid]

Allora, all'atto dell'acquisto si sono raccomandati di non lasciare troppo a lungo la moto sul cavalletto laterale, credo sia scritto anche nel manuale d'uso. Se poi vuoi fare diversamente non so che dirti .

[furetto]

Scusate mi sembra una grande bufalata, se uno non ha il cavalletto centrale che fà ? Quando non la usa la appoggia al muro per mantenerla dritta !!!!!

[chassid]

Secondo voi perché l!hanno fatto così dritto che, se tira vento, la moto casca?

[Pug]

Originariamente inviata da furetto

Scusate mi sembra una grande bufalata, se uno non ha il cavalletto centrale che fà ? Quando non la usa la appoggia al muro per mantenerla dritta !!!!!

sono assolutamente d'accordo

[nicola66]

Originariamente inviata da furetto

Scusate mi sembra una grande bufalata

anche perchè BMW qualche modello di R senza il centrale lo ha venduto.

[Pug]

Originariamente inviata da nicola66

anche perchè BMW qualche modello di R senza il centrale lo ha venduto.

Non solo lo ha venduto, basta andare sul sito e vedere come é presentata !! ( appoggiata sul cavalletto laterale e del centrale nemmeno l'ombra !!)

[Paolo Grandi]

Parliam di niente: la moto era sul centrale.

[chassid]

Ognuno è libero di pensarla come crede, però sapresti dirci se hai scoperto la causa del fumo e dei rumori?

[giama]

Alla mia l'ho fatto togliere, durante il periodo d'utilizzo rimane sempre sul cavalletto laterale (è rimasta ferma anche 15gg) ma non ho mai riscontrato il problema do pug.

[Pug]

Originariamente inviata da giama

Alla mia l'ho fatto togliere, durante il periodo d'utilizzo rimane sempre sul cavalletto laterale (è rimasta ferma anche 15gg) ma non ho mai riscontrato il problema do pug.

La mia comunque, come descritto, non era posizionata sul cavalletto laterale.

[nicola66]

cmq dentro c'è sta roba qua

[chassid]

Infatti la discussione non era partita dalla tua, abbiamo letto quello che hai scritto. La discussione è partita perché un forumer ha chiesto spiegazioni su questa possibile causa. Adesso torno a chiederti se ci sai spiegare cosa è successo, sarebbe corretto farcelo sapere. Grazie

[Pug]

Come avrai letto, dopo 30/40 secondi tutto é tornato alla normalità e l'episodio non si é più ripetuto. Proprio perché non é facile in questi casi fare una diagnosi dell'accaduto,ho chiesto sul forum se a qualcuno era successo un fatto simile. Come puoi ben immaginare nessun concessionario ne tantomeno la casa madre può prendere in considerazione un fatto accaduto che poi non si ripete e quindi al di la dei soliti controlli (livello olio e controllo visivo) nessuno si spinge oltre. Spero non accada più, rilevo che l'anomalia é successa solo alla mia RS, sono felice che a voi tutti non sia accaduto.
Trovo che sarebbe invece molto più corretto evitare di postare informazioni non corrette e non supportate da vere argomentazioni tecniche. Grazie a tutti.

[nicola66]

quello che sarebbe da capire è se la fumata di olio bruciato ed il rumore siano collegati o solo una coincidenza, perchè per l'olio che brucia in camera di scoppio le cause sono di un certo tipo, per il rumore possono essere anche di altra origine completamente scollegata.

[Pug]

[...]

Hai qualche suggerimento ?

[rasù]

potrebbe anche non esserci un'origine meccanica del rumore... quando in una delle due camere di scoppio la combustione è anomala ovviamente il motore zoppica e fa un rumore che non è quello normale.

[nicola66]

Originariamente inviata da Pug

Hai qualche suggerimento ?

per l'olio le possibilità sono:
anelli sul pistone
gommini sulle valvole
residui aspirati dall'airbox dove arriva lo sfiato del basamento.

i primi 2 ammesso che ci siano, saranno peggiorativi nel tempo.
il terzo potrebbe benissimo essere occasionale.

Per il rumore da una sola parte:
tendicatena idraulico
decompressore automatico valvola di scarico
tanto per dire 2 cose che si muovono nei primi secondi di accensione.

Ma sono tutte ipotesi che qui le dico qui le nego.

[Pug]

Da R1200RS Forums.Com :

Hi all,

My bike sat for no more than a week and when I fired it up today there was quite a bit of white/gray exhaust smoke (not condensation) that continued for a minute (maybe a bit longer) before clearing. This has never happened before.

As stated, bike has not been sitting very long. I have been consistently using 89 octane (so she fires right up) and can't think of anything I've done differently for this to occur. The bike ran great and no further smoking. See what happens on next start up but wondering if anyone else has experienced this.

Thanks.
Dan