RT1200 vs RT1150.

[Enzino62]

Venite in Veneto quando organizza un giro Ottorenato e poi vedrete come i gs LC si tolgono il cappello con rt monoalbero, sia sui tornanti sia su strada dritta.
Il resto è aria fritta.

RT 1200 CULO STRETTO

[nicola66]

provvederemo.

[robertag]

mah... se parliamo di "manico" più o meno adeguato posso essere d'accordo altrimenti, bada Enzino, che il nuovo boxer è un missile... parola mia😫



P.S. centraline ed accrocchi vari esclusi ovviamente...😎

inviato con TOPArugagnaTALK...

[Enzino62]

Lo so Rob, l ho provato e anche scritto, la nuova rt lc è una spanna avanti alla vecchia.
Il gs lc invece, ti ripeto, nella nostra compagnia c'è ne sono 2,uno std e uno adv con cambio sequenziale elettronico, quest ultimo aveva la rt bialbero e dopo aver visto che sulla rt di Ottorenato con 120.000 km non aveva la meglio, sia su tornanti che su strada dritta, ha deciso di ritornare sulla rt(lc) naturalmente.
Comunque sono d'accordo con chi scrive che la rt non è certo una moto da "pieghe" ma in mano a certe persone lo diventa e diventa anche cattiva nel corpo a corpo anche con altre moto da piega.
Come tutte le cose dipende dal manico.

RT 1200 CULO STRETTO

[oinot]

Originariamente inviata da topcat

@ nicola..

mi riferivo solo alla managevolezza... sui tornanti la Rt è seconda solo al Gs che ha rapporti più corti e miglior angolo di sterzo...

)

quindi il mio rt che ha la coppia conica del gs a che posto sta?

[oinot]

Originariamente inviata da Enzino62

, quest ultimo aveva la rt bialbero e dopo aver visto che sulla rt di Ottorenato con 120.000 km non aveva la meglio, sia su tornanti che su strada dritta, ha deciso di ritornare sulla rt(lc) naturalmente.

se prende paga dal coniglio che ha accettato la sfida
si compra un AT.
se uso lo stesso metodo devo cambiare moto ogni week end
visto che ultimamente me le suonano tutti

Ragazzi ma andate in moto con il cervello piuttosto che fare a gara a chi sui tornanti stacca o va più veloce....se con il gs o con il rt manco aveste 20 anni e a leggervi passate più tempo a scrivere qua che in moto

[nicola66]

Originariamente inviata da Enzino62

Comunque sono d'accordo con chi scrive che la rt non è certo una moto da "pieghe....

non è che non lo sia, perchè come inclinazione laterale ha un margine teorico notevole, praticamente lo stesso della R/R, però i kg mica spariscono per magia.

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Enzino62

... ma in mano a certe persone lo diventa e diventa anche cattiva nel corpo a corpo...

IMHO hanno sbagliato tipo di moto...
Senza polemica, naturalmente

[Enzino62]

Proprio il peso la rt lo fa scomparire dai 20km/h in su. Diciamo che la sua triangolazione manubrio pedane e sella non ti danno certo una postura da piega in piega, stessa cosa sospensioni e forse anche la larghezza della gomma posteriore.
Io sino al 2005, anno che sono arrivato alle turistiche, avevo super sportive, e piegare con un cbr o con un gsx-r e tutta altra cosa.
Certo è che tra le moto del suo segmento, nonostante alla vista può sembrare la più goffa e pesante, è quella che ha la migliore anima sportiva.
Il suo segreto è nell interasse ruota corto e il canotto dello sterzo più angolato.
Private a vedere una rt di profilo, vedete l asse dello sterzo sino alle forche noterete che è innaturale... Le forche sono spostare verso il motore come se avesse avuto un incidente e si è piegata.... E li il miracolo della maneggevolezza. Quanto più vicino sono le ruote più è maneggevole.

RT 1200 CULO STRETTO

[Superteso]

Elimino. .

[Enzino62]

Ma siete sempre a criticare quello che fanno gli altri? Voi vivete la moto a modo vostro? Bene! Lasciate che anche gli altri la vivano come cazzo gli pare!
E con il cervello esattamente come, credo, lo usate anche voi.
Quando c'è vo c'è vo.

RT 1200 CULO STRETTO

[robertag]

Originariamente inviata da geminino77

Ragazzi ma andate in moto...

Abbi pazienza, ma se sto qui a scrivere, quasi quotidianamente, non vuol dire che la mia moto faccia le ragnatele alle manopole...

... se siamo qua a scrivere è perché probabilmente il cervello lo usiamo; personalmente le cose che mi impediscono di usare la moto ancora di più di quanto faccio ora sono ben altre....

In tutti i casi queste cose non mi hanno fortunatamente impedito, nel 2014, di andare in Corsica, di farmi buona parte della route des grandes alpes, di andare in Abruzzo/Umbria, di andare in Friuli (passo Rest compreso) ed anche gironzolare in Baviera in occasione del raduno di Garmisch... Più i vari giretti a medio/corto raggio tra cui ll'ultimo, ma non l'unico, sulle dolomiti a metà ottobre....



Con tutto il rispetto, geminino, sia chiaro.... ma questa (è la prima) volta ti ho trovato un po' ingiusto.

[Zel]

Originariamente inviata da Enzino62

Il suo segreto è nell interasse ruota corto e il canotto dello sterzo più angolato.

Meno. Meno angolato, se per angolo intendi quello rispetti alla verticale.
poi bmw, unica, esprime l'angolo di cannotto rispetto al suolo. in quel caso Sì, più angolato.
le boxer stradali hanno l'angolo di cannotto tanto più stretto quanto più sono pesanti, penso per compensare appunto l'inerzia data dal peso con una geometria più veloce.
Il GS e le S sono però fuori da sto discorso, che riguarda R RS ST e RT.
comunque la RT 1200 ha un layout eccelso, semmai è da stabilire che senso abbia un motore così pieno di vibrazioni e asperità su una moto superturistica... ma che il "pacchetto" funzioni si può aver ben pochi dubbi...

[drop]

Originariamente inviata da geminino77

Ragazzi ma andate in moto con il cervello piuttosto che fare a gara a chi sui tornanti stacca o

Straquoto

[Enzino62]

Ecco, adesso si può chiudere.
Roberto40, ti conviene farlo sul serio altrimenti poi, dopo queste affermazioni offensive, si degenera.
Una volta i motociclisti erano sporchi e puzzolenti di benza, adesso sono in giacca e cravatta e usano la moto per casa e ufficio come se fosse uno scooter.

RT 1200 CULO STRETTO

[roberto40]

Seguo la discussione con occhio attento ma fino ad ora siete riusciti a confrontarvi in maniera civile.
Non sono per la censura quando si scaldano gli animi ,sempre nella logica di un confronto educato e rispettoso.
Certo alcune parole possono sembrare irriverenti ma credo che non volessero offendere nessuno.
Poi se reputate che qualche post violi l'articolo 9 del regolamento contattatemi in MP (come richiesto dallo stesso) e prenderemo i provvedimenti necessari.
Per il resto il confronto ci può stare, confido molto nell'intelligenza che vi ha sempre contraddistinto.

Chiaramente se la discussione perde i toni civili interverrò nella maniera opportuna.

[nicola66]

Originariamente inviata da Enzino62

Proprio il peso la rt lo fa scomparire dai 20km/h in su.

per ripresentarsi in tutto il suo spendore attorno agli 80.

[wedgetail]

Così pour parler la R1200RT.. E' UN ALTRO MONDO


Ma non mi piace

[Claudio Piccolo]

spetta spetta che le cerco....

[Claudio Piccolo]

...trovate...

[robertag]

...è interessante notare come in questo 3d (che tra l'altro sarebbe dedicato al mero confronto tra 1150 Vs 1200) ci si scandalizzi se si parla di chi va più forte, presupponendo che venga fatto nelle massime condizioni di sicurezza, e, poco più in là si parli di gomme termiche per rt e di conseguenza di guida su neve e gelo (tra l'altro, per una moto, assolutamente vietato con o senza gomme/catene) senza che nessuno si erga a giudice supremo...

qualcosa non mi torna...

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da wedgetail

Ma non mi piace

ops....questo non l'avevo visto.........scriverlo più piccolo noo??

[wedgetail]

La R1200RT.. A ME NON PIACE


E mi spiaccio di questo perché è più performante.


Come dicevo tempo fa ci vorrebbe un trapianto di carene.

[Enzino62]

Originariamente inviata da nicola66

per ripresentarsi in tutto il suo spendore attorno agli 80.

Nicola, non so che moto hai e se hai mai avuto la rt 1200, ma da quel che scrivi e come lo scrivi si direbbe di si ma io non riconosco la mia con la tua rt.
La rt 1200 è una moto pesante, carta canta... Ma da subito la senti che lo è solo da ferma. Tante " che se questa moto deve cadere per il suo peso lo fa solo da ferma, a dimostrazione di ciò che dico ci sono le testimonianze di chi, purtroppo, ha avuto questa esperienza. Suoi tornanti anche lenti il suo peso scompare nella manopola del gas, apri/chiudi e lei è sempre statica nella sua corda.
Ti dico di più, proprio a quella velocità che tu indichi, molte volte, l ho lasciata andare da sola con il Cruise control e io seduto dietro, la curvi con le sole mani sulle maniglie passeggero come fosse un Ciao.

Adesso i puritani ex scoteristi si scatenano.....

RT 1200 CULO STRETTO