Forte calore alla gamba destra [13º THREAD]

[millling]

Simpatico anche il "crick"...

[lucar]

Se dici a me è il mio ponte moto si lavora meglio 😉

[gt56]

Oggi ho fatto una variante della piastra di Ikes. Ho modificato l'inclinazione della parte posteriore della piastra esistente, abbassandola all'estremità di 2 cm con degli spessori in modo che il flusso dell'aria venga deviato più in basso, con la piastra posizionata in modo originale tirando una linea immaginaria l'aria passa 1 cm sotto al catalizzatore, ora l'aria teoricamente passa 4.5 cm più in basso, vediamo se funziona.

[Jackall72]

Dato che l'aereodinamica non è un opinione personale, mi piacerebbe sapere, con questa piastra, il comportamento dello moto tra 100 e 140.
E' solo curiosità visto che viene deviato il flusso d'aria in basso, e dietro la parte piegata e prima della ruota posteriore, si genera una turbolenza oltre che in quel punto, il catalizzatore genera un calore immenso e questo dove viene deviato (probabilmente con la forza centrifuga del cerchio andrà nei freni....)

[Vento notturno]

La piastra crea semplicemente una depressione che aspira l'aria dalla zona del catalizzatore per estrazione. Il suo comportamento ai fini aereodinamici o di calore per la parte posteriore del veicolo è pressoché irrilevante

[Jackall72]

Grazie per info tecnica


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[emy]

Martedi 3 rimappo al banco e poi vediamo se qualcosa migliora. In ogni caso la mia comincia a scaldare oltre i 28 gradi di temperatura esterna.prima 0 calore...vediamo se riesco a risolvere il problema.(solo decatalizzando non sono riuscito)

[strommino]

Originariamente inviata da emy

Martedi 3 rimappo al banco e poi vediamo se qualcosa migliora. In ogni caso la mia comincia a scaldare oltre i 28 gradi di temperatura esterna.prima 0 calore...vediamo se riesco a risolvere il problema.(solo decatalizzando non sono riuscito)

Ecco la prova del nove allora...spero sarai fuori garanzia ormai...è proprio dopo i 26/28 gradi che si comincia a sentire il fastidio! Facci sapere!


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[emy]

Gs ADV Rally 2018 ancora in garanzia ma già testato che il software del conce non rileva nessun ingresso in centralina.Nella peggiore delle ipotesi se uno fà un aggiornamento che riguarda anche la mappatura viene sovrascritta con la nuova...poco male nel caso si ricarica in 20 min quella giusta...

[strommino]

Bisogna vedere allora se si riesce ad entrare per mappare...O forse già sai che si può fare?!

[emy]

Si puo' fare da poco anche sulle ultime Bosh che montano tutte le 17/18 dalla presa dignosi

[gabrimucca]

Anche la mia adv tb 2017 scalda tanto a dx,moto comprata da poco in autostrada è davvero fastidioso il calore.
Ho provato a leggere quasi tutto,ma vi chiedo nessuno ha montato le protezioni calore in abs che vende sia puig che wunderlich per lc adv?
In pratica coprono le finestre del telaio lato dx,attendo riscontro

[lucar]

Mi sa che hai letto solo questo 3d e non i vecchi.....
Non servono...

[gabrimucca]

Si ho letto solo questo ,mi è sembrato già abbastanza....ahahhahaha
Quindi non servono proprio a nulla sti tappi protettivi,speravo che qualcosa facessero.
Allora chissà il paraspruzzi maggiorato ?
A sto punto ci provo ahahahahha

[lucar]

Fatti una cultura inizia dal primo...

[gabrimucca]

No ti prego riassumimi in due parole ahahahahah
Bisogna squagliare e basta?
Bastano due lettere

[strommino]

Originariamente inviata da emy

Si puo' fare da poco anche sulle ultime Bosh che montano tutte le 17/18 dalla presa dignosi

Mmm...tu dici che non c’è più nessun blocco per accedere alla mappatura? Perché una cosa è entrare per fare il reset magari di una spia, un’altra è entrare e andare a toccare i parametri della mappatura della moto...


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[sirio84]

Ho già scritto L anno scorso per questo difetto sul mio gs adv 2017 e avevo risolto al 90% con decat piastra ikes e iat...poi gentilmente me L hanno robuata quindi ne ho preso in altra stesso modello 2018. Monto subito la piastra ikes perché appena uscito dalla consessionaria scaldava da morire; con la piastra il calore gia era quasi sparito o comunque sopportabilissimo.Porto la moto dopo 1000 km per il tagliando e aggiornano anche il sw con la versione 090...esco dalla concessionaria e parto per un we....bene da quel momento il calore dal lato destro quasi sparisce e la sella diventa una piastra per scaldare i panini! Ho fatto due giorni con le palle al forno! Vado in bmw e mi dicono che forse col nuovo sw, forse, hanno smagrito ulteriormente L iniziezione e che non ci posso fare nulla! Bene ho sistemato io! Ho decat di nuovo e il calore è diminuito di un buon 50%, ora la sella si scalda ma non come prima. Tra un po’ monto anche la iat modificata e vediamo se risolvo come la prima!

[emy]

C'è senz'altro un blocco quando si accede dalla presa diagnosi. Fino a poco fa si riusciva ad entrare ed a modificare qualsiasi parametro dell ultima Bosh 17/18 solo aprendola. Fatto cio' non veniva registrato nessun accesso esteno da parte dei computer del concessionario. Ora si dovrebbe riuscire ad entrare anche dalla diagnosi con lo stesso effetto....il 3 luglio vi saprò dire se ingrassando e dando degli obbiettivi diversi alle lambda ecc... migliora la situazione calore. Altrimenti 1150 ADV ad aria

[strommino]

Anche un bel bialbero va molto bene!


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[SirJon]

Originariamente inviata da gabrimucca

No ti prego riassumimi in due parole ahahahahah
Bisogna squagliare e basta?
Bastano due lettere

dai Ti riassumo io in 2 parole: cambia moto...

[strommino]

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[ogeid65]

A volte bastano due parole per risolvere un problema come il calore 🤟🏻🤟🏻😂

[millling]

Originariamente inviata da SirJon

dai Ti riassumo io in 2 parole: cambia moto...

Quoto.. Ecco una che risolve tutti i problemi...

[Carlo70]

Si cambia ma.....per andare dalla padella alla brace!!!!!