Sensazioni (e non solo) post aggiornamento cambio

[Picus77]

@SoulMan77 abbiamo novità?

[SoulMan77]

Ancora nessuna. Sono stati smontati i corpi farfallati, ma si aspettano indicazioni da bmw

[fabiofax]

Oggi fatto tagliandi ed aggiornamento e la moto sembra andare uguale.... Meno male

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[Picus77]

Abbiamo aggiornamenti?

[SoulMan77]

Ciao, nessun aggiornamento in particolare.
Smontando i corpi farfallati che sono risultati nella norma si è notato che c'era un iniettore e un condotto di aspirazione sporco. Sono stati puliti e il tutto rimontato. Risultato: il problema è ancora presente.
Il meccanico ha riscritto a BMW, ma da qui in poi non so nulla.

@Fabiofax, hai fatto la prova per come spiegato nel primo post?

[fabiofax]

Fatto la prova prima e dopo..... Non è che prima non vibrasse. però avevo fatto un paio di video pre, adesso farò video post e confronterò meglio

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[SoulMan77]

@fabiofax, quindi a quei regimi anche prima vibrava?

[MIRKO78]

@soulman77 io continuo a dire che il primo passo è controllare/sostituire le candele. Poi si va oltre. Smontare componenti a caso è controproducente.

[SoulMan77]

Ciao a tutti, vi aggiorno.
BMW Italia ha provato una delle sue moto con chilometraggio e configurazione simile alla mia ed ha detto al mio meccanico che anche quella fa così.
Per cui, un po' alla femminina, hanno concluso che è un comportamento normale.
Hanno riassemblato ciò che avevano smontato e mi hanno riconsegnato la moto.
Fine della storia (triste).

[fabiofax]

Mi spiace.... Comunque ho riprovato la moto e la mia non vibra, almeno vibrazioni normali in tutte le mappe e in tutte le marce. Se da moto che và da sola accelero piano ci sono vibrazioni(poche) più ad alta frequenza che fanno vibrare si,ma poco.invece se da quella situazione affondo il gas il motore fa sentire i suoi pistoni ma in tutto dura una frazione di secondo perché i regimi si alzano subito.
In motore a 1700 giri oscilla un po' in si e un po' in giù.

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[fabiofax]

Potresti chiedere di fartela provare anche a te così ti togli ogni dubbio.... Peccato che siamo lontani se no potevano scambiarci le moto e paragonarle

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[badboy1274]

Io dopo l'aggiornamento la potenza e coppia sono gli stessi, ma all'inizio mi sembrava più nervosa dopo l'aggiornamento, ora che ho fatto più di 1000 km in 3 giorni in toscana non mi sembra più un'impressione ma adesso ha un'on/off molto più di prima dell'aggiornamento, prima tenevo tranquillamente i 50 in quarta o addirittura in quinta e riprendeva bene, ora se chiudo o apro il gas da dei colpi che prima non dava, ora devo stare molto più dolce con l'acceleratore per non avere strattoni in chiusura o in apertura, oppure devo usare la mappa eco al posto della road

[MIRKO78]

@badboy1274 ti ho risposto anche nell’altro tuo post, la curva di coppia dopo l’aggiornamento si è modifica e questo ovviamente cambia la risposta del motore che potrebbe risultare appunto più nervoso. Ma l’ on/off è un ritardo nella risposta al comando del gas ha a che fare solo con i tempi di risposta.

[SoulMan77]

@fabiofax parliamo di moto in BMW Italia e non presso il mio concessionario di riferimento. Quindi non posso chiedere di guidarle in quanto distanti da me.

[Picus77]

E come si risolve questo on-off notevole dopo l'aggiornamento che prima non avevamo?

[rostaffroby]

io ho ritirato ieri la mia, ADV 1250 My 2019 - 20K chilometri, prima dell'aggiornamento cambio/cardano era perfetta, e dico perfetta, aprivi ed andavi senza incertezza alcuna. appena ritirata ho notato subito che quando apri, dalla seconda in poi si sente un rumoraccio, tipo che picchia in testa, e ripeto lo fa con tutte le marce, penso pure che si siano ripresi una manciata di cavalli, la sento più spompa questa è la mia impressione. non ho prestato attenzione alle vibrazioni ma lo farò appena possibile. ho portato immediatamente indietro la moto, mi hanno riferito che è normale quel battito in testa, normale nel senso che a tanti è successo, hanno consigliato benzina con più ottani o un additivo, ma si può???
davvero sono molto deluso, mi hanno restituito una moto totalmente diversa.
Fuori dal circuito bmw credete che si possa rimappare con il sw precedente?
grazie per le gentili risposte

[rostaffroby]

quindi questo problema sembra essere noto a bmw? e ciò nonostante non fa nulla? scaricando tutto su i poveri meccanici che cmq hanno le mani legate, ma devono subire non a torto tutte le nostre proteste del caso, non si potrebbe fare magari una comunicazione a casa bmw con tutte le nostre firme? magari essendo in molti danno un'importanza diversa al caso. sarebbe bello se fra noi ci fosse un legale che imbastirebbe qualcosa. cordialmente

[Arrow90]

Senza dati alla mano, purtroppo a livello legale delle sensazioni ce ne se fa nulla.

[max 68]

Se ben ricordo c'è chi l'aveva testata al banco prima e dopo aggiornamento stessa potenza.

[marcio]

Dopo un bel po' di km la mia sensazione è che la moto sia tornata come prima dell'aggiornamento.
Da alcune info lette in giro e da chiacchere con altri che hanno la stessa moto sembrerebbe che la centralina abbia bisogno di circa 1000km per una sorta di autoapprendimento e settaggio di parametri, non mi è chiaro bene cosa faccia esattamente, ma dopo circa 3000km da aggiornamento la mia sensazione è che la moto sia tornata a come era prima dell'aggiornamento

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[L-7]

hp adv 2019: niente da chiarire post aggiornamento

[albeGS]

Buongiorno,
Ho una ADV del 2019 e non ho alcuna lamentela da fare dopo aggiornamento centralina.
Potrei benissimo essere io a non avvertire alcun cambiamento …

[Brando]

R1250 GS adventure 2021 effettuato richiamo cambio e controllo cardano il 09/08/23. Cardano ok, eseguita modifica con valvola di scarico, per quanto riguarda il cambio dopo circa 1200 km da aggiornamento centralina la moto ad un regime di 2000/2500 giri in 3a o 4a marcia comincia a strappare cosa che pre aggiornamento non è mai successa infatti era molto regolare e fluida nell'utilizzo a quel regime di giri, inoltre è pure comparso l'effetto on/off all'apertura e chiusura del gas cosa che prima dell'aggiornamento non presentava nel modo più assoluto. Parlato con il conce, il quale mi ha detto che non sono l'unico ad avere riscontrato questo tipo di problemi, ha chiesto delucidazioni in merito a BMW.

[gspeed]

Dopo l'aggiornamento cambio strappa leggermente di più in modalità "road", l'on/off è aumentato. (Ho ormai fatto più di 2k km)

Stranamente in "dynamic" ciò non accade, anzi mi sembra più fluida di prima: in passato se ero in città o nella guida in coppia mettevo "road" proprio perché era meno nervosa ai bassi, ora lascio "dynamic".

Mah, vorrei ci fosse un modo oggettivo per misurare l'on/off...

[Picus77]

Confermo anche io i vostri stessi sintomi dopo l'aggiornamento, anche a me strappa in ROAD e DYNAMIC, non invece in RAIN che ormai uso fisso in città per avere una guida più confortevole e senza strappi. Da poco provato un 1200 LC del 2016, sempre fluido ai bassi a basse velocità con tutte le mappe. Io vorrei prendere appuntamento in officina per un eventuale aggiornamento software o di una sua modifica, ma ne arriviamo a capo secondo voi?