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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-09-2019, 17:04
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#151
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Forse ho aperto il 3d un po’ troppo presto, ma vedo che ora torna utile.
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💔 - Un Pirla®️
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18-09-2019, 15:13
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#152
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Confermato da un conce Honda.
8 ottobre appuntamento in Sardegna per la presentazione e prova della 1100. Probabile inizio vendita entro la fine dell’anno. Superfluo dire che sostituisce la 1000 euro 4.
Aveva 2 crf 1000 sport adv impacchettate nel salone....
Nulla trapela sulle caratteristiche
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Pazienza e andiamo avanti
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18-09-2019, 18:21
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#153
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
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Molto bene , lunedì 23 settembre si saprà qualcosa di più e poi aspettiamo l'8 ottobre per le prove.
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18-09-2019, 18:35
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#154
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
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Immagino la felicità di quelli che da poco hanno comprato la 1000.
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18-09-2019, 18:42
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#155
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
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...che è la stessa di chi ha preso 8 mesi fa un GS1200...
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18-09-2019, 18:47
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#156
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
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a dire il vero sul gs c'è una differenza di motore e una minima differenza estetica, direi trascurabile.
su honda invece le differenze sono leggermente più consistenti:
- motore
- piattaforma inerziale
- pneumatici (da camera d'aria a tubeless)
- estetica
- quadro strumenti
- e forse altro .... da verificare.
possiamo dire che si tratta di una moto completamente nuova.
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18-09-2019, 18:50
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#157
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... ci sarà sempre chi comprerà un modello che sta per uscire di produzione... sempre.
Sta al cliente informarsi un po' ed eventualmente, trattare sul prezzo finale.
Poi BMW è maestra di queste cose... optional non disponibili al momento del lancio e disponibili dopo 5 mesi... la famosa uscita di un modello a settembre e cambiato a Marzo. Insomma... ogni casa fa la sua.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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18-09-2019, 18:54
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#158
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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conviene aspettare il 1200, se non direttamente il 1300
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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18-09-2019, 18:56
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#159
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
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ecco appunto.
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18-09-2019, 19:00
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#160
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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1100 è una cilindrata insipida... 1000 ormai è una motoretta, i veri uomini cominciano appena appena a 1200, 1100 è veramente insulso, per gente che con 1200 cc ha paura di sporcarsi le mutandine
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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18-09-2019, 21:30
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#161
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Il 1100 è 6 cilindri no?
Che altrimenti che senso ha?
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
Ultima modifica di RedBrik; 18-09-2019 a 21:49
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19-09-2019, 13:02
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#162
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2013
ubicazione: Cureggio
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Quote:
Originariamente inviata da matteo.t
Ho letto l'articolo su moto.it ma a quanto pare non uscirà la versioni col 19 davanti, peccato.
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Il mio Conce invece mi ha assicurato che esce anche con versione da 19"
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19-09-2019, 13:58
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#163
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Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2015
ubicazione: Noventa Vicentina
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Troppo tardi, ho preso una mts 950.
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
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19-09-2019, 14:44
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#164
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: nowhere
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Vabbè aspettiamo, facessero una bella motoretta...
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"quanto mi secca aver sempre ragione " ian malcom
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19-09-2019, 15:08
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#165
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Se Honda fa uscire la versione da 19 dell'AT fa veramente un colpo da maestro !
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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19-09-2019, 15:09
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#166
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
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Se lunedì la presentano col 19 la ordino senza nemmeno provarla!
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20-09-2019, 19:37
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#167
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Roma
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Il problema del 1000 erano gli ammortizzatori anteriori troppo fiacchi, nonostante vengano induriti su strada e in curva non percepivi sicurezza. Non parliamo del posteriore che sebbene regolato risultava insufficiente. Spero che con la nuova abbiano messo mano a tutto ciò. Ruota anteriore da 19 meno male e adatta piu ad uso stradale
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20-09-2019, 21:26
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#168
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Quote:
Originariamente inviata da motomix
a dire il vero sul gs c'è una differenza di motore e una minima differenza estetica, direi trascurabile.
su honda invece le differenze sono leggermente più consistenti:
.
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Pare ci sia un telaio completamente nuovo.
Circa gli ammortizzatori, è un pò che mi chiedo quali moto, a parte qualche lodevole e costosa eccezione , escano dalla casa madre con degli ammo decenti
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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20-09-2019, 21:31
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#169
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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KTM … non mi pare monti delle fetecchie! E non conosco nessuno che su KTM abbia sostituito ammortizzatori di serie perché erano schifosi!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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20-09-2019, 22:36
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#170
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
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Ma il 3d sulle seghette non era un altro?
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AfricaTwin dct
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21-09-2019, 13:14
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#171
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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Quote:
Originariamente inviata da adriapel
Il problema del 1000 erano gli ammortizzatori anteriori troppo fiacchi,
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Non sono d´accordo e purtroppo l ´ho capito troppo tardi...dopo 8mila km.La taratura é di compromesso,come é giusto che sia.La forca io l ´ho trovata eccellente(strano) cedevole nella prima parte ,sostenuta nella seconda.Confort assoluto.Poi ,chiaramente,forzando il ritmo,su asfalto in curva, emergevano dei limiti.Trasferimenti di carico,sensibilitá non ottimale.Ma perché la destinazione di uso era diversa.Un po come quelli che hanno il GS per fare esclusivamente passi a manetta e che poi si lamentano che non possono fare staccate da sportiva.L ´ammo.buono a solo,da rivedere con passeggero e frigoriferi montati.Ma siamo sempre lí.Se volete casa al seguito e signora,forse meglio comprarsi l ´RT
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21-09-2019, 23:40
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#172
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
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Aggiornamento di oggi: pare che la versione standard abbia le camere d’aria (secondo Honda sarebbe più votata all’off) e la super adventure abbia cerchi tubless ( sempre secondo Honda sarebbe più votata per viaggiare). Rimane ancora il dubbio se 19 o 21 davanti , lunedì si saprà . Stay tuned.
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22-09-2019, 09:18
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#173
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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Ma quale dubbio hanno postato le foto più su...hanno tutte la 21
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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22-09-2019, 10:00
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#174
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
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Ieri ho finito il rodaggio con girone da 400 km di curve, ho goduto parecchio, grandissimo mezzo.
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AfricaTwin dct
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23-09-2019, 12:15
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#175
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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