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27-09-2013, 12:59
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#76
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Oct 2009
ubicazione: milano
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Quote:
Originariamente inviata da Bërlicafojòt
Sarà una gran moto, sarà tecnicamente avanti, sarà quello che di meglio volete ma io mi sono rotto i coglioni.
Scusatemi per lo sfogo ma a tutto c'è un limite e per ne l'ha superato, volevo il meglio per godermi la moto e essere tranquillo e non vivere con il patema di rimanere a piedi per colpa del sole o peggio di vedere me è mia moglie contro un guardrail perché si è rotto il cambio.
P.s quoto Enzino e Skas ...
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quoto appieno . quando rimani a piedi i maroni girano sia che ti lasci una moto da duemila o ventimila ... e concordo con enzino : sapere di andare in giro tranquillo non ha prezzo . anche io dopo trent ' anni circa di jap l ' unico problema avuto è stata una lampadina bruciata ... con tutto il rispetto per bmw e bmwuisti ... lamps ... roby ...
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27-09-2013, 13:38
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
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sarò ..
.. ansioso e d'indole pessimista ma l'interrogativo che quacuno ha quando va in moto in Montenegro io ce l'ho ogni volta che prendo il GS .... anche quando devo fare 20 km .. Succede qualcosa? non a caso tempo fa feci rimettere il pronto soccorso nell'assicurazione ...
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS per raggiunti limiti di età
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27-09-2013, 13:48
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Meglio scopare una brutta cozza racchia ma caldissima e appassionata che una gran figa stratosferica frigida.
Certo che però con la strafiga quando vai al bar per l aperitivo che te la guardano tutti e ti pavoneggi non c'è prezzo???
Vero?
Inviato da mio iPhone usando Tapatalk 2
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Bmw RT 1200 LC My 17
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27-09-2013, 14:12
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#79
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Oct 2009
ubicazione: milano
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Quote:
Originariamente inviata da IlMaglio
.. ansioso e d'indole pessimista ma l'interrogativo che quacuno ha quando va in moto in Montenegro io ce l'ho ogni volta che prendo il GS .... anche quando devo fare 20 km .. Succede qualcosa? non a caso tempo fa feci rimettere il pronto soccorso nell'assicurazione ...
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avevo lo stesso pensiero con la kappona . all ' ennesimo rumore di stiracchiamento alla frizione l ' ho venduta a circa 40000 km . per tornare alle jap . a difesa del gs devo dire che con mio fratello abbiamo un gs di luglio 2010 prossimo al tagliando dei 90000 senza mai un problema ...
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27-09-2013, 14:23
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Venezia
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Meglio scopare una brutta cozza racchia ma caldissima e appassionata che una gran figa stratosferica frigida.
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.... meglio trombare con una strafiga appassionata e caliente.....
Di solito la verità sta nel mezzo...... ossia puoi anche trovarti una cozza frigida
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prima RT 1200 2010 ora RT 1200 LC 2018
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27-09-2013, 15:29
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Meglio scopare una brutta cozza racchia ma caldissima e appassionata che una gran figa stratosferica frigida.
Certo che però con la strafiga quando vai al bar per l aperitivo che te la guardano tutti e ti pavoneggi non c'è prezzo???
Vero?...
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E quale sarebbe la moto racchia ma calda e appassionata?'..la Honda 700??!!
Perché non andiamo a fare un giretto insieme?' il percorso lo scegli tu..io vengo con la K6..così poi ti accorgi qual'è la moto frigida per andare al bar...
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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27-09-2013, 15:35
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#82
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Oct 2009
ubicazione: milano
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Quote:
Originariamente inviata da gianniv
.... meglio trombare con una strafiga appassionata e caliente.....
Di solito la verità sta nel mezzo...... ossia puoi anche trovarti una cozza frigida
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questa è saggezza !!!
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27-09-2013, 16:52
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#83
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jul 2012
ubicazione: savona
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Io avevo una mezza idea di passare dall'RT al K1600 in quanto l'erogazione del boxer è bella ma il 6...l'ho provato è mi è piaciuta un sacco.
Però leggo con molto disappunto che alcuni difetti dell'RT (blocchetti) non sono stati risolti e che se ne vedono di nuovi...
I crucchi dovrebbero assoldare un bell'esercito di tester, fargli mettere il culo in sella sui nuovi modelli e fargli fare tre volte il giro del mondo a testa...invece i veri tester siamo noi...maledetti!
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R1200 RT Polar 2010
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27-09-2013, 17:16
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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E no, devono stare al bar con la moto al sole.
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27-09-2013, 17:39
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Oltre alla scarsa affidabilità di alcuni particolari non sottovaluterei la carenza cronica dei ricambi.Oltre ai casi citati sul forum porto ad esempio alcuni casi nella mia zona:
1) il MIO bolcchetto in ordine da fine Agosto.
2) parabrezza del GS in ordine da Giugno
3) centralina abs RT da Luglio
Quindi si va dalla componentistica agli accessori fino alla meccanica,praticamente di tutto e questo rende ancora più pesante da sopportare l'eventuale guasto.........
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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27-09-2013, 21:02
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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28-09-2013, 01:39
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
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Parche pensi che sia la moto a fare la differenza in una ipotetica gara?mi deludi Sgomma!!!
Certamente paragonare una moto da 9000 euro con una da 22000 e da stupidi e io non lo sono
Il mio paragone e solamente riferito all affidabilità che voi chiaramente ve la sognate.e i tuoi colleghi di stanza lo sanno. Tu invece no!!
Inviato da mio iPhone usando Tapatalk 2
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Bmw RT 1200 LC My 17
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28-09-2013, 08:05
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
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... e il tempo perso per andare dal mecc? Taxi, trovare qualcuno che ti accompagna ...Autobus .... 'na cosa che se dovesse essere valutata economicamnte ..
forse le BMW sono così perchè se no dovrebbero costare ancora di più .. Sai, per mantenere quelle sedi certo non poco costose .. La sponsorizzazione di gare di vela ..
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS per raggiunti limiti di età
Ultima modifica di IlMaglio; 28-09-2013 a 12:35
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28-09-2013, 10:10
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#89
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Il K 1600 mi piace moltissimo, gran moto! Ma basta salirci per capire che è fragile di natura.... come il Gs lc.... Le BMW di oggi sono moto che non danno affidabilità in nessuna voce.... ed il problema maggiore sono i possessori che nella maggioranza dei casi non capiscono una mazza e "coprono" magagne che potrebbero giustificare la restituzione... Probabilmente sono convinti che siano caratteristiche ed invece sono vere e proprie produzioni errate.
A Luglio ero li per prenderne una, di GT 1600 (mi piace davvero), poi al giro di prova mi sono convinto che non è possibile spendere quei soldi per una moto che gira dandoti la sensazione di doverla usare con delicatezza... e per chi ha il culo su una Honda, questa "caratteristica" viene fuori immediatamente.
Sgomma poi, è il classico cliente BMW.... lui è il più fortunato di tutti.... tranne sui colori.... E deve essere anche una mezza pippetta per non stressare le parti meccaniche... BMW fa leva su questi clienti...
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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28-09-2013, 10:33
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
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mi metto comodo
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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28-09-2013, 12:32
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
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Una volta i rumoraggi veri o immaginati dei cambi e dei cardani e dei motori BMW erano una caratteristica, dato che le moto erano in realtà eterne. Oggi invece quei rumori sono quello che nornalmente sono in meccanica: il segnale di qualcosa che non funziona bene.
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS per raggiunti limiti di età
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28-09-2013, 12:33
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2004
ubicazione: TV - Non smettere di cercare ciò che ami o finirai per amare ciò che trovi
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Mmmhhh, vedo Sgomma online.
Mi siedo affianco a SKAS, porto la Coca Cola, anche perché sono una mezza pippetta, quasi intera, e qui c'è sempre qualcosa da imparare
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TDM900Y "Lab" exK1200S exK1200GT06 - R1200GS LC 2013 + K1600GTL
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28-09-2013, 12:42
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
...
Sgomma poi, è il classico cliente BMW.... lui è il più fortunato di tutti.... tranne sui colori.... E deve essere anche una mezza pippetta per non stressare le parti meccaniche... BMW fa leva su questi clienti...
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Tutti quelli che intervengono sulla sezione K6 parlano delle loro opinioni sulle moto..tu invece no...tu parli delle persone, in modo gratuito e inutile.
Non capisco questo tuo insistente interessamento nei miei confronti..
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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28-09-2013, 12:51
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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Pacifico, mi interessa il tuo parere sulla differenza GT / GTL
A luglio sei riuscito a provare la GT?
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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28-09-2013, 12:53
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Parche pensi che sia la moto a fare la differenza in una ipotetica gara?mi deludi Sgomma!!!
Certamente paragonare una moto da 9000 euro con una da 22000 e da stupidi e io non lo sono
Il mio paragone e solamente riferito all affidabilità che voi chiaramente ve la sognate.e i tuoi colleghi di stanza lo sanno. Tu invece no!!
Inviato da mio iPhone usando Tapatalk 2
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Enzino prima lanci la palla con la questione delle racchie da scopare ecc, poi se uno te la ritira diventi permaloso!!
Quanto all'affidabilità.. il mio K6 non mi ha mai dato problemi così come il mio GS e ci ho fatto 60.000 km..certo ho avuto problemi con la GT 1300 e per questo la vendetti, ma in precedenza ho avuto problemi anche con una Honda alla quale dopo 600 km di autostrada si è rotta una guarnizione del carter inondandomi d'olio lo stivale e lasciandomi per strada...con una Yamaha che mi lasciò a piedi per improvviso danno all'alternatore ecc..
Basta poi andare sui report della motorizzazione per vedere che non esiste marchio le cui moto anche recenti non siano state oggetto di richiami..
tanto per fare un esempio..questi sono alcuni dei richiami fatti da Honda moto:
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p...vt&id_marca=32
questi da Yamaha:
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p...vt&id_marca=97
questi di Kawasaki:
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p...t&id_marca=113
questi di Harley D.
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p...vt&id_marca=23
e questi i richiami degli ultimi due anni di KTM, che nelle vendite ha superato anche BMW:
http://m.motociclismo.it/ktm-richiam...one-moto-53211
per non parlare di moto da 30.000 euro come la Panigale che ha avuto già 5 richiami:
http://www.motociclismo.it/ducati-11...que-moto-52349
solo per dire che la storia della marca invulnerabile è un po' una barzelletta..
Per quanto riguarda l'assistenza..molte responsabilità sono dei vari conce..ed anche questo lo si osserva indipendentemente dal marchio!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 28-09-2013 a 13:23
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28-09-2013, 13:20
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#96
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
Tutti quelli che ......
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Io parlo della moto ed anche dei tuoi interventi talebani, eccessivi, supermegacorretti, come leggere una rivista, piena di paroloni...
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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28-09-2013, 13:23
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#97
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da TAG
Pacifico, mi interessa il tuo parere sulla differenza GT / GTL
A luglio sei riuscito a provare la GT?
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Si, ho provato proprio quella che volevo prendere, un usato di soli 2.500 km...
Mi è piaciuta molto ma preferisco la GTL ... solo che meccanicamente è la stessa cosa con gli stessi difetti.
__________________
SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
Ultima modifica di Pacifico; 28-09-2013 a 13:32
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28-09-2013, 13:31
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#98
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
Quanto all'affidabilità.. il mio K6 non mi ha mai dato problemi così come il mio GS e ci ho fatto 60.000 km..... cut..
solo per dire che la storia della marca invulnerabile è un po' una barzelletta..
..... cut
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Vedi che ho ragione!?!? Sei l'uomo più fortunato del mondo... la prossima volta che vado a prendere una moto nuova ti invito a toccarla per primo...
E' una barzelletta nel momento in cui la media dei casini è uguale per tutte, in realtà poi, quelle più accompagnate dal carro attrezzi sono sempre le bMW... sarà che dopo un pò si stancano e preferiscono tornare a casa con un servizio gratuito..
Sul GS nuovo, poi, stendiamo un velo pietoso...
Se fossi tutti voi organizzerei un pellegrinaggio da Sgomma per far benedire le moto.... magari è la soluzione a tutti i problemi...
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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28-09-2013, 13:47
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Io talebani, eccessivi, .
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Da quale pulpito viene la predica!!
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS per raggiunti limiti di età
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28-09-2013, 13:57
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#100
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Io spazio tra le moto e le marche... non sono monotematico...
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
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