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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-08-2018, 10:24
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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MV turismo veloce
. Vattene via che non è il momento. E poi la mia LC va dadio .
Vattene……………...
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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12-08-2018, 11:03
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2012
ubicazione: Rea palus
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Aldilà dell'estetica, è indubbiamente molto bella e curata, sarei veramente curioso di provarla ma qui in Liguria è praticamente impossibile, mi incuriosisce per quanto ho letto sulle riviste anche se ha un prezzo piuttosto alto, ma si sa che per la si è disposti a tutto o quasi ...
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12-08-2018, 13:28
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2010
ubicazione: Lugano
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quanto costa? 17.000 ? ah ok
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DRZ 400 - 1.2gs - r80
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12-08-2018, 13:29
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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800 cc 125 cv.......
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12-08-2018, 15:07
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#5
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Una moto bellissima...
Inviato dal mio U PULSE utilizzando Tapatalk
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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12-08-2018, 16:35
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#6
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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ma un turista veloce riesce a vedere qualcosa?
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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12-08-2018, 17:40
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Devo avere un criterio estetico particolare. Per me dal serbatoio in poi, nella parte posteriore, è inguardabile. Pesante, barocca, ricercata senza motivo quando si poteva fare qualcosa di meno arzigogolato ottenendo allo stesso tempo una linea più leggera e una moto più funzionale. Quel foro passante sotto la sella posteriore è demenziale.
Il monobraccio è la solita inutile complicazione, e il pannolone sulla ruota con attaccate la targa e le frecce posteriori, poi, è la cicliegina sulla torta...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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12-08-2018, 17:41
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Insomma mi piace un sacco...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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12-08-2018, 18:53
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: Roma
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Purtroppo lo standard qualitativo di MV è assolutamente più basso del loro design, della loro tecnica e delle componenti di pregio di cui son farcite.
Ho provato sulla mia pelle con la recente B800 EAS: una sequela incredibile di malfunzionamenti, rotture e richiami me ne hanno fatto liberare molto presto, anche se a malincuore.
E non basta nascondersi dietro la piccola dimensione della casa o delle vicissitudini societarie perché in tal senso Triump ha dimostrato il contrario.
Peccato perché il potenziale del marchio è a livelli assoluti e questo ultimo esempio ne è la prova.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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12-08-2018, 19:10
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#10
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
Pesante, barocca, ricercata senza motivo...
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quoto, quoto e quoto. Il prezzo ovviamente e' l'insulto finale
infatti vendute una dozzina. Ma strano pero' !
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12-08-2018, 21:43
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: Roma
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Non reputo quello del prezzo il problema delle MV: considerando la categoria Premium delle dotazioni ed i numeri (piccoli) relativi alla produzione la fascia di prezzo non può che esser quella.
Il problema è che prezzo alto o basso che sia una moto non può esser un tormento di problemi.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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12-08-2018, 22:17
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ma dici che anche quest'ultima (bellissima per me) dici che soffrirà le paturnie delle precedenti sport?
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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12-08-2018, 22:59
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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è di una bellezza da togliere il fiato. Un po' eccessiva come una donna che se la tira, eccessiva come una sportiva di razza, come una Ferrari, si un po' kich.
Mi ha stregato. Quei tre bazoka a destra mi fanno impazzire.
Una GS con reggi a balconcino, calze a rete e tacco a spillo.
Speriamo che mi passi.
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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12-08-2018, 23:23
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Ma dici che anche quest'ultima (bellissima per me) dici che soffrirà le paturnie delle precedenti sport?
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Non vedo cosa possa aver fatto cambiare in pochi mesi questo atavico tallone di Achille della casa.
Non c’è riuscita nemmeno Audi con Ducati.
Il mistero è come abbia fatto a riuscirci Triumph una quindicina d’anni fa, anche grazie al supporto del compianto Talamo: una piccola realtà che riesce ad arrivare ad uno standard di affidabilità degno di una giapponese.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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13-08-2018, 17:07
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2010
ubicazione: Lugano
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A me non piace la forma del faro.
E tutto sommato mi sembra molto simile alla tracer 900
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DRZ 400 - 1.2gs - r80
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13-08-2018, 17:18
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
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6 anni di TDM900, 70000km, interventi: nulla.
3 anni di Tiger1050, 35000km, interventi: 5 batterie sostituite, fuso alternatore, fuso regolatore di tensione, rotto blocchetto elettrico sinistro, tutto fuori garanzia. Ah... plastiche del cruscotto deformate sotto il sole...
6 anni di Honda CT, 70000km, interventi: 1 batteria sostituita, 1 richiamo gratuito Honda
Quindi anche no: Triumph sarà pure meglio di MV, ma dai jap ce ne corre.
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13-08-2018, 17:21
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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…*chiaro che se facciamo la gara sull'affidabilità, i Giapponesi non si battono.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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13-08-2018, 17:53
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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13-08-2018, 18:40
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Ci sono salito in fiera ... Secondo me le quote sono tutte sbagliate per una moto da turismo ... Forse perché è troppo piccola ... In pratica è una Brutale con il manubrio alto ... Non mi dispiacerebbe, a parte alcuni dettagli un po' eccessivi, ma secondo me non ha senso ... Estetica e zero funzionalità
Inviato dal mio ASUS_X00ID utilizzando Tapatalk
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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13-08-2018, 18:50
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#20
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Principe sul pisello
Registrato dal: 15 Jan 2006
ubicazione: dove mi portano le ruote...
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Mah... io due anni di Triumph Explorer, 32.000 chilometri percorsi, e nessun intervento oltre ai due tagliandi (in pratica, solo sostituzione olio motore e filtro olio)...
e ceduta che pareva nuova: nessun segno di usura sui comandi, nè sulle manopole, verniciatura, plexi cupolino, ecc ecc. ... per me "rivaleggia" con le Jap che ho posseduto.
(anzi, sul CBR 1100 XX Superblackbird, in 29.000 chilometri si è bruciato il regolatore di tensione...)
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BMW K 1200 RS '98 - The Yellow Queen
TRIUMPH TIGER 1200 GT Pro 2022 - The White Queen
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13-08-2018, 19:00
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
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ma hai avuto anche il CBR 1100 ???
questo me l'ero perso
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Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
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13-08-2018, 22:21
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#22
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Principe sul pisello
Registrato dal: 15 Jan 2006
ubicazione: dove mi portano le ruote...
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Yess... ovviamente Nero.
3 anni e circa 50.000 km di ottimo servizio...
soprattutto dannatamente veloce in scioltezza nei rapidi trasferimenti autostradali Pd- La Spezia o Pd-Milano che in quel periodo ho dovuto spesso fare...
ma mi sono divertito anche in montagna, e in due edizioni della Mi - Ta (una ricognizione integrale del percorso, e una edizione della Rievocazione, perche' alla partenza per Milano la RS aveva una perdita dal paraolio forcella)
poco confortevole per il passeggero (vortici sul casco, e ginocchia troppo piegate), ma in quei casi prendevo il K 1200 RS
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BMW K 1200 RS '98 - The Yellow Queen
TRIUMPH TIGER 1200 GT Pro 2022 - The White Queen
Ultima modifica di blacktwin; 13-08-2018 a 22:23
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13-08-2018, 22:33
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: Roma
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MV turismo veloce
Un mesetto fa ho conosciuto per puro caso il disgraziato acquirente della mia B800.
Anche se io non c’entravo nulla mi sono imbarazzato per la sequela di rotture che ha avuto.
Avendola comprata ad un concessionario serio è riuscito con l’ausilio di un legale a renderla e farsi ridare i soldi.
Mi ha detto che ha saputo per certo che la B800 (RIP) con meno di 2 anni di vita ha preso la via della Bulgaria, meta solitamente destinata alle cavalcature invendibili.
In effetti, in Italia, di MV usate se ne vedono piuttosto poche.
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13-08-2018, 23:09
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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.....non respira più ...........
assasini…...vi denuncio al VVFF. Non si uccidono gli animali in questo modo.
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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13-08-2018, 23:22
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Ecco bravo!
Si cerca sempre qualcosa di nuovo, per poi accorgersi che il top per turismo “allegro” lo si ha già sotto le chiappe.
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