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Vecchio 03-05-2019, 17:44   #51
Bladerunner72
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Continuano anche le strane difficoltà in prova della Suzuki che si trasforma in modo incredibile in gara e questo è abbastanza insolito. Certo qui partire molto indietro è più penalizzante che ad Austin visto che si dovrebbe soffrire parecchio con le gomme e stressarle nei primi giri a serbatoio pieno potrebbe compromettere tutta la gara.
Per domenica pare sia previsto caldo torrido.

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Vecchio 03-05-2019, 18:18   #52
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Abbonato! Anche se non scrivo quasi mai, seguo sempre con interesse
Blade ormai è una certezza

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Vecchio 03-05-2019, 19:22   #53
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Dovizioso
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Vecchio 03-05-2019, 19:25   #54
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Vorrei credere alle sensazioni del Dovi ma per me Marquez ne ha un bel pò di più, come sempre si capirà meglio nelle FP4 e nel warmup.
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Vecchio 03-05-2019, 19:41   #55
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Vecchio 04-05-2019, 09:59   #56
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Buongiorno a tutti.
Parte la FP3 della Moto3, cielo nuvoloso.
Qualche goccia di pioggia al momento ma la pista è asciutta, nessuno ha ancora migliorato i tempi di ieri.
A 15 minuti dalla fine calano i tempi, comanda Antonelli in 1.46.1 davanti a Foggia e Arenas.
Cadute per Suzuki, Arbolino e Migno.
Miglior tempo finale di Rodrigo in 1.45.745 davanti a sasaki, Arenas e Antonelli.
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Vecchio 04-05-2019, 10:55   #57
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Parte la FP3 della MotoGP.
Rins gran giro in 1.37.846, si porta al comando e migliora il tempo di Petrucci delle FP2. Grande miglioramento per la Suzuki.
Rossi migliora ma di pochi decimi, resta fuori dai dieci al momento.
Rossi scende a 1.38.0, è sesto, ha tolto 6 decimi al tempo di ieri.
Marquez miglior tempo in 1.17.7. poi Rins Petrucci Dovi Lorenzo Rossi Crutchlow.
Marquez ha fatto il tempo con la hard posteriore.
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Vecchio 04-05-2019, 11:11   #58
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I tempi dopo un quarto d'ora
1

93

M. MARQUEZ

1:37.712
2

42

A. RINS

+0.128
3

9

D. PETRUCCI

+0.197
4

4

A. DOVIZIOSO

+0.294
5

99

J. LORENZO

+0.333
6

46

V. ROSSI

+0.360
7

35

C. CRUTCHLOW

+0.392
8

12

M. VIÑALES

+0.400
9

30

T. NAKAGAMI

+0.422
10

20

F. QUARTARARO

+0.497
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Vecchio 04-05-2019, 11:16   #59
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Caduta di Crutchlow che era un filo largo, nessuna conseguenza per Cal. Lorenzo in due giri ha perso per due volte l'anteriore riuscendo a stare in piedi.
bandiera rossa a 15 minuti dalla fine, si devono sistemare gli air fences danneggiati dall'impatto della moto di Crutchlow. Al momento ci sono 18 piloti in 9 decimi.
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Vecchio 04-05-2019, 11:32   #60
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Interruzione provvidenziale per Crutchlow che ha avuto il tempo di cambiare la tuta ed è pronto ad uscire con la seconda moto. Sarà un ultimo quarto d'ora infernale, si torna in pista.
Rossi esce con la soft posteriore nuova. Lorenzo velocissimo, passa in testa in 1.37.684-
Quartararo lo supera di un millesimo, incredibile giro del francese. Ora Petrucci al comando in 1.37.541.
Rossi quarto e Quartararo torna primo in 1.37.485 siamo sotto la pole 2018. Bene anche Morbidellii quarto. Il fresco aiuta molto le Yamaha.
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Vecchio 04-05-2019, 11:41   #61
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I tempi a 7 minuti dalla fine
1

20

F. QUARTARARO

1:37.485
2

9

D. PETRUCCI

+0.062
3

30

T. NAKAGAMI

+0.102
4

21

F. MORBIDELLI

+0.138
5

4

A. DOVIZIOSO

+0.147
6

46

V. ROSSI

+0.177
7

99

J. LORENZO

+0.199
8

43

J. MILLER

+0.205
9

93

M. MARQUEZ

+0.227
10

42

A. RINS

+0.355
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Vecchio 04-05-2019, 11:42   #62
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Avvincente, grazie Blade!
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Vecchio 04-05-2019, 11:46   #63
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Rossi al comando in 1.37.4 e un minuto dopo si ritrova sesto, Petrucci stampa 1.36.9 !!
Rossi è decimo, incredibili minuti finali. Rossi resta fuori dai dieci, messo fuori da Lorenzo. Tutte e due le Yamaha ufficiali devono passare dalla Q1.
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Vecchio 04-05-2019, 11:52   #64
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FP3 MotoGP, sono questi i piloti ammessi direttamente alla Q2

1

9

D. PETRUCCI

1:36.957
2

93

M. MARQUEZ

+0.061
3

20

F. QUARTARARO

+0.275
4

4

A. DOVIZIOSO

+0.335
5

36

J. MIR

+0.335
6

42

A. RINS

+0.363
7

30

T. NAKAGAMI

+0.367
8

35

C. CRUTCHLOW

+0.401
9

21

F. MORBIDELLI

+0.413
10

99

J. LORENZO

+0.419
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Vecchio 04-05-2019, 11:55   #65
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la temperatura più bassa e il nuovo asfalto hanno consentito un miglioramento abissale, 14 piloti sono scesi sotto la pole di Crutchlow dello scorso anno. Bella dimostrazione di Petrucci che sta andando fortissimo. Il fresco ha messo le ali alla Suzuki, Rossi ha tolto un secondo al tempo di ieri ma non è bastato.
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Vecchio 04-05-2019, 12:03   #66
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Partita la FP3 della Moto2.
Miglior tempo finale di gardner in 1.41.393 davanti a Marquez e Lowes.Quinto Bulega settimo Diggia decimo Baldassarri.
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Vecchio 04-05-2019, 13:07   #67
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Certo che é curioso che le due Yamaha non ufficiali siano in Q2 e le ufficiali no

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Vecchio 04-05-2019, 13:20   #68
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Secondo me per Rossi ha pesato la giornata di ieri, ha migliorato molto ma partiva da un livello molto più basso. Quello che fa Quartararo in prova è impressionante, oltretutto lui ha una M1 2018, in pratica la moto di Rossi e Vinales usata a Valencia a novembre. Morbidelli ha la stessa moto 2019 degli ufficiali, almeno fino a qui, i prossimi aggiornamenti saranno inizialmente destinati al team interno.
Per la Q1 molto dipenderà dalla temperatura, perchè con le condizioni di stamattina i due Yamaha avrebbero buone possibilità ma se tornasse il caldo di ieri sarebbe molto dura centrare l'accesso in Q2.
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Vecchio 04-05-2019, 13:32   #69
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... quale delle due opzioni permette di fare più chilometri?

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Vecchio 04-05-2019, 13:37   #70
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Cosa intendi per le due opzioni?
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Vecchio 04-05-2019, 13:47   #71
Dfulgo
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... dentro o fuori dalla Q2

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Vecchio 04-05-2019, 13:52   #72
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Mah, se cambiano molto le condizioni la Q1 potrebbe essere un aiuto... ma certo bisogna superarla, e comunque comporta il 'sacrificio' di una gomma soft.
Per Vinales ha probabilmente pesato anche la scelta di usare due medie per il time attack, decisione quasi incomprensibile. Tutti hanno usato le soft.
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Vecchio 04-05-2019, 13:53   #73
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Terminata la Q1 della Moto3.
Passano in Q2 Suzuki, Masia, Migno e Vietti.
Partita la Q2.
Pole position di Dalla Porta in 1.46.011 davanti a Suzuki per 4 milesimi, poi Vietti, Antonelli e Foggia. Decimo Fenati.
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Vecchio 04-05-2019, 14:27   #74
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Tra poco la FP4 della Motogp, come al solito la sessione più significativa. Il cielo è sempre nuvoloso e fa decisamente meno caldo di ieri, 21 gradi, questo potrebbe dare una mano alle Yamaha.
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Vecchio 04-05-2019, 14:32   #75
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Interessante la spiegazione tecnica di Neil Spalding sui misteriosi 'salti di catena' in cui sono incappate le Honda. Con l'avvento delle Michelin i telai sono stati resi sempre più flessibili nella zona del pivot del forcellone, per far lavorare al meglio ammortizzatore e gomma. Pare che la nuova RCV si sia spinta troppo oltre e così la grande flessibilità in quella zona innesca ampi scuotimenti della catena che talvolta salta dalla corona. Le coperture in carbonio viste ieri sul telaio sembra siano state applicate per contenere questa eccessiva flessibilità.
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