temperature radiatore inverno

[serialkiller]

si..lo sapevo...solo che qui in realtà si sta ragionando in termini di temperatura d'esercizio motore...si sta dicendo che se il liquido è freddo allora anche il motore lo è e non posso tirare...
Ma..mi chiedo se una moto progettata in Germania, non a Dubai, nel 2015 possa avere problemi ad essere sfruttata appieno anche con temperature rigide....

[albtuono]

secondo me è un genere di moto che viene usata poco in inverno.
Ha un radiatore enorme. Ricordo la Tuono 2006 aveva un radiatore minuscolo in confronto e aveva serie problemi di raffreddamento in estate ai semafori.

[Alex 62]

ti ricordi che mi capitò con la seconta tuono una perdita dal radiatore a un semaforo per via di una fascetta mal montata!! sicuramente scaldava un bel po' , ma la ducati era molto peggio!!!! in tutti i casi non esiste una moto che si deve usare di inverno la pantera ha anche le manopole riscaldate e con i controlli che ha, per me è perfetta x girare adesso poi gli inglesi girano tutto l'anno con qualsiasi moto e qualsiasi temperatura, ce gente che con la s 1000rr ci ha fatto 70000km e non penso che gli abbia fatti solo d'estate

gira quella chiavetta che in stò periodo si gira meglio che in agosto!!

[albtuono]

Io vado tutte le settimane in moto.
Ma questa moto è la Integra:
Ha gomme adatte alla stagione
Ripara dal freddo con la sua bella carena
Ha pochi cv e non rischi più di tanto.
La BELVA la uso con strade pulite o in pista dove posso sfogare i 160 cv e non spiattello le gomme, visto che con questo freddo di pieghe se ne fanno poche.

[Murdoch]

Che ci sia più gusto a fare le pieghe col caldo siamo d'accordo ma che la moto sia fatta per i climi caldi è semplicemente ridicolo. La tecnologia teutonica permette ben altro

tapatalkato con la vecchia versione

[serialkiller]

Se parliamo di tipologia di moto sono d'accordo sulla non "idoneità" fisiologica di una naked sportiva a girare in inverno su strade pubbliche ma diglielo ai tedeschi che viaggiano in tutto il mondo tutto l'anno con l'Hayabusa...
Se tutti potessimo prmetterci 10 moto, una per ogni occasione, saremmo molto più felici..

[Murdoch]

a su questo sono d'accordissimo con te.
Non condivido la semplificazione radiatore grande=va bene al caldo.

Esistono da decenni le valvole termostatiche che mantengono il motore ad una certa temperatura di progetto indipendentemente dalle condizioni meteo esterne.

Gli unici motori che girano bassi di temperatura (che conosco) sono i nautici fuoribordo che vanno a circa 70-75 gradi (quindi 10 gradi meno) per ridurre il più' possibile sedimenti calcarei dell'acqua di raffreddamento.
Idem i motori ciclo8 aeronautici in particolari condizioni (discesa senza manetta).

Ma ti assicuro che in questi condizioni si hanno parecchi effetti collaterali, tra cui la diluizione della benzina nell'olio che riduce l'effetto lubrificante dell'olio.

Negli stessi motori aeronautici consigliano di portare l'olio sopra i 100 gradi per 5 minuti per ridurre le emulsioni e pulire l'olio.

[serialkiller]

Tutta questa discussione sulla temperatura troppo bassa e conseguente possibilità di rotture, lo ribadisco, secondo me non ha senso.
Il motore BMW è stato progettato per girare bene con qualsiasi clima, a patto di aspettare che arrivi alla temperatura minima d'esercizio che in inverno può voler dire più tempo ma non mai...
Basta cominciare a salire di giri gradualmente e la temperatura giusta arriva.
Se chiedi prestazioni elevate il motore si scalda bene anche con clima rigido, per esempio oggi mattina presto a Roma faceva 3 gradi e dopo 15min il display mi segnava 70°..ho tirato un po ed è arrivato a 82° tranquillamente, salvo poi scendere di nuovo appena ho ripreso andature lente.

[pacpeter]

Per il discorso che faceva alex riguardo al ragazzo che correva in pista. Bé , in circuito si tiene sempre il motore a manetta vicino la zona rossa, cosa che per strada é impossibile da fare. inoltre quella era una rr che ha più cavalli e gira più in alto.
io mi preoccuperei di più a vedere la temperatura sopra i 100 gradi che a 70.
Poche pippe e gas!!!!

[serialkiller]

esatto...poche pippe e daje de gas!!!

[Alex 62]

qui da me , mi sa che il gas non gli lo do per un bel po'!!! 15cm di neve e continua

[carlo.moto]

Praticamente la tecnica che si usava negli anni 60 con le "mutande di gomma" sulle feritoie del motore della Fiat 600 , 850 , 127 ecc.
Personalmente quoto Serialkiller (malgrado il nick ...)