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Vecchio 10-12-2018, 18:38   #26
buglia
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montato QS sul k che dire è decisamente un altro vivere il k. spesa totale 330 euri ma sono fortemente raccomandato..lol

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Vecchio 10-12-2018, 20:42   #27
T1z1an0
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Ottimo! Hai pure speso meno dell'option in origine... 440€
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Vecchio 10-12-2018, 23:16   #28
Skipper
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Ottimo prezzo
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Vecchio 10-12-2018, 23:22   #29
G@s
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Spesa giusta per tanto godimento in piu' sul Kappone
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Vecchio 10-12-2018, 23:58   #30
bortolo
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Complimenti ottimo acquisto
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Vecchio 11-12-2018, 20:45   #31
buglia
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si tutto sommato un buon acquisto però la rumorosità del cambio in cambiata standard non è diminuita anzi ,usare solo il qs non lo vedo alla lunga una buona cosa specialmente in città. naturalmente poi si e portati ad andare più veloce. sarà stato montato correttamente?
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Vecchio 11-12-2018, 20:49   #32
Skipper
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In città proprio lo sconsiglio, non ha senso. Poi per la rumorosità si dovrebbe ascoltare dal vivo.
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Vecchio 11-12-2018, 20:55   #33
G@s
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É ottimo per guida allegra... in città proprio no.. poi bisogna prenderci il "piede"... non movimento secco nella cambiata...la prima da fermo cmq è scandalosa sul K

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Vecchio 11-12-2018, 22:11   #34
Skipper
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però la rumorosità del cambio in cambiata standard non è diminuita anzi
che significa?
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Vecchio 13-12-2018, 20:52   #35
buglia
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significa che quando cambio usando la frizione il cambio è un po’ rumoroso. nel my 2011 che avevo prima senza il qs lo era molto meno.
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Vecchio 13-12-2018, 22:48   #36
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significa che quando cambio usando la frizione il cambio è un po’ rumoroso
il QS non c'entra in alcun modo con questa cosa
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Vecchio 14-12-2018, 14:39   #37
buglia
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quindi un controllo sulla bontà del montaggio del qs lo riterresti superfluo ?
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Vecchio 14-12-2018, 18:27   #38
albio59
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Il QS è un dispositivo elettronico che interagisce con la centralina e non è niente di meccanico che riguarda il cambio tanto per capirci e funziona in questo modo:

IN SALITA il micro-interruttore posto sul comando manda un segnale elettrico alla centralina che toglie corrente per una frazione di secondo, circa un decimo, permettendo al motore di tagliare la potenza per il tempo strettamente necessario ad inserire il rapporto superiore.

IN DISCESA il sistema si chiama downshifting e può essere installato solo nelle moto dotate di Ride-by-Wire ed è meno popolare del quickshift “in salita”. In questo caso il micro-interruttore segnala la scalata alla centralina che apre le farfalle per favorire l’innesto della marcia inferiore.

Il problema è che dopo aver avuto una comodità del genere “sotto il piede” per un po’, la cambiata manuale diventi un po’ più ruvida.
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Vecchio 14-12-2018, 21:12   #39
buglia
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grazie x la spiegazione tecnica. però nel mio gs adv con qs la cambiata e molto più morbida e silenziosa anche in modalità con uso di frizione. sicuramente sono due cambi diversi però.....
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Vecchio 14-12-2018, 21:32   #40
bortolo
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Buglia, domani mattina vai a fare un giro e vedrai che il cambio del K è "burro"...il k ama il clima fresco, soprattutto il suo cambio
E se x caso lungo il porto o lungo costa incontri 3 K neri fatti riconoscere che ti offriamo da bere
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Ultima modifica di bortolo; 14-12-2018 a 21:35
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Vecchio 14-12-2018, 21:46   #41
valca
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assolutamente vero buglia , l'innesto della marce del GS ( 2008 senza QS ) e' assolutamente silenziosa rispetto a quella del K 2018 con QS ( molto rumoroso l'innesto senza utilizzo del QS )
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prima della GW un K GTL un GS e tante bici
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Vecchio 15-12-2018, 01:32   #42
albio59
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Quello che voglio dire è che la "ruvidezza" dipende dalla meccanica e componentistica cambio e non dal QS che è un dispositivo elettronico esterno che taglia l'accensione per permettere di cambiare senza frizione ma che non c'entra niente col cambio.
Ad esempio sulla Tracer ho il QS fatto in casa nel senso che spessissimo cambio senza frizione e per agevolare questa manovra uso il polso dx come QS portando l'acceleratore a zero appena prima di inserire la marcia.
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