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Vecchio 14-04-2015, 17:40   #1
montegalloterror
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 Jan 2015
ubicazione: offagna
predefinito barra corta

ragazzi ho preso una barra corta per la mia 1100, c'è un reportage per montarla senza andare dal meccanico?

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montegalloterror non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-04-2015, 16:40   #2
montegalloterror
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 Jan 2015
ubicazione: offagna
predefinito

qualcuno mi aiuta
montegalloterror non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-04-2015, 09:29   #3
R_michele_S
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Registrato dal: 07 Sep 2008
ubicazione: maremma
Wink

Se non mi ricordo male basta mettere la moto sul cavalletto centrale, smonti i due bulloni e togli la vecchia barra.
Metti la nuova e esegui il procedimento di cui sopra al contrario...
Togli la moto dal cavalletto centrale, controlli l'olio, leggi il thread sulla "eSSenza" e vai in pace.
__________________
R1150GSADV
690ENDURO R
E' un commercialista che pensa di essere Gio Sala ma invece è Vanna Marchi
R_michele_S non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-04-2015, 10:20   #4
d@rtagnan
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Registrato dal: 04 Jul 2005
ubicazione: Bologna
Post

Quoto, è veramente molto semplice.

Il controllo dell'olio del cardano, secondo me è abbastanza superfluo pero' male non fa!
__________________
R 1250 GS Adventure


...con un filo di gas.
d@rtagnan non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-04-2015, 12:40   #5
simonetof
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L'avatar di simonetof
 
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
predefinito

Smonti la lunga e monti la corta.
Punto.
__________________
Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 150.000 km.
simonetof non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-04-2015, 16:05   #6
montegalloterror
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 Jan 2015
ubicazione: offagna
predefinito

ok, perfetto, l'olio del cardano l'ho cambiato 200 km fa
montegalloterror non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-04-2015, 16:27   #7
teibet
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L'avatar di teibet
 
Registrato dal: 25 Nov 2008
ubicazione: Roma
predefinito

C'era uno che aveva disassato i cilindri sbagliando un passaggio, non ricordo chi.
__________________
Ivan

BMW R1200S
GUZZI LM1 850
teibet non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-04-2015, 18:46   #8
R_michele_S
Mukkista doc
 
L'avatar di R_michele_S
 
Registrato dal: 07 Sep 2008
ubicazione: maremma
Cool

Ero io, per quello sono intervenuto per primo.
Comunque la procedura corretta è la seguente:
  1. scendi in garage, guardi intensamente la moto mentre ti fumi una sigaretta;
  2. finita la sigaretta metti la moto sul centrale e, mentre ti accendi una sigaretta, sviti i bulloni della barra;
  3. finita la sigaretta, con la barra in mano, ti accendi un'altra sigaretta;
  4. nel mentre che fumi monti la barra corta;
  5. montata la barra corta guardi con soddisfazione il lavoro effettuato accendendo una sigaretta;
  6. infine arieggi il garage perchè non ci vedi più un cazzo per via del fumo.
Et voilà.
__________________
R1150GSADV
690ENDURO R
E' un commercialista che pensa di essere Gio Sala ma invece è Vanna Marchi
R_michele_S non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2015, 18:38   #9
er-minio
Moderatore
 
L'avatar di er-minio
 
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
predefinito

C'è anche la variante:

- accendi la sigaretta e guardi la moto.
- sviti una vite e la poggi nell'apposito vasetto e poggi la sigaretta a terra
- accendi la sigaretta
- vai a riprendere la vite e trovi l'altra sigaretta ancora accesa
- pondera se spegnerne una e fumare l'altra o lasciare una sigaretta per lato della moto in modo da averle sempre a portata di mano
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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