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Vecchio 30-11-2008, 00:17   #51
alex74
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Ovviamente da rivendere subito x comprare un'altra motoretta, magari una Ducati Hypermotard o una Ktm.. boh... son indecisa!
vedi che avevi cominciato bene e poi hai finito malissimo...mi sa che adesso nessuno ti regala più niente!

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Vecchio 06-12-2008, 12:09   #52
ghio
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Sulla mia avevo l'isotta alto ma non mi piaceva, pareva uno sputer. Inoltre era la versione senza paramani, e quindi non andava bene perchè sulla mia li monto. Sicchè ho preso il seghetto alternativo e, dopo aver delineato con un pennarello la forma che mi piaceva, ho tagliuzzato Ho rifinito le curve con carta smeriglio e amen.
Prossimamente lo vernicerò di nero, stile originale dakar.
Si..lo so, avrei potuto lasciarci il cupolino dakar, ma non mi piace, curva troppo all'indietro
Per pm13: certo che si può fare, basta tappare i 3 buchi sul cupolino, e farne 4 nuovi (perchè dal 2004 in poi il cupolino si fissa con 4 viti e non più con 3).
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bice, dakarino work in progress.
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Vecchio 18-01-2009, 22:16   #53
paopao69
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predefinito nuovo cupolino

vi piace il mio nuovo cupolino?
l'ho costruito io con un foglio di plexiglass da 5 euro.
Immagini allegate
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"è inutile sbattersi nella vita, tanto non ne usciamo vivi !!!"
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Vecchio 18-01-2009, 22:24   #54
Boxerrader
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Mmmmm......mi pare ben fatto.....Bravo!!!
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Vecchio 19-01-2009, 00:01   #55
Spitfire
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bel lavoro complimenti...forse potresti metterci un bordino intorno e se ci riesci arrotondarlo di più...mi sembra un pò tagliente
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Vecchio 19-01-2009, 07:26   #56
paopao69
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avete ragione dovrei arrotondare di più i lati ma è una prova.
per ciò che riguarda il bordino lo devo provare in quanto ho paura che faccia molto scooter.
comunque pensavo fosse difficile o complicato per via del materiale ma in realtà è una gran cavolata autocostruirsi il cupolino e in più è praticamente a costo 0.
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Vecchio 19-01-2009, 10:03   #57
draker
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ottimo lavoro, ma come hai fatto a piegarlo?
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Vecchio 19-01-2009, 10:23   #58
paopao69
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il foglio di plexiglass l'ho comprato al brico(5 euro), tagliato con il Dremmel e piegato con la pistola termica da carrozziere.
cosa importante no piegarlo forzandolo, ma per gravità.
mi spiego appoggiavo il pezzo da piegare in modo che sporgesse dal tavolo e poi scaldavo sopra il bordo del tavolo cosi la parte da piegare per gravità si piegava verso il basso.
ragionandoci credo si possa fare anche di meglio creando uno stampo in carta pesta e appoggiandoci sopra il plexiglass ritagliato scaldarlo finchè da solo non prenda la forma dello stampo.
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Vecchio 19-01-2009, 10:44   #59
Supermukkard
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Molto ben fatto
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 19-01-2009, 11:47   #60
bodo
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Bel lavoro.
L'idea dello stampo è sicuramente giusta. Io una volta ho fatto così anche se era per un lavoro più semplice e con un foglio sottile. A proposito, di che spessore lo hai preso?
Comunque prima di rifinirlo facci un giro e verifica l'efficacia e le vibrazioni.
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F800GS "Black Bear" - R45 "Black Pearl"

....io sono ancora qua.
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Vecchio 19-01-2009, 12:00   #61
paopao69
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si infatti non l'ho rifinito perchè lo voglio testare prima.
lo spessore non ricordo ma mi sembra 4 mm.
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Vecchio 19-01-2009, 22:35   #62
massimo70
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Secondo il mio modesto parere, la parte superiore è forse un pò troppo a punta. Ma se a te piace lascialo così.
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Vespa Et4 150
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Bmw F650 GS
Bmw F800 GS
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Vecchio 22-01-2009, 20:06   #63
max65
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Complimenti, molto bello..
max65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-2009, 21:46   #64
Spitfire
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a proposito di cupolini x 650 qualcuno sa dove posso trovarne uno a buon prezzo. Grazie
Spitfire non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-02-2009, 15:44   #65
max65
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predefinito carena

Partendo dallo spunto di Paopao, pensate che si possa anche realizzare una semi-carena per proteggere le gambe e i piedi?
Magari dalla base del radiatore alla piastra.....
Ciao...............
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Vecchio 02-02-2009, 09:07   #66
slint
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Partendo dallo spunto di Paopao, pensate che si possa anche realizzare una semi-carena per proteggere le gambe e i piedi?
Magari dalla base del radiatore alla piastra.....
Ciao...............

sicuramente..ma al livello estetico sono una cosa..

x spitfire,io ne ho trovati su ebay scuri,e sul catalogo givi chiaro,ma non ce' il prezzo...
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Vecchio 02-02-2009, 09:09   #67
slint
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ragionandoci credo si possa fare anche di meglio creando uno stampo in carta pesta e appoggiandoci sopra il plexiglass ritagliato scaldarlo finchè da solo non prenda la forma dello stampo.
se fai una cosa del genere,te ne prenoto gia' uno adesso!

magari cercando uno spessore di almeno 0,5cm e prendendo spunto (per il modello in cartapesta) dal parabrezza del 1200 adv
__________________
Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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Vecchio 03-02-2009, 23:24   #68
giov79
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anche a me serve un cupolino, nella mia moto ho quello grigio.
Cerco quello trasparente e basso
grazie
giov79 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-02-2009, 23:30   #69
giov79
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Registrato dal: 18 Mar 2007
ubicazione: Ragusa
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io invece cerco il cupolino basso trasparente.
qlc puo' aiutarmi?
giov79 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-02-2009, 23:41   #70
milkplus
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Questo?
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=205524
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Nicola - R 1100 GS - www.atzori.net
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Vecchio 03-06-2009, 15:02   #71
Eugenio_Fen
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Ragazzi chiedo il vostro aiuto.
Attualmente la mia moto ha un cupolino alto originale BMW ma ho notato che non fa altro che convogliare l'aria direttamente sul collo e sul casco. A 90 all'ora l'aria si sente eccome e parecchio anche sulle spalle.
Ho visto sul sito della Isotta che per per il 650 GS del 2001 è disponibile un solo modello, il 900.
Se lo ordino vado tranquillo? Sono alto 1,82 e la mia moto monta i paramani originali.
Non vorrei passare dalla troppa aria alle turbolenze che sono ancora più fastidiose.

Il concessionario di zona della Isotta mi dice inoltre che questa azienda non invia merce per una sola ordinazione. Devo quindi attendere che qualche altro gli faccia una analoga richiesta. Vi sembra possibile?

Grazie mille.
Lamps.
Eugenio F.
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Vecchio 03-06-2009, 15:12   #72
mary
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Vedi post. N° 30...più su..., il mio era il 937...
Se hai i paramani il 900 non va bene.
Se il concessionario non lo ordina non c'è niente da fare, ordinalo tu alla Isotta... se lo fanno ancora.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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Vecchio 04-06-2009, 21:18   #73
Eugenio_Fen
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Registrato dal: 28 May 2009
ubicazione: lODI
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Anche Isotta srl a cui ho telefonato conferma che il modello 900 non è adatto se si montano i paramani.
Non resta che il GIVI a questo punto. E' più efficace rispetto all'originale BMW?
Eugenio_Fen non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-06-2009, 22:05   #74
Paolo75
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Registrato dal: 19 Apr 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Eugenio_Fen Visualizza il messaggio
Anche Isotta srl a cui ho telefonato conferma che il modello 900 non è adatto se si montano i paramani.
Non resta che il GIVI a questo punto. E' più efficace rispetto all'originale BMW?
Io l'ho montato (sono 1,90) ed ho notato un certo miglioramento, ma niente di trascendentale, specie sulle spalle...
Mi sa che per risolvere definitivamente dovrei mettere un alettone tipo Formula1
__________________
R1200RT MY2007 44500 Km, in vendita sul mercatino
Paolo75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-06-2009, 07:51   #75
mary
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Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Il mio N° 937 funzionava bene..., molto bene.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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