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30-11-2008, 00:17
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Napoli
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Quote:
Ovviamente da rivendere subito x comprare un'altra motoretta, magari una Ducati Hypermotard o una Ktm.. boh... son indecisa!
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vedi che avevi cominciato bene e poi hai finito malissimo...mi sa che adesso nessuno ti regala più niente!
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06-12-2008, 12:09
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2007
ubicazione: Pisa
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Sulla mia avevo l'isotta alto ma non mi piaceva, pareva uno sputer. Inoltre era la versione senza paramani, e quindi non andava bene perchè sulla mia li monto. Sicchè ho preso il seghetto alternativo e, dopo aver delineato con un pennarello la forma che mi piaceva, ho tagliuzzato Ho rifinito le curve con carta smeriglio e amen.
Prossimamente lo vernicerò di nero, stile originale dakar.
Si..lo so, avrei potuto lasciarci il cupolino dakar, ma non mi piace, curva troppo all'indietro
Per pm13: certo che si può fare, basta tappare i 3 buchi sul cupolino, e farne 4 nuovi (perchè dal 2004 in poi il cupolino si fissa con 4 viti e non più con 3).
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bice, dakarino work in progress.
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18-01-2009, 22:16
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jun 2006
ubicazione: Serpentara-ROMA
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nuovo cupolino
vi piace il mio nuovo cupolino?
l'ho costruito io con un foglio di plexiglass da 5 euro.
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"è inutile sbattersi nella vita, tanto non ne usciamo vivi !!!"
R 1200 GS
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18-01-2009, 22:24
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2004
ubicazione: Costa Rica... Pura Vida
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Mmmmm......mi pare ben fatto.....Bravo!!!
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MBM GS 1.1.5 AllRoad
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19-01-2009, 00:01
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2008
ubicazione: Tango Victor, ma sono di Victor India. C/O fiume Sacro alla Patria
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bel lavoro complimenti...forse potresti metterci un bordino intorno e se ci riesci arrotondarlo di più...mi sembra un pò tagliente
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19-01-2009, 07:26
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jun 2006
ubicazione: Serpentara-ROMA
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avete ragione dovrei arrotondare di più i lati ma è una prova.
per ciò che riguarda il bordino lo devo provare in quanto ho paura che faccia molto scooter.
comunque pensavo fosse difficile o complicato per via del materiale ma in realtà è una gran cavolata autocostruirsi il cupolino e in più è praticamente a costo 0.
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"è inutile sbattersi nella vita, tanto non ne usciamo vivi !!!"
R 1200 GS
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19-01-2009, 10:03
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2004
ubicazione: Brianza InQuinata
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ottimo lavoro, ma come hai fatto a piegarlo?
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R1200Gs (rubata) e ora scooter
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19-01-2009, 10:23
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jun 2006
ubicazione: Serpentara-ROMA
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il foglio di plexiglass l'ho comprato al brico(5 euro), tagliato con il Dremmel e piegato con la pistola termica da carrozziere.
cosa importante no piegarlo forzandolo, ma per gravità.
mi spiego appoggiavo il pezzo da piegare in modo che sporgesse dal tavolo e poi scaldavo sopra il bordo del tavolo cosi la parte da piegare per gravità si piegava verso il basso.
ragionandoci credo si possa fare anche di meglio creando uno stampo in carta pesta e appoggiandoci sopra il plexiglass ritagliato scaldarlo finchè da solo non prenda la forma dello stampo.
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"è inutile sbattersi nella vita, tanto non ne usciamo vivi !!!"
R 1200 GS
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19-01-2009, 10:44
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Molto ben fatto
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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19-01-2009, 11:47
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Roma-N 41°49'52.0"; E012°37'02.5"
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Bel lavoro.
L'idea dello stampo è sicuramente giusta. Io una volta ho fatto così anche se era per un lavoro più semplice e con un foglio sottile. A proposito, di che spessore lo hai preso?
Comunque prima di rifinirlo facci un giro e verifica l'efficacia e le vibrazioni.
__________________
F800GS "Black Bear" - R45 "Black Pearl"
....io sono ancora qua.
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19-01-2009, 12:00
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jun 2006
ubicazione: Serpentara-ROMA
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si infatti non l'ho rifinito perchè lo voglio testare prima.
lo spessore non ricordo ma mi sembra 4 mm.
__________________
"è inutile sbattersi nella vita, tanto non ne usciamo vivi !!!"
R 1200 GS
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19-01-2009, 22:35
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#62
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: MILANO
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Secondo il mio modesto parere, la parte superiore è forse un pò troppo a punta. Ma se a te piace lascialo così.
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Vespa Et4 150
Vespa P200E
Bmw F650 GS
Bmw F800 GS
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22-01-2009, 20:06
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jan 2009
ubicazione: bologna
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Complimenti, molto bello..
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22-01-2009, 21:46
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2008
ubicazione: Tango Victor, ma sono di Victor India. C/O fiume Sacro alla Patria
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a proposito di cupolini x 650 qualcuno sa dove posso trovarne uno a buon prezzo. Grazie
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01-02-2009, 15:44
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jan 2009
ubicazione: bologna
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carena
Partendo dallo spunto di Paopao, pensate che si possa anche realizzare una semi-carena per proteggere le gambe e i piedi?
Magari dalla base del radiatore alla piastra.....
Ciao...............
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02-02-2009, 09:07
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2007
ubicazione: NOrd
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Quote:
Originariamente inviata da max65
Partendo dallo spunto di Paopao, pensate che si possa anche realizzare una semi-carena per proteggere le gambe e i piedi?
Magari dalla base del radiatore alla piastra.....
Ciao...............
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sicuramente..ma al livello estetico sono una cosa..
x spitfire,io ne ho trovati su ebay scuri,e sul catalogo givi chiaro,ma non ce' il prezzo...
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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02-02-2009, 09:09
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2007
ubicazione: NOrd
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Quote:
Originariamente inviata da paopao69
ragionandoci credo si possa fare anche di meglio creando uno stampo in carta pesta e appoggiandoci sopra il plexiglass ritagliato scaldarlo finchè da solo non prenda la forma dello stampo.
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se fai una cosa del genere,te ne prenoto gia' uno adesso!
magari cercando uno spessore di almeno 0,5cm e prendendo spunto (per il modello in cartapesta) dal parabrezza del 1200 adv
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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03-02-2009, 23:24
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Mar 2007
ubicazione: Ragusa
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anche a me serve un cupolino, nella mia moto ho quello grigio.
Cerco quello trasparente e basso
grazie
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03-02-2009, 23:30
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Mar 2007
ubicazione: Ragusa
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io invece cerco il cupolino basso trasparente.
qlc puo' aiutarmi?
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03-02-2009, 23:41
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2006
ubicazione: Pisa
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__________________
Nicola - R 1100 GS - www.atzori.net
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03-06-2009, 15:02
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 May 2009
ubicazione: lODI
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Ragazzi chiedo il vostro aiuto.
Attualmente la mia moto ha un cupolino alto originale BMW ma ho notato che non fa altro che convogliare l'aria direttamente sul collo e sul casco. A 90 all'ora l'aria si sente eccome e parecchio anche sulle spalle.
Ho visto sul sito della Isotta che per per il 650 GS del 2001 è disponibile un solo modello, il 900.
Se lo ordino vado tranquillo? Sono alto 1,82 e la mia moto monta i paramani originali.
Non vorrei passare dalla troppa aria alle turbolenze che sono ancora più fastidiose.
Il concessionario di zona della Isotta mi dice inoltre che questa azienda non invia merce per una sola ordinazione. Devo quindi attendere che qualche altro gli faccia una analoga richiesta. Vi sembra possibile?
Grazie mille.
Lamps.
Eugenio F.
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03-06-2009, 15:12
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Vedi post. N° 30...più su..., il mio era il 937...
Se hai i paramani il 900 non va bene.
Se il concessionario non lo ordina non c'è niente da fare, ordinalo tu alla Isotta... se lo fanno ancora.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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04-06-2009, 21:18
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 May 2009
ubicazione: lODI
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Anche Isotta srl a cui ho telefonato conferma che il modello 900 non è adatto se si montano i paramani.
Non resta che il GIVI a questo punto. E' più efficace rispetto all'originale BMW?
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04-06-2009, 22:05
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#74
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Mukkista
Registrato dal: 19 Apr 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Eugenio_Fen
Anche Isotta srl a cui ho telefonato conferma che il modello 900 non è adatto se si montano i paramani.
Non resta che il GIVI a questo punto. E' più efficace rispetto all'originale BMW?
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Io l'ho montato (sono 1,90) ed ho notato un certo miglioramento, ma niente di trascendentale, specie sulle spalle...
Mi sa che per risolvere definitivamente dovrei mettere un alettone tipo Formula1
__________________
R1200RT MY2007 44500 Km, in vendita sul mercatino
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05-06-2009, 07:51
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Il mio N° 937 funzionava bene..., molto bene.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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