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11-10-2014, 02:16
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#176
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: Castelmassa
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salve... non sono dei vostri perchè ho una RT del 2006, ma vi dico che anche da noi le bmw han lo stesso problema.
A me, acquistata ad aprile si è spenta 6 volte in un giorno.
IL conce dove l'ho presa mi ha detto che è ferma da tanto (due mesi) e che doveva girare, un'altro mi ha detto " portamela che ci guardiamo"
Sono andato dal secondo e ha controllato tutti gli aggiornamenti delle centraline, sostituito sensore aria benzina sul cilindro di sinistra.
E' 4 mesi che non si spegne in coda,al semaforo,in curva,ai passaggi a livello.
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11-10-2014, 07:16
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#177
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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immagino parli del tps
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R1200ST
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11-10-2014, 10:38
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#178
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Costo operazione?
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13-10-2014, 22:12
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#179
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jan 2009
ubicazione: siracusa
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Immagino parla del motorino di bypass... Cmq io nella mia ho notato che quando faccio il pieno va molto bene.... Quindi si rafforza la tesi del filtro sporco...
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Piaggio Ciao, Gilera Bullit replica, R1100R, R1150R, R1200gs ADV my08, R1200GS ADV LC my2016
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25-05-2015, 23:13
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#180
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Sep 2008
ubicazione: piacenza
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Spegnimenti monoalbero 1200
Lo so che si sono scritti romanzi..ma il problema è conclamato su bialbero , il mono è meno frequente...tranne la mia.
Capita in scalata a gas chiuso 4-3-frizione-morta.... .
Il fatto è che è del tutto casuale se riprovo la stessa cosa non mi riesce. Lo fa a caldo e sopr. Col caldo.
Ho appena sost. Con azione richiamo il modulo pompa. Quindi lo escluderei.
Prima che provi miliardi di esperimenti qlq ci ha giá sbattuto le corna ???
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27-05-2015, 14:50
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#181
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Bilanciamento corpi farfallati. Capita ogni tanto specie dopo lunghi tratti a carico ridotto tipo discesa o sesta ai 110.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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27-05-2015, 15:55
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#182
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da birillopoli
Lo so che si sono scritti romanzi..ma il problema è conclamato su bialbero , il mono è meno frequente...tranne la mia.
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Sicuro sicuro?
Sei in buona compagnia, ti unico a questa discussione, trovi qualche info anche da questo thread, oppure questo, questo ecc ecc...
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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27-05-2015, 17:17
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#183
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Sep 2008
ubicazione: piacenza
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Ok grazie adesso posso farmi il segno della croce ( o in alternativa pellegrinaggio a lourdes)
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27-05-2015, 22:12
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#184
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Sep 2008
ubicazione: piacenza
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Intanto iniziamo a cambiare candele e filtro aria...take it easy
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28-05-2015, 12:15
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#185
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Sep 2008
ubicazione: piacenza
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Ho montato 4 ngk come a libretto.
Pipette a battuta. Oggi ratta sotto i 4000 . Ergo cosa non va ???
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28-05-2015, 13:43
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#186
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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Una pipetta andata o uno spinotto della stessa con un piedino rotto o piegato...
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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28-05-2015, 14:58
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#187
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Sep 2008
ubicazione: piacenza
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ma andavano prime ste pipette , stasera provo a rimontare le vecchie candele.
Se va sono o loro difettose o qlq elettrodo delle stesse piegato (da verificare con spessimetro)
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28-05-2015, 21:11
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#188
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Sep 2008
ubicazione: piacenza
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Risolto..cavo candela principale non perfettamente inserito
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21-06-2015, 20:35
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#189
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: Imola
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Motore che appena acceso si spegne da solo
Grazie per l attenzione , ho amico con GS 1200 std del 2008 che è in attesa del carro attrezzi, la moto si accende , ma poi da sola si spegne e non c'è verso di riuscire a partire , suggerimenti?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ex KLR600 AE - YAMAHA TENERE' 600 AE
BMW K100 RS 16V - BMW GS 1200 ADV 30th Anniversary my 2011
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21-06-2015, 20:42
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#190
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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Modulatore pompa benzina...
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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21-06-2015, 22:47
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#191
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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esatto... ebbi lo stesso problema su r1200rt e su r1200s...
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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23-06-2015, 14:39
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#192
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: Imola
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Motore che appena acceso si spegne da solo
Confermato Modulatore pompa benzina, € 187 e rimane accesa !
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
Ex KLR600 AE - YAMAHA TENERE' 600 AE
BMW K100 RS 16V - BMW GS 1200 ADV 30th Anniversary my 2011
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23-06-2015, 19:05
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#193
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2009
ubicazione: Melito Porto Salvo (RC)
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Confermo.....rimasto 8 gg fa.....
per fortuna che avevo dietro l'aggeggino per baypassare il modulo.
Cosi son tornato a casa; ero a circa 150km lontano
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GS 1200 ADV ex VARADERO ex AFRICA TWIN, ora GS ADV LC
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06-04-2016, 13:55
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#194
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 May 2015
ubicazione: toscana
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problemi di regolarità motore
salve a tutti è da maggio che sono uno stracontento possessore di un adv del 2008 con 75,000km, portata in officina fatto tagliando, aggiornamento centralina, controllato l'alliniamento dei corpi farfallati, sostuito candele con 4 nuove denso iridium, ma ogni tanto ora sempre più spesso il motore si spenge di botto senza preavviso, soprattutto nelle manovre di decellerazione e cambio marcia a bassi regimi.
la moto è stata controllata più volte ma senza ruisultato, la mia domande è questa.... è mai capitato a nessuno...??? come avete risolto il problema...? sono disposto a portarla in concessionaria anche fuori della mia zona ( Grosseto ), in toscana ci sono concessionarie che riusciranno a risolvermi questo problema...????
grazie per il vostro tempo....
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06-04-2016, 14:49
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#195
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Jan 2011
ubicazione: Hinterland Milano
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a me era successa una cosa simile con la R850R... Dopo mille ricerche il difetto era localizzato nello sfilacciamento del cavo acceleratore dopo che si sdoppia per andare ai corpi farfallati. Uno dei due era - appunto - sfilacciato e non era più sincrono all'altro. Minimo irregolare, spegnimenti improvvisi...
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06-04-2016, 15:45
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#196
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2016
ubicazione: Parma
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@Toma Ma sai che anche a me un paio di volte è successa 'na roba del genere? Io ho una ADV 2013, e un paio di volte, facendo la classica "doppietta" in scalata, (terza seconda, o seconda prima) a velocità ridotte, s'è spenta la moto.
PS: la mia moto ha 16000 km, PER ORA nessun problema di minimo irregolare o chissàcosa...
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ll mio canale Youtube: www.youtube.com/PierreC71
- F800GS ADV "color can che fugge" '13
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07-04-2016, 09:15
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#197
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 May 2015
ubicazione: toscana
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Ma non dovrebbe succedere xke se non sei attento rischi di trovarti x terra specie se hai le valige e sei tutto carico. ... ora dico possibile che a nessuno sua successa una cosa simile e che a nessuno abbia risposto, la casa madre o chi x lei e gli abbia detto porta la moto in questa concessionariai x un controllo accurato..?
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07-04-2016, 10:01
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#198
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Sep 2008
ubicazione: piacenza
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Problema conclamato sia x monoalbero che bi. Cè una discussione aperta lunghissima.
Fai una ricerca con " spegnimenti"
Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk
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07-04-2016, 10:06
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#199
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Proviamo ad usare il tasto cerca, garantisco che non fa male.
Ti unisco alla discussione aperta, per la bialbero invece, trovi questo thread.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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07-04-2016, 12:17
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#200
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2013
ubicazione: Arezzo
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E' successo anche a me un paio di volte, mentre spesso arrivava lì lì a spengersi e poi ripartiva (STD 2008).
Dopo il tagliando il problema non si è più ripresentato, presumo che sia stata la registrazione delle valvole in quanto è stata l'unica modifica fatta in quell'occasione.
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BMW R1200GS MY2008
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