Consigli per gli acquisti [THREAD UNICO]

Andrà tutto bene…buona strada…ti accorgerai presto di quanto sia fantasticamente unica.

[Karmelo]

Ragazzi fatta...presa... Venerdì mattina vado a Milano a ritirarla... Contento... Credo proprio che sarà una bella avventura...

[gonfia]

Congratulazioni!!!
Vedrai che ne sarai felice, è una moto straordinaria!!


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[iakka60]

complimenti per il superacquisto !!

BMWenuto nel liquido !!

[willy the fox]

voglio dirti anche la mia opinione : ho ritirato un RT 1250 al 1 giugno usato di un anno e con 7000 km e ad oggi sono a 13000 e delle 6 moto che ho avuto e' la migliore come confort , protezione , sicurezza che infonde , maneggevolezza , confort passeggero .
tieni conto che con le altre portavo il cinghione per la schiena e con questa lo ho abbandonato sullo scaffale.
vai tranquillo !!!!!

[GIGID]

Quali erano le 6 moto precedenti a parte il K ?


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[Karmelo]

Bene ragazzi... Grazie a Tutti... Ovviamente venerdì è sempre lontano... non vedo l'ora... Credo e spero di aver fatto un bell'acquisto... Ho guidato la versione precedente e mi ha fatto un'ottima impressione... Spero di trovare subito il giusto feeling... Sono ottimista in merito!

[japan]

io ce l ho da nov 2019 ho gia' fatto 24000 km ,ho alzato molto la media ,nonostante il covid.
Prima ho avuto quasi sempre maxi enduro una v stromm 2 gs una ad aria una a liquido,ad oggi non la cambierei con nessun altra moto,tranne la nuova rt.
Ho provato piu' volte la 1290 duke gt di mio fratello ,ha cambiato anche il cupolino per proteggere meglio,ma non mi da sicurezza,troppo nervosa ,e quando andiamo in giro se facciamo 2 o 3 curvette non e' che va troppo via .
solo in uscita dalle curve la differenza si sente ,quella la e' un mostro.
Unico difetto della rt era la rapportatura del cambio secondo me troppo lunga,la 3 marcia non era abbastanza incazzata ,e da come guido la 3 per me e' una marcia importantissima,(infatto l ho fatta rimappare adesso ha tanti cavalli come il 1250 ,anche se non sara' mai lo stesso motore.
io ho 44 anni ,e sono giovanile ma non e' una moto da vecchi anzi

[mariold]

Originariamente inviata da Karmelo

... Sono ottimista in merito!

Spero che ti trovi bene.
Adesso lo scrivo perchè prima non volevo fare la solita figura da talebano, ma dopo aver provato la R1250R (tenuta 4 giorni), la RS, il GS, sono convinto che la RT sia il miglior compromesso per fare tutto, strade bianche comprese, tranne il motocross.

Goditi la nuova moto, stai solo attento a non parcheggiarla in discesa con il muso rivolto a valle...ma questo vale un pò per tutte le moto da 250Kg in su...

[Mantra]

Buongiorno a tutti, Vi scrivo per avere un consiglio da chi conosce la RT. Ho da poco deciso di comprarne una e ora arriva il problema. A causa del lavoro e degli impegni famigliari riesco ad utilizzare la moto prevalentemente in città per andare al lavoro e per saltuarie gite domenicali. Razionalmente dovrei tenere il mio attuale scooter AK550 ma dopo tre anni onestamente non riesco ad abituarmi, mi manca la moto e finisco per non usarlo. Ho quindi deciso di ritornare i sella d una vera moto; dato l'uso limitato ho deciso di rivolgermi al mercato dell'usato optando per una moto di 3/4 anni con pochi Km. Ho trovato delle 1200 del 2017 full optional con 10.000 km intorno ai 16.000, € ma mi chiedo se sia meglio stare su tale modello o investire una somma maggiore per il 1250 del 2019. Voi cosa mi consigliate? La moto la terrò per almeno i prossimi 5 anni. Grazie a tutti per i consigli che mi potrete dare

[gonfia]

Io ti consiglio il 1250, la differenza è tangibile.
Anche a costo di prenderne una col quadruplo dei km…


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[Karmelo]

Ragazzi presa... Prime impressioni positivissime, piacevolissima, unica cosa non è proprio piccola e ci devo prendere le misure sia in movimento (ingombro più che peso, in movimento sembra una libellula) che da ferma lì invece ci sta tutto il peso...pian piano dobbiamo iniziare a conoscerci... L'inizio è stato moooooolto positivo!

[GIGID]

@mantra: posso parlare solo per il motore e non per il telaio … assolutamente 1250 … è un MUST
Soprattutto se la vuoi tenere qualche anno.
Piuttosto fai un po’ di strada per trovarla

15.000 full (se non è una fregatura perché è fuori da qualche giorno … a quel prezzo strano non l’abbia bruciata)

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...019-20/8387867

Oppure da conce poco più del
Tuo budget (e non c’è Assolutamente match)

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...019-20/8377746


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[Mantra]

Grazie a tutti per i consigli. Al momento non ho fretta, venderò prima l’Ak (praticamente nuovo con 3000 km) e poi cercherò un 1250 possibilmente vicino a Novara.

[GIGID]

Il clan dei novaresi si allarga


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[ilanp]

diciamo che il 1250 no led, per intenderci è stata una breve uscita, poi è arrivato quasi subito il nuovo modello full led. Sicuramente nuovo non lo avrei mai preso, se parliamo di usato e la differenza non è consistente ci farei un bel pensierino. Se invece diventa consistente l'esborso, non ho travisato queste enormi differenze dal vecchio 1200 lc, e sicuramente con l'anno nuovo si vedrà qualche usato full led, e quindi si abbasserà ancora.

[Mantra]

Al momento la differenza tra 1200 e 1250 è tra i 3 e i 4 mila euro a seconda della presenza o meno della radio (che peraltro non trovo fondamentale).
Credo che aspetterò l’inizio del 2022 cercando con calma l’occasione giusta.
Secondo voi, volendo tenerla a lungo e ipotizzando massimo 10 mila km annui su che kilo metraggio dovrei stare?

[Mantra]

@GIGID e si dopo anni di FJR 1300 h fatto la fesseria di prendere uno scoote. La logica era inattaccabile, scarso utilizzo è prettamente in città. Risultato scooter in garage perché alla lunga mi innervosisce e voglia di moto a 1000. Ho provato anche il GS Adventure che mi piace molto ma trovo la RT più utilizzabile in ogni circostanza

[Fra666]

Ciao a tutti,
dopo anni di lontananza dalle 2 route, la forza magnetica che le moto mi hanno sempre dato sta per portarmi a sé.
Ex possessore di una rt 850 anni 2000 adesso sarei orientato verso una 1200 o una 1250 sempre rt.
Ho letto qualche post sopra che GIGID ha sentenziato un giudizio netto senza molti appelli verso un modello piuttosto che l’altro
Essendo stato per anni fuori dal mondo delle moto, adesso sono come un ragazzino che vuole fare il pianista ma non ha la più pallida idea a cosa servano i tasti neri nel pianoforte, né se sono lì solo per decorazione.
Allora chiedo a voi vecchi ( non anagraficamente eh! ma da intendersi come esempi di scrigni di conoscenza e esperienza) se effettivamente tra le due moto le differenza sono così abissali.
Oltre a ciò vorrei chiedere se tra i due diversi modelli vi siano differenze di ciclistica e se dal 2016 ad oggi le ciclistiche sono le stesse o c’è stata una evoluzione in questo senso.
Otre a ciò se tra questi modelli e le loro evoluzioni vi siano stati riscontrati specifici difetti o problemi generalizzati
Grazie

[gonfia]

Ciao Fra, ti dico il mio pensiero (ho avuto tutte le RT dal 2010 ad oggi):
Il 1250 mi piace di più di motore, ha effettivamente “una marcia in più”, nel senso che ha più schiena e più elasticità ai medio-bassi e anche agli alti (che non uso mai) è più prestante.
Sul 1250 2021 c’è il nuovo display TFT con navigatore integrato: bello, bellissimo, ma … la navigazione va gestita in modo completamente diverso da un classico navigatore separato, occorre usare l’app Connected e questo ha creato non pochi problemi!
Si tratta di cambiare completamente abitudini, abitudini che magari tu non hai e quindi partiresti avvantaggiato… ma tant’è non è una realizzazione perfetta.

La ciclistica è cambiata negli ultimi 2-3 anni, dal 2019 l’ESA è il “Next Generation” con precarico automatico adattivo (rileva il peso presente sulla moto e adatta il precarico del mono posteriore: di per sè questa cosa sarebbe valida, peccato però che contemporaneamente si sia passati da 3 regolazioni di idraulica (soft-medium-hard) tutte ben differenziate e tarate, con la soft molto confortevole e la hard molto sportiva e rigida, a due (Road e Dynamic), di cui la prima è sì confortevole ma un po’ troppo sfrenata in estensione, con risultato di un incedere “cammelleggiante “ su strade non perfettamente levigate.
La Dynamic va bene, mantiene la moto composta senza essere troppo rigida e poco confortevole, ma di fatto prima c’era un ventaglio di possibilità più ampio.
Io preferivo la ciclistica fino al MY2018.

Riguardo all’ultimo modello 2021 due plus molto apprezzabili a seconda dell’uso che si fa della moto sono i fari full led con funzione adattiva in curva (illuminano davvero bene l’interno curva a moto piegata! ) ed il cruise control adattivo, col radar che rileva la distanza dai mezzi che precedono e adatta la velocità: in autostrada/superstrada è utile, riduce lo stress e funziona bene.


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[Fra666]

@Gonfia, grazie mille per le info, hai dato una spinta ai miei dubbi di scelta «*già per altro abbastanza orientato*» facendomi puntare sulla 1250.
Non mi sposta per nulla l’ago della bilancia avere una moto con un display tft rispetto a quello vecchio, per di piu se é anche nato male, mi interessa una moto funzionale é affidabile l’unica cosa a cui guardo é che non voglio che manchino sono i tre pacchetti confort touring e dynamic.

Ne ho gia addocchiate un paio interessanti online del 2019 full optional con pochi km adesso viene lo scoglio vero da superare, capire se sotto c’è una fregatura, sopratutto con un venditore privato, non che un concessionario sia un santo eh!


Non capisco perché non mi funzioni l’avviso via email dei nuovi messaggi di questo argomento, mah !
ho visto solo oggi il tuo messaggio solo perche mi sono volto loggare altrimenti se aspettavo un avviso via email stavo fresco.

[gonfia]

Di nulla, figurati!
Peccato che non ti sia deciso prima, a maggio c’era la mia 2019, con solo 16000 km causa Covid… e non era di certo una fregatura!
Alla fine l’ha ritirata il conce ed è durata pochi giorni…

Dai, ti aspettiamo!


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[Fra666]

Arrivo arrivo

Ti posso chiedere se era full optional e a quanto l’ha venduta il concessionario così da farmi una una idea reale su quale sia un buon prezzo di mercato

[gonfia]

Mancava solo la radio e la chiamata d’emergenza, il prezzo del conce non lo so esattamente, credo sui 17.5


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[Fra666]

Era un affare!!! difficile trovarne a quel prezzo, full optional con i km della tua e perdipiu da un concessionario

Sono stato fuori sincro!!
Aspetterò non ho fretta