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Vecchio 09-07-2020, 11:07   #1
mario fiorentino
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Registrato dal: 31 Jul 2009
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predefinito Nuova RT lista dei desideri

In attesa del nuovo modello che a quanto pare è ancora di la da venire, inganniamo l’attesa facendo una sorta di lista dei desideri sperando che BMW ci “ascolti”: inizio io, vorrei avesse un cambio tipo DSG che permettesse di escludere l’uso della frizione soprattutto quando si affrontano lunghe code con continue ripartenze. Ora tocca a voi...

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R 1200 RT 2011
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Vecchio 09-07-2020, 11:10   #2
rezzonico62
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...un vano portaoggetti più capiente tipo quello presente fino alla versione bialbero senza il lettore CD per intenderci......

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Traggo serenitÃ* dalla certezza del dubbio.
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Vecchio 09-07-2020, 15:16   #3
zorba
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- un vano portaoggetti anche a destra
- 25 kg in meno
- specchietti classici sul manubrio
- una sella davvero comoda per macinare km
- un faro degno di una moto da 25k euro
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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Vecchio 09-07-2020, 16:01   #4
il franz
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Per il vano concordo, anche uno stagno sotto la sella/codino.
Per il resto la vedo perfetta, forse meno freno idraulico nel telelever.
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R1250RT - 21.000 km
il franz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-2020, 16:58   #5
Bryzzo850
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Faro led e luci cornering
Navigatore integrato con Apple Car play
Carena un po' più snella
Radio di migliore livello
Vani porta oggetti più capienti
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BMW R1250RT
Moto Guzzi V85TT
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Vecchio 09-07-2020, 17:19   #6
maxsax
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Mi accodo per un cambio doppia frizione, da inserire come optional, tipo DSG (Audi-WW) o DCT (Honda).
Faro led non può mancare.

Un saluto.......
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Vecchio 09-07-2020, 17:23   #7
Hedonism
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le valige laterali con apertura dall'alto (come le alu o le borse delle Harley) invece che tipo "cozza"
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Vat a lett, strosia not!

Harley Davidson FXLR Low Rider - Ducati Scrambler Aqua
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Vecchio 09-07-2020, 18:34   #8
zorba
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Radio di migliore livello
Aspetta... fammi capire... costa più di 1.000 euro e non è neppure buona, anzi sopraffina?
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Vecchio 09-07-2020, 19:37   #9
Bryzzo850
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Non è a livello di HD o GW
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BMW R1250RT
Moto Guzzi V85TT
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Vecchio 09-07-2020, 19:56   #10
Duddits
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Navigatore integrato con Apple Car play
E chi non usa iphone si attacca? Ve be, poco mi importa, non uso queste frocerie.

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Carena un po' più snella
Chi vuole una moto più snella ha già molta scelta nel segmento sport-tourer. Questa è una delle poche tourer pure rimaste, ce la vogliamo pure segare?

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Vani porta oggetti più capienti
Questo decisamente si, e non ci vuole chissà quale sforzo. E magari navi con sistema di blocco di serie.
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
Duddits non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-2020, 22:23   #11
zorba
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Chi vuole una moto più snella ha già molta scelta nel segmento sport-tourer. Questa è una delle poche tourer pure rimaste, ce la vogliamo pure segare?
Invece a me un filo più snella forse piacerebbe di più.

Il K/GT, ad esempio, per i miei gusti ha una linea più filante e piacevole (nella parte anteriore), e direi che è anch'essa una tourer.
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Vecchio 10-07-2020, 00:09   #12
Duddits
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Che vi devo dire, io da una tourer cerco protettività a livello quasi di auto, del resto la uso praticamente tutto l'anno inverno compreso al posto dell'auto. Ad esempio, le K GT/GTL 6 cilindri, pur essendo indiscutibilmente delle tourer (la GT un pelo meno) non mi piacciono perchè hanno un anteriore più snello della RT, troppo snello e quasi sproporzionato in rapporto al culone bi/trivaligiato che invece è tale e quale a quello della RT. Che per questo è più equilibrata, oltre che più protettiva.Se voglio forme snelle vado su un'altra categoria di moto.
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 10-07-2020, 17:48   #13
zorba
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In effetti i gusti son gusti.

Ma anch'io cerco protettività, infatti sul bisonte sto benone.

Chi le ha provate entrambe: il K/GT è protettivo quanto l'RT o meno (io l'ho provato pochissimo e non in pallostrada, andavo abbastanza piano e non ci ho badato)?

Scusate l'OT
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Vecchio 10-07-2020, 18:16   #14
Nik650
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Retromarcia elettrica. I piccolini come me soffrono i parcheggi.

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Pia
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Vecchio 10-07-2020, 22:08   #15
Sputnik1969
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Io ho provato per circa un'ora il K-GT, ma niente autostrada. Non ricordo differenze...
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Vecchio 11-07-2020, 16:34   #16
zorba
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Allora, a parità di protettività, confermo che mi piace di più la linea un po' più filante del K, davanti.
Però non scambierei comunque la RT per il K

Staremo a vedere se la linea del fantomatico nuovo modello seguirà i
desiderata di Brizzo e miei o quelli di Duddits... potremmo anche fare un totoRT...

Comunque sia: speriamo che ci diano un faro contemporaneo!
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Vecchio 11-07-2020, 19:03   #17
gonfia
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Luci led cornering
Sospensioni regolate meglio (il 1250 in Road è troppo sfrenato in estensione, ondeggia...il 1200 mi sembrava più a punto e versatile con 3 regolazioni invece di 2)
Scarico più silenzioso
Piastra di sterzo con qualche sistema che permetta la personalizzazione della posizione/altezza del manubrio

Per il resto può restare anche così, cruscotto compreso...ma se proprio devono metterci un TFT che sia una cosa seria e soprattutto intonata all’RT!


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Ex tante moto...ora R1250RT e R1250GS ADV
gonfia ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-2020, 22:37   #18
ilanp
Mukkista
 
Registrato dal: 07 Aug 2007
ubicazione: Povegliano
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io non reputo una froceria l'apple car play, anzi. Visto che la uso comunque tutto l'anno mi rompe che il Garmin mi si impalli e non mi passi le telefonate ogni tot. Ritengo che su di una moto sia una cosa molto valida usare Waze o google maps, senza dover tirar fuori il telefono perchè sul navi non mi trova l'indirizzo magari. Su di una stradale, anche no, ma sulla mia RT ideale vorrei avere tutto questo, invece. Così non mi rompo ogni volta di sentirmi dire dai clienti che mi hanno cercato inutilmente. E se devo dirla tutta mi sarei aspettato ben di meglio dall'attuale versione, che rispetto alla vecchi ben poco ha migliorato sul fronte audio-telefonia. E poi cavoli toglietemi questa necessità di avere sempre e solo caschi BMW, per avere un collegamento serio col bluetooth
ilanp non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-2020, 11:26   #19
meCoyòn
Pivello Mukkista
 
L'avatar di meCoyòn
 
Registrato dal: 30 Sep 2019
ubicazione: Reggio Emilia
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Cambio piu MORBIDO senza sentire il CLACK in ogni cambio marcia

MARMITA piu silenziosa,, ogno volta che apri in gas al massimo se sente un BUAAAAUUU che spacca i timpani.

Vani porta oggetti al posto delle casse della radio,, ( io la radio no la voglio ).

Luce a led e regolazione individuale anabbagliante e abbagliante.

Parabrezza maggiorato.

Piedi della staffa laterale maggiorata.

Top case in tinta con la moto.

Cruscotto nuovo totalmente diverso, ultima generazione con il NAVIGATORE incorporato,,, che se veda che siamo alla RT NUOVO MODELLO.

Leve del freno / frizione snodate anti-rottura.

Specchi manubrio SI i NO no saprei cosa dire, con questi me trovo bene.
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Abbiamo due vite e la seconda inizia quando ti rendi conto che ne hai solo una.
meCoyòn non è in linea   Rispondi quotando
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