R 1150 GS- Qualche lavoretto fatto in casa.

[Spitfire]

Scusate se insisto, ho trovato queste foto di un utente qde che tempo fa vendeva il kit.
Con i pezzi in foto si procede alla trasformazione? Mi serve altro oltre a quello presente?
Mentre per quanto riguarda il nottolino con la chiave Come posso fare per utilizzare la mia chiave?


Inviato con TapaTalk EVO

[nio974]

Spit manda MP a Giuseppe,comunque se non sbaglio c'è tutto...

[Spitfire]

Già fatto... Non aveva le foto.. Magari vedendo questa mi sa dire se manca qualcosa

Inviato con TapaTalk EVO

[-Giuseppe-]

Ciao Fabio, i pezzi sono tutti, dovrebbe avere anche la viteria annessa, se non la ha, tranquillo, puoi riutilizzare le tue viti.
I pezzi sono tutti, manca la sella.
Vai con la trasformazione, vedrai che la posizione di guida, cambierà notevolmente..

[Spitfire]

Grazie Giuseppe, mi da anche la sella e questo telaio che credo non mi serva (o si?)
Il discorso chiave chiusura sella invece?



Inviato con TapaTalk EVO

[-Giuseppe-]

Il telaio non ti serve.
Per il discorso chiave penso devi rivolgerti in BMW...dovrebbero riuscire a metterti un nuovo nottolino codificandolo con la tua chiave...dai al limite ti fai dare la chiave originale e la usi per aprire la sella.
Curiosità, è lecito chiedere quanto chiede per tutti i pezzi?

[Denta]

Trasformazione appena fatta.

Il telaio non serve.
Non serve nemmeno il passaruota: sono uguali.
Per usare la tua chiave basta che sostituisci la serratura nel nuovo blocchetto con la tua, in alternativa codifichi la serratura per la tua chiave o te la fai codificare dal conce, ma per codificarla devi cmq estrarla quindi....

Spero lo pagherai il giusto perche' per i kit completi si sparano cifre folli, quando i singoli pezzi vengono via per poco. Per i pezzi dovresti stare sui 200-220 euro piu' sella e gia' e' caro perche' io ho pagato meno prendendo un paio di pezzi nuovi.

Considera che:

supporto sella anteriore (quello con i due bubboni di gomma)
blocchetto serratura
cawo bowden

sono gli stessi della R1150R che solitamente trovi a due soldi o quasi.

Il blocco posteriore della sella, quello dove finisce il cavo bowden per intenderci, nuovo costa sui 60euro...

La parte piu' cara e' il portapacchi per il quale per un usato in ottimo stato si pagano anche 100-120-140 euro

[Spitfire]

Grazie mille per la spiegazione denta... Gentilissimo

Inviato con TapaTalk EVO

[-Giuseppe-]

Alla fine hai montato tutto? Qualche fotina???




Non vedo l'ora di tornare con un ADV

[Spitfire]

Sì sì.. Tutto montato.. Da qualche parte ho postato le foto.. Praticamente un collage di com'era - com'è

Inviato con TapaTalk EVO