BMW R1200GS - Problemi di spegnimento.

[Cav56]

Scrivi alla BMW e spiega tutto quello che ti è successo
Ho scritto e dopo 2giorni mi hanno risposto e l'ispettore mi ha contattato subito.
Mi hanno smontato la moto completamente e non mi hanno fatto spendere una lira.
Se è vero quello che scrivi, è non penso che tu stia raccontando una balla,ma ci sono gli estremi per una lettera di un avvocato perché stai anche rischiando la tua vita .
Facci sapere GS ADVENTURE Per me è fantastica

[Cav56]

Aggiungo: non è cambiato un gran che ,ma almeno lo fa meno.
Ma il mio conce non mi ha mai fatto pagare nulla almeno,
Ps:fatti cambiare il vacuostato della pressione della benzina (quello dei modelli 2010)costa 65€ ed aumenta la pressione dìesercizio della benzina.
Il nostro lavora a 3,5 bar quello del bilatero a 5 bar,mi hanno suggerito anche questo,MA!!!!!!!!!
Io se trovo una buona occasione la cambio con un modello del 2010/11,mi sono rotto anch'io.
Stammi bene

[Garagiuse]

Ciao a tutti
Ho usato la moto due week end
Va benissimo ma anche a me si è spenta 2 volte lo fa quando si arriva da una scalata e si lascia il motore libero! E a volte non si spegne ma arriva al limite si sente battere in Testa e poi riprende a girare rotonda!

[claudioval]

ciao
per esperienza vi dico che dipende molto dal meccanico.
Io ho un adv del 2009, e mi ha fatto dannare per due anni, l'ho portata in due officine bmw diverse, speso parecchi euri e sempre lo stesso problema, ( e per due volte sono anche andato a terra...).

Poi su consiglio di un mio amico avvocato, ho scritto una lettera molto dura alla sede Bmw di XXXXXXX, mi hanno risposto il giorno dopo, e mi invitavano a contattare il capofficina della Motorrad di XXXXX, e come per incanto ......
il problema e' stato risolto.
Le cause non te le fanno capire, mi hanno parlato di bobine, corpi farfallati, allinemento ecc...
ma finalmente posso guidare tranquillo.

ciao

[pabloese]

Ciao no una gs 04/2008 a me è successo due volte, sono un Po pratico di meccanica, e senza contattare nessuno ho fatto un Po di ricerche e ho sostituito il blocchetto a recensione che si trova sotto la chiave, circa 50 euro ora non ricordo bene e il modulo attuatore pompa che costa circa 120 euro [ con il vecchio mi sono costruito un collegamento diretto da portare in borsa ] . I su detti ricambi li può montare chiunque, è semplicissimo !!! Io ho risolto tutti i problemi ! Spero di esserti stato di aiuto

[Cav56]

Ho dovuto cambiarla.
Il mio conce mi ha trovato un modello del 2011 ed ora tutto è ok.
Ma devo anche aggiungere che il mio modo di guidare forse influisce sugli spegnimenti,l'amico che ha acquistato la mia vecchia non si è ancora presentato per lamentare il problema
Vuoi vedere che ero io??????
Ba che vi devo dire ora il modello del 2011 gira rotondo e quando arrivo alle rotonde ed agli stop il minimo gira rotondo(rotonde )a meraviglia.
Statemi bene,ma il problema per alcuni modelli del 2008/2009 rimane e mamma BMW non dice nulla sul problema!!!!!!!

[Garagiuse]

Si beh il moto di guidare può essere ..... O meglio sapendo che si spegne puoi fare in modo che non succeda tenedola sempre "viva" però non è normale!

[Garagiuse]

Comunque uscendo un secondo dal tema....io sono uno stradista e un crossista insomma vengo da due estremi motociclistici! Ho sempre avuto moto, la mia prima a 12 anni un kx 250 del 90..... e sono rimasto veramente sorpreso dalla maneggevolezza del gs è veramente divertente! Gran moto

[Maurizio Bencic]

ciao a tutti voi mukkisti, il mio gs '08 verso i 82k km ha iniziato a spegnersi (scalate due tre marce, tirata la frizione e ciof spegnimento) dopo varie visite in officina con relativo reset della centralina e controlli vari nulla di fatto, il minimo - a caldo - rimaneva basso e "ballerino". Dopo vari tentativi e combinazioni ho risolto il problema così:
1 sostituita la bobina della II^candela del cilindro sx;
2 sostituite le candele;
3 asportata la centralina aggiuntiva FRK;
4 nei 4-5 litri nel serbatoio ho aggiunto 1/2 flacone di pulitore iniettori.
Siceramente ne io ne il mecca Fabio - esperto di muke - non siamo riusciti ad individuare il problema preciso, comunque adesso minimo è regolare e nessun spegnimento; ad oggi 85k km. Spero che questa nota possa essere d'aiuto.
Laps a tutti

[Cav56]

Originariamente inviata da Maurizio Bencic

...

Fatto questo e tutto quello che si poteva sostituire,ma ciof si spegneva
Unica soluzione forse disponibile che non avevamo provato,era sostituire il pressostato della benzina che lavora a 3,5 ATm con quello del modello 2010 che lavora a 5 ATm(costo 65 € )
Aumentando la pressione della benzina forse il minimo rimane più costante,ma mi fermo qui .
Non è normale che mamma BMW venda una moto da 18000€ e mostri questi difetti,a cui non riescono a dare una spiegazione.
Io mi sono arreso spendendo altri soldi

[boga]

Cioa anche a me e mio fratello succedeva che si spengeva durante cambio di marcia semaforo ecc ecc montato su collettori e scarico akra..........cambiato modulo benz speso 120 euro e ora tutto ok

[r1200gssr]

Un mio amico meccanico mi ha consigliato di guardare se il modulatore della pompa benzina è quello grigio e nel caso fosse quello mi ha detto di sostituirlo col nuovo tipo che è di colore nero. Voi l'avete fatto?


R1200GS 2005

[italianceramic]

Si, fatto. Sostituito anche se funzionante. Prima o poi avrebbe mollato. Il 90% dei problemi di accensione, spegnimento, irregolarità' dell'erogazione del motore dipende dal modulatore elettronico pompa benzina, detto dal meccanico bmw di Insbruck dove ieri ho cambiato il modulo che ora e' nero.

[r1200gssr]

La sett prox ho appuntamento per il richiamo in bmw per il controllo della pompa carburante, in verità sono 2 richiami. Me lo sostituiranno?


R1200GS 2005

[linobord]

Si può sapere che tipo di richiami sono e cosa fanno di preciso?

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

[r1200gssr]

Ciao... Questa settimana mi fanno il lavoro e poi ti faccio sapere ok?


R1200GS 2005

[r1200gssr]

Moto ritirata... Mi hanno sostituito in garanzia mezzo mondo.. Pompa, distributore carburante, flange, guarnizioni, tubicini e raccordi vari... Al momento soddisfattissimo e la moto va fluidissima e sono spariti anche i singhiozzi sporadici a bassi giri. In garage non c'è più odore di benzina


R1200GS 2005

[linobord]

Ottimo ho gli stessi problemi anchio... Devo farlo fare.

[FabioTR]

Come si fa a sapere quali sono state richiamate e quali no?

R 1200 GS ADV 2007

[linobord]

Vai in conce e dagli il n. di telaio.

[r1200gssr]

Lino hai fatto fare poi il lavoro?


R1200GS 2005

[linobord]

Ciao svusa se non ho risposto prima. Si il lavoro lho fatto i primi di settembre ma non serve a nulla tranne che a rinforzare le uscite degli attacchi benzina.

[italianceramic]

Lino ciao, se hai una gs del 2008/9 cambia subito il modulo elettronico della pompa benzina, e vedi poi come va meglio.

[r1200gssr]

Perchè a te hanno solo messo i rinforzi, a me hanno cambiato mezzo mondo

[linobord]

Dei tre richiami uno già lo aveva fatto il vecchio proprietario... La mia è unadv my 2008 ed ha già il modulo pompa nero tranne che non sia difettoso.. Cmq non è che si spegne e piu che altro un minimo traballante soprattutto a freddo. Il meccanico dice che potrebbe essere il filtro benzina ma si deve cambiare tutto il blocco pompa.... Io credo che in qualche modo di deve poter adattare un'alternativa di filtro.. Ne sono convinto.